בעיה עם סאב ב- BMW וב- E46 בפרט

[Cabasse]

שלום לכולם, אני אומנם לא וותיק פה אבל גם לא מרבה להתחבר ולהגיב

עכשיו רק הבנתי שהרמה פה גבוהה בשביל מה שזכרתי ואני אחזור להשתמש בפורום! (-:

 

בואו נפנה לבעיה שלי

יש ברשותי ב.מ.וו E46 - עד פה הכל טוב ויפה אבל...

מי שמכיר את הרכב הנ"ל, יודע שקשה מאוד לקבל בו באסים

לצורך מידע כללי יש לי סאב זמני של קיקר CVR כשהיעד הוא FOCAL 33KX או IDMAX12

אבל בואו לא נסטה מהנושא

 

יש פה בפורום מישהו שהתנסה והצליח להוציא ממנו באסים טובים ומורגשים מקדימה?

באוטו הזה אין דבר כזה להרגיש דיוק וחדות של באס פאנצ'י.

רק בררררררר, ברררררררררררר. (ולא רק בגלל שזה קיקר...)

 

ידוע לי על החלון בפלטת פח שמפרידה בין המושבים לבגאז' - היא ירדה מזמן......

 

תודה רבה לכולם

[gsi16v]

אני מקווה שאתה צוחק ,

זה אחד הרכבים עם האקוסטיקה הכי מדהימה (למרות ש לישנות יותר היא טובה בהרבה). אפילו פיונירים נשמעים בו טוב יחסית

 

לדעתי יש לך בעיה בכיוונים/תיבה, משהו מהם לא מתאים או מחושב נכון

[Cabasse]

זה לא מדוייק

אומנם נכון, בבמה הקדמית אפשר להגיע עם בניות לתוצאות מדהימות!! - וכך עשיתי!

אבל לגבי הסאב..

הוא כאילו מנגן באוטו אחר

יש הרי את המחיצת פח שמפרידה בין המושבים האחוריים לתא המטען. יש אפשרות להוציא "חלון" בפח הזה

פתחתי את החלון ועדיין לא מורגש!

אני רוצה סאב כמו בגולף, האצ'בק, סטיישן!

הסאב פשוט לא חודר

והסאב מקבל 400 נקי!

גם סולובריק L7 לא פתר את הבעיה (כשקיבל 700 נקי!!!)

 

אומנם עם הסולובריק היה סוף-סוף הבדל אבל זה עדיין לא מנגן כמו סאב 400 בהאצ'בק..!

למישהו יש עצות?

יש נסיון??

[dan22]

לי יש במוו E36 ויש לי סאב של רוקפורד 300 RMS ושומעים פצצה , יכול להיות הסאב לא מכוון או משהו לא מחובר טוב.

[Cabasse]

גם לי הייתה E36 ובמשך שנתיים האוטו הופצץ עם רוקפורד פאוור...!

אין מה להגיד

 

אבל הבעיה היא ב E46

אין בעיה בחשמל, אלטרנטור חזק, מגבר תקין, חיווט מקצועי, התקנה מקצועית וסאבים הוחלפו כמו מים

ומה שלא קורה, אין באס...

פותחים בג'אז ואתה לא יכול לעמוד לידו!

אבל באוטו?

נאדה!!!

 

אפילו שמתי סאב של קיקר סולובריק L7 בתיבה המקורית הגדולה

הפציץ חבל על הזמן אבל ככה הוא לא דופק...

הוא דופק הרבה יותר ממה שדפק אצלי

 

באוטו הקודם הוא שבר לי את האוטו ופה הוא רק מרעיד והעוצמה מורגשת רק שפותחים בגאז'...

 

הציעו לי להתקין את הסאב הפוך, שהוא יפנה לתוך סלון הרכב - לקבע את התיבה ושהסאב יפנה לכיוון המושבים, לחתוך בפלטת הפח שמאחורי המושבים ולתת לו לדפוק פנימה

הבנתי זה הפתרון היחידי!

זה הכיוון שאני הולך עליו עכשיו

 

הבנתי שגם אאודי A6 סובלת מזה כמוני

מישהו ניסה?

[Avi L]

אצלי בA6 שנת 95 המבנה דומה, הבגאג' הוא כמו קופסאת פח מכל הצדדים, לא כמו בשאר המכוניות שהמושבים מפרידים את הסלון מהבגאז'.

אצלי בנתיים אין סאב אבל גם אני פוחד מכך, פתיחת הפתח באמצע הספסל הביא הבדל רציני או שסתם ?

אולי באמת הסאב לא מכוון נכון מבחינת תדרים ?

[Cabasse]

מכוון גם מכוון, קרוס אקטיבי עם חיתוך מלמעלה ומלמטה..!

הכל פיקס!!

אני בתחום שנים ויודע לחבר ולכוון

וכן יש הבדל

יש 20% עם ובלי חלון

אבל זה ממש לא זה..

זה כאילו לשמוע באוטו אחר..

וגם האיטום שיש שם משהו שנורא מקשה על הסאונד לחדור לסלון הרכב

 

בעיה...

הציעו לי פתרון שכתבתי בהודעה למעלה

הוא נראה לי הכי טוב עד עכשיו, הכי הגיוני ולא תלוש מהמציאות

מישהו ניסה?

מישהו התגבר פעם על הבעיה ברכבים הנ"ל?

אאודים, E36, E46, וכו??

[Soundman]

תבדוק כיוונים של פאזות . ולא ברמות של 0 . 90 , 180.

יש סיכוי שאתה נופל על נקודה שהסאב אלא נותן בה.

 

אצלי ברכב. אתה פותח דלתות / חלונות. הבאס מקידמה חזק. תסגור. הוא הולך לכיסא מאחורה.

[Avi L]

אגב, אני לא בטוח שבכל האודים זה ככה, אני לא זוכר בדיוק אבל שמעתי C12 על מגבר סיני ב A4 והבאס הורגש יפה בתוך האוטו ולא מחוץ לאוטו כמו שאתה מתאר, למישהו יש/ראה בגאז' של A4 אם הוא בגאז' כמו שאני ופותח ההודעה מתארים ?

[Cabasse]

הרדיו דיסק שלי הוא אלפיין החדש עם הפרוססור

יש פאזות 0 - 180 = שיניתי וזה לא זה ולא זה

ו Soundman נכון, אתה צודק! גם אצלי הבאס מקדימה מורגש יותר עם פתיחת החלונות והגג - תופעת טבע בפני עצמה...

הבמה הקדמית אדירה, רקדנית פלמנגו על הפגוש, הקומפוננטים יורדים ל 80 הרץ ודופקים בדלתות (שבלעו 6 פלטות דינמייט..) כמו מטורפים - דיוק, חדות, עוצמה. פשוט סאונד טעים!

 

עד שיש בום...

אין סאב..! - לפחות לא באוטו שלי....

 

"הציעו לי להתקין את הסאב הפוך, שהוא יפנה לתוך סלון הרכב - לקבע את התיבה ושהסאב יפנה לכיוון המושבים, לחתוך 12 אינטצ' בפלטת הפח שמאחורי המושבים ולתת לו לדפוק פנימה תוך כדי שהוא מקובע"

הבנתי זה הפתרון היחידי! - גם לפי הקטלוגים בחו"ל

ואני מרוב ייאוש וחוסר ברירה ותקווה הולך על הכיוון הזה שאולי סוף סוף יעבוד

מישהו הבין מה ההתקנה שאני הולך לעשות?

מישהו חולק עליה או שלדעתו העבודה הקשה תניב פירות?

 

תודה רבה לכל העוזרים שעזרו ולא עזרו לי

אחלה פורום - הוא חזר להיות טוב כמו מלפני כמה שנים

[elik0]

בב.מ.וו מהסוג שלך, זה מאוד נפוץ להתקין את הסאב [במידה והוא 12] עם תיבה משלו ישירות על המגש האחורי.

 

כלומר, עושים חור 11" יפה במגש , עושים את הבידוד הנדרש על הפלטה, מחברים טבעת עץ, בונים תיבה שמתחברת לסאב.

 

והנה, הסאב יורה לפני הרכב, בלי הפרעות בלי כלום.

 

אני אנסה לחפש תמונות, למרות שמסתבר שרוב אנשי הE46 נשארים חסויים, ממש כמוך

 

מעניין אותי לשמוע איך שהסאב "נבלע" אצלך ברכב, פרוייקט

 

אם תצטרך עזרה בתכנון הבנייה\תיבה\התקנה של הסאב, שגר ה"פ

[Cabasse]

תשמעו הסאב דופק אבל לא בהגזמה

אין דבר כזה פאנצ' - יש בום שממנו נשאר רק ה"ברררר" עם 20% פאנצ'

הכל נעלם

חיווט הושקע מעל 3000 שקל!

אני בדעה שאם יש לך ציוד טוב אז זה כמו אוטו. ואוטו טוב לא יכול ליסוע בכביש משובש, בשביל זה החוטים, זה הכבישים של הסאונד. חבל על ההשקעה אם לא החיווט

השקעתי הכללל

ונכון, הפתרון עם הסאב 11 אינצ' במגש נכון מאוד, אבל לעשות לו תיבה זה בעיה, סיכוי גבוהה לבריחות אוויר כי המקום לא נוח בכלל! והעסק יגנוב לי מקום קריטי בקדמת הבגאז וינמיך לי את תקרת הבגאז' מה שיקשה עלי להכניס את המזוודה שלי ושל החברה כשיוצאים לאילת או לצימר..

 

בגלל זה תכננתי את הפרוייקט עכשיו כך שיהיה לי תיבה שאני גם יכול לשלוף החוצה, היא תהייה מעוגנת אבל עם 2 דקות עבודה היא תהייה בחוץ ולא תקשה במקרה של טיולים

 

בסוף שהכל יהיה מוכן אני אעלה את כל הפרוייקט המצולם שלי, מרגע התקנת האלפיין (אלפיין CDA-9835 שהפאנל שלו הלך לאיבוד.... - מקרה מצער..) דרך הבניות והדינמייט ועד מיקום המגברים והתוצאה הסופית

[elik0]

חוטים זה וודו, אבל זה דיון אחר

 

בנוגע למקום בבגאז' , אפשר לטפל בזה, יש סאבים שיכולים לעבוד בסביבת IB >> שזה INFINITE BAFFLE >> שזה ללא תיבה, רק הנפח של הבגאז'.

 

צריך לראות את הסיפור שלך בשביל להציע.

 

אולי לסאב אין מספיק קאהונס בשביל להרים את האוטו

[Cabasse]

חוטים זה וודו, אבל זה דיון אחר

 

בנוגע למקום בבגאז' , אפשר לטפל בזה, יש סאבים שיכולים לעבוד בסביבת IB >> שזה INFINITE BAFFLE >> שזה ללא תיבה, רק הנפח של הבגאז'.

 

צריך לראות את הסיפור שלך בשביל להציע.

 

אולי לסאב אין מספיק קאהונס בשביל להרים את האוטו

קאהונס?

אתה יכול להסביר?

 

וכן שמעתי על סאבים כאלה, רק שעונים לשם FREE AIR

והבנתי שזה סאב אבל זה לא זה.. זה לא מגיע לרמת האיכות של סאב איכותי בתיבה סגורה

וזה גם לא נראה לי העסק הזה של סאב בלי תיבה

שמעתי בעברי אחד דזה בגולף וזה באס ולא סאב, זה לא הכניס אותי למוזיקה

 

אני נוטה לכיוון של ה IDMAX בתיבה סגורה

אבל אני רוצה לשמוע אותו בפנים

חשבתי אפילו על בניות 8 אינט' בדלת ולקחת אימג'ים "פשוטים" ולתקוע שם!

אבל זה סתם סיפור יקר מבחינת הבניות, שוב לפתוח את האוטו ולהריץ חוטים וסתם בלאגן

 

יש למישהו פתרון יותר פרקטי?

מה דעתכם על הרעיון שהציעו לי ושראיתי בקטלוגים?

זה שאני עובד עליו?

[Soundman]

מה שאתה מתאר נשמע כמו תדר עומד.

תנסה להחליף תיבה.

ולהחליף 0 -ו 180. זה לא הפתרון. ולכן אמרתי לא 0 - 90 -180. אלה דרך פוטנציומטר. או על ידי זוויות של התיבה.