סחירות טויוטה פריוס

[TShavit]

שאלה עבור חבר: איך מצבה של הפריוס בשוק כמשומשת (הכוונה לסחירות וכו')? יש כבר מידע/נסיון?

תודה לעונים.

 

טל

[v-tech]

בסך הכל הרכב מעוצב יפה(בעל צורה עתידנית), אבל כפי הידוע לי אין לו ממש שוק, ואין גם הרבה כאלה בארץ, במצב הנוכחי הוא לא כל כך נסחר, אבל אני מאמין שהזמן יעשה את שלו ובעוד 2-3 שנים יהי לו יותר שוק.

[maor172]

לאו דווקא לגבי הפריוס אבל אני מניח שגם היא תהיה ככה.

אני עובד בהונדה,והיום הביקוש להיברידית שלנו בתור משומשת הוא מאד גבוה.אני רואה את זה בכמות הפניות אלינו מאנשים שמחפשים.

מכיוון שהפריוס רכב לא רע בכלל, אני מניח ויודע שיש לו ובכלל לרכבים ההיברדיים היום שוק שרק מתעצם מרגע לרגע ככל שמחירי הנפט עולים.

בסה"כ

גם המחיר של ההיברדיים בתור משומשים נשמר לא רע ולא נשחט עד כדי כך ע"י איש המונופול.

[v-tech]

אבל אל תשכח שהדגם הראשון של פריוס הושק רק ב2007 ,ואנשים עדיין מפחדים לקנות הייברידיות כי יש את החשש לתקינות הרכב לתווך הארוך וזה משו שחובה לקחת בחשבון.

[ד"ר פוליצ'וק]

אבל אל תשכח שהדגם הראשון של פריוס הושק רק ב2007 ,ואנשים עדיין מפחדים לקנות הייברידיות כי יש את החשש לתקינות הרכב לתווך הארוך וזה משו שחובה לקחת בחשבון.

 

ראיתי ביד2 פריוסים מ-2005, וזה כנראה לא היה יבוא אישי. בחו"ל המחיר אכן נשמר יחסית טוב. אך אולי דווקא בגלל הנושא של הדלק כן יהיה הסיכוי כי היבואן פתאום יריד את המחיר. כי הרי הביקוש הגובר יגביר את התחרות והרי כרגע תג המחיר הוא מופרז לחלוטין.

[נר4]

...אך אולי דווקא בגלל הנושא של הדלק כן יהיה הסיכוי כי היבואן פתאום יריד את המחיר. כי הרי הביקוש הגובר יגביר את התחרות והרי כרגע תג המחיר הוא מופרז לחלוטין.

מחיר מופרז ???

המחיר האמיתי של הפריוס צריך להיות מעל 200 אלף. רק בגלל שהמדינה "ותרה" על חלק משמעותי מהמיסוי על ההיברידיות, מחירן נמוך, יחסית, בארץ.

יש סיכוי סביר שהמדינה תחליט להחזיר את המיסוי המלא על מכוניות הברידיות, כחלק מרפורמת מיסוי כוללת, ואז המחיר יקפוץ.

[ד"ר פוליצ'וק]

המחיר לצרכן בארה"ב לפריוס הוא 21-22K$ ולא שזה בא ללא המסים ושהיבואן שם מפסיד. אז בוא נעשה חישוב כמה זה אמור לעלות בישראל כאשר המס הוא 30% מע"מ משהו כמו 15%. יוצא בסביבות 100K ש"ח. איננו כלכלן ולא יודע מהו הראש של היבואן. אך אני מעריך שכנראה כאשר אין ביקוש רב לרכב והוא מיועד לפריקים הירוקים בלבד, אז שווה לו לשחוט במחיר. אבל אם יתעורר הנושא של החיסכון והעדר ירצה רכבים היברידיים - יהיה לו שווה להוריד את המחיר על מנת להכניסו לקבוצת רושוי 2 ולהרביץ מכירות. הנה לראיה, - לקורולה הרובוטית שבגלל המס עלולה להיות כאן לא פחות זולה מפריוס הוא הסכיל לעשות זאת יפה מאוד. וגם קח בחשבון שקורולה זו לא הייתה הצלחה מסחררת ואולי שווה לו לחליף את דגם הדגל. אינני יודע עד כמה תרחיש זה ריאלי. נהיה ונראה.

 

ולגבי העלת המס - תקרה את נוסח החוק. זה מיועד לסוף שנה הבאה.

[TShavit]

ד"ר פוליצ'וק, אתה מבצע את אותה הטעות של רבים וטובים כאשר אתה משווה לשוק האמריקני. מדובר בשוק בועה שכל קשר בינו לבין שאר העולם הוא מקרי בהחלט. בדוק כמה עולה פריוס באירופה, אבסולוטית ויחסית למכוניות אחרות, ותקבל מושג יותר טוב על המחיר הריאלי שלה.

 

טל

[Night Driver]

אישית הייתי מפחד ממנו כיד שנייה.

 

מדובר על רכב עם מערכת מצברים מאוד יקרה. נכון שהיבואן נותן 8 שנות אחריות אבל אם נצא מנקודת הנחה שהמצברים יחזיקו אפילו 10 שנים אז בעוד 10 שנים כשהם ימותו לא יהיה שווה לתקן ומכאן נגזר לרכב אורך חיים כאורך חיי המצברים.

 

עכשיו נשאלת השאלה אם יהיה מי שישלם על רכב בן 5 יותר מ 30% ממחירו כחדש בידיעה שנותרו לו עוד כ 5 שנים לחיות.

[Slava_RC]

הרכב לא ידוע באמינותו בפני הלקוחות, זאת מערכת חדשה שאוליי לא מפותחת עדיין ואנשים פוחדים לקנות,

מכוניות היברידיות מתחילות להכנס לשוק המוניות וזה טוב ככה יגלו את האמינות ההיבריד.

[edanj]

שי העלה נקודה חזקה מאוד.

ככל שנתקרב לסיום האחריות כך מחירו של הרכב יישחק, אפילו לרמות נמוכות מאוד.

הבעיה תיפטר אם עלות החלפת המצברים תירד, אולי זה יקרה אם התפתחות התחום...

עידן

[sronis]

מי שכדור הארץ חשוב לו ומעוניין ברכב הפולט מספר גרמים קטן של CO2 ל-100 ק"מ זה הרכב !

 

ואו, תודה לך על המידע המעניין! אני בטוח שעזרת רבות לפותח השרשור!

 

טל - הכי פשוט יהיה לברר עלות החלפת מכלול המצברים. אם היא לא גבוהה מדי אין סיבה לדאגה. יש לרכב את השם של טויוטה, עלויות הטיפולים זולות ולפחות באקזמפלרים שאני מכיר (שניים) לא הייתה שום תקלה עד כה. אחד מהם, אגב, נוסע 50000 ק"מ בשנה עם צריכת דלק ממוצעת של 1:20. תעשה חשבון כמה כסף הם חסכו ביחס למאזדה 3 שהייתה להם קודם...

 

רוני

[ד"ר פוליצ'וק]

ד"ר פוליצ'וק, אתה מבצע את אותה הטעות של רבים וטובים כאשר אתה משווה לשוק האמריקני. מדובר בשוק בועה שכל קשר בינו לבין שאר העולם הוא מקרי בהחלט. בדוק כמה עולה פריוס באירופה, אבסולוטית ויחסית למכוניות אחרות, ותקבל מושג יותר טוב על המחיר הריאלי שלה.

 

טל

 

בוא לא נכשיב לשמועות אלה נבחן את העובדות. המיסוי על הרכב היפני באיחוד האירופי עומד על כי-10% וישנו מע"מ של 20%, שזה ביחד פחות ממס של 45% בישראל. אך יש לזכור כי עלות השיווק באירופה (החזקת סלונים, תשלומים לעובדים וכו') הרבה יותר גבוה מזה שבישראל להלן מחירים של פריוס לצרכן בכמה מדינות:

 

 

Toyota Europe site: http://www.toyota-europe.com/cars/new_cars/prius/index=

.aspx

Ireland: http://www.toyota.ie/main/models/prius/full_index.htm

France: http://www.toyota.fr/cars/new_cars/prius/index.aspx (starts

at 25500 Euros)

Germany: http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius/index.aspx (starts

at 24877,16 Euros)

Portugal: http://www.toyota.pt/cars/new_cars/prius/index.aspx (starts

at 27738,19 Euros)

Spain: http://www.toyota.es/cars/new_cars/Prius/index.asp

Italy: http://www.toyota.it/toyota/gamma/prius/welcome/index.html

(starts at 23050 Euros)

Greece: http://www.toyota.gr/cars/new_cars/prius/index.asp

Netherlands: http://www.toyota.nl/cars/new_cars/prius/index.aspx

Belgium: http://fr.toyota.be/cars/new_cars/prius/pricelist.aspx

(26000 Euros)

Sweden: http://www.toyota.se/cars/new_cars/prius/index.aspx

Austria: http://www.toyota.at/cars/new_cars/prius/index.aspx (starts

at 21600, with what appears to be tax/VAT that's 26697,60)

and then there's:

Norway: http://www.toyota.no/cars/new_cars/Prius/index.asp (271100

Kr)

UK: http://www.toyota.co.uk/ (starts at =A317,777)

US: http://www.toyota.com/prius/ (starts at US$22175)

Canada: http://www.toyota.ca/ (starts at Can$31280)

Australia: http://www.toyota.com.au/prius (starts at AU$37400)

South Africa: http://www.toyota.co.za/models/viewrange.aspx?id=3Dprius

(R 269 000 )

New Zealand: http://www.toyota.co.nz/NewVehicles/Model/Prius/

(starting at $43,650 RRP)

Japan: http://toyota.jp/prius/index.html (starts at 2160000 Yen, with

tax 2268000 Yen)

 

אזי ניתן לראות כי למשל המחיר בממלכה המיותדת הינו 118 K ש"ח, באיטליה 121 K, בצרפת 134 K. לא שמדובר בהבדלים של שמיים וארץ עם 147K בארץ, אך בכל זאת לדעתי בהחלט ניתן לעשות מאמץ להכניס את הרכב לקבוצת רישוי 2 במידה ויווצר הביקוש וההזדמנות לכבוש את השוק.

[gabi1973]

מי שמנסה לחזות איך השוק יתנהג בעוד 3 שנים, הוא עוסק לכל הפחות בתחום שרלטנות הגובל ברמאות.

היש מישהו שיכול לומר היום מה יצרני הרכב מתכננים לעוד שנה?

בוודאי שלא, וגם אם כן הוא מתבסס על כל מיני שמועות.

אז לבטח לא ניתן לדעת מה יהיה בעוד 3 שנים.

אולי עד אז 50% מכלל הרכבים יהיו חשמליים?

אולי יסעו בעמצאות ביואטלון?

אולי תהיה איזו המצאה מדהימה עד אז?

או לסירוגין כל מה שנכתב כאן, הוא לא נכון!

או אולי ביום אחד בהיר ימצאו שדה נפט ענק ששוב ישנה את כל האסטרטגיה- נגיד בדרום הארץ? (לנו אין מזל כזה...)

מובן לכם שכל האמור לעיל יכול להשפיע באופן שהוא יותר מקיצוני על מחיר של רכב היברדי.

אי לכך אני ממליץ לכולם, לא להיכנס לכל מיני ספקולציות, אלא להישאר על הקרקע.

מי שמתאים לו פריוס, שיקנה ויהנה, מבלי להיכנס לשיקולים עתידיים כאלה ואחרים.

הרי באו לא נשכח - קנית רכב זה לא תכנית חיסכון.

[ד"ר פוליצ'וק]

מה שאתה אומר ניתן להרחיב: איש מאיתנו איננו יודע מה יקרה לו(לה) מחר, מתי חלילה ימות וכו'. האים עובדות אלה צריכות לישלול את עצם הניסיון של תיכנון העתיד ולהתנהל בצורה דטרמיניסטית כפי שמטיפה דת האיסלם (הכל בידי האל)?

 

לדעתי לא ולא. לכן אני מאמין שבהחלט יש מקום להערכות שאנו מנסים לעשות וככול שנלמד יותר עובדות, כך יגדל סיכויינו לתיכנון הנכון.