סל"ד יורד כשהצ'וק משוך

[רנו 19]

יש לי רנו 19 1700 שנת 91 רבורטור עם צ'וק ידני ומשאבת דלק חשמלית (מנוש של הזרקה חד נקודתית)

קשהאוטו קר ואני מניע אותו עם צ'וק אני נותן לו להתחמם קצת (מחזיק את התורים על 1500 סל"ד), לאחר כמה דקות התורים פשות מתחילים לרדת (בלי שאני נוגע בצ'וק או עושה משהו מיוחד) לאיזור ה1000 סל"ד ואפילו פחות אם אני מכניס את הצ'וק בחזרה אז האוטו מתכבה אם אני לא נותן גז. אחרי כמה דקות ככה התורים עולים בחזרה וזה מסתדר...

יש למישהו רעיון מה זה יכול להיות? ואיך פותרים את זה?

[דני זומרשטיין]

אם האוטו מניע כראוי, דאג לאחר כדקה או שתיים, להוריד את הצ'וק לחצי או קצת פחות, להתחיל לנסוע ותוך עוד שתי עד ארבע דקות לסגור אותו לחלוטין.

 

אתה צריך למצוא את "הנקודות" הנכונות שהמנוע מסתדר איתם.

 

במערכות מתקדמות יותר ברכבים חדשים יותר, מערכת הזרקת הדלק ובאמצעות חיישנים יודעת להזריק את כמות הדלק המתאימה לפי טמפ' מנוע, מה שאתה צריך לעשות עם הצ'וק ידנית. (כלומר להתחיל בצ'וק משוך,ולהחזירו למקומו בשלבים תוך דקות.)

 

כל זאת כאמור, באם הצ'וק אצלך תקין,ואני מניח שהוא תקין.

 

מקווה שעזרתי.

[רנו 19]

זה מה שאני עושה אבל גם אני מחזיר לחצי התורים לא עולים ואם אני נעצרברמזור אז אותו סיפור...

הבעייה התחילה לא ממזמן, לפני זה היתי עושה אעת אותו הדבר שאני עושה עכשיו והתורים לא היו יורדים.

וזה לא קורה כשהאוטו חם אלא כאשר הות טיפה מתחמם...

[רנו 19]

אין למישהו עוד רעיונות?

[דני זומרשטיין]

אם עד עכשיו הסתדרת עם זה, ועכשיו לא, וזה כולל ימים קרים, נראה שמשהו השתבש בקרבורטור, מומלץ שתתיעץ עם צביקה, חבר הפורום ומומחה בקרבורטורים. יש גם את חבר הפורום חיים יוד , מומחה בתחום.

 

יתכנו תקלות אחרות ו/או נוספות, בבדיקה זו הייתי מתחיל.

 

בברכה

דני

[רנו 19]

טוב תודה אני אשלך לו ה"פ