לשפר פיאסטה - דעות ורעיונות.

[מאוהב בקורסיקה]

החלטתי שאני אוהב את הפיאסטה דור 3 (89-97) , והחלטתי לקנות אחת ולהשקיע בה.

ממה שהבנתי משנת 95 כ-ל הפיאסטות מגיעות עם הזרקה (תקנו אותי עם אני טועה).

ועכשיו לחלק המעניין , צנרת+צ'יפ+אגזוז+פילטר+ג'אנטים+צמיגים רחבים+פיאסטה משנת 95 ומעלה = 20,000+-.

בויקיפדיה רשום שמותר לשים להן מנוע 1800 ככה שחשבתי לקחת ZETEC מפירוק , השאלה אם זה באמת חוקי.

במידה ולא , כמה מסובך יהיה להשתיל 1600 , האם מותר לגדוש את הדגם הזה של הפיאסטה (בהמשך כמובן לא מיד בהתחלה) ומה עוד אתם מציעים שיכול לתת באמת תוספת שווה של כוח ביחס למחיר.

אם יש הצעות למכוניות בטווח מחירים של הפיאסטה הזאת שיכולות לתת תמורה יותר טובה זאת גם הצעה מתקבלת , אך בבקשה סליחה מראש מחברי פורום רבים מאוד (מ-א-ו-ד) בלי צרפתיות בבקשה...תודה

[מאוהב בקורסיקה]

נו באמת , תנו משהו!

 

מוט מייצב?

מיתלים?

בולמים?

(ברור שהתשובה היא כן , לכולם , אבל איפה להתחיל ותנו המלצות).

 

אפילו אם הדיעה היא פשוט לא לעשות את זה , תגידו , לחשוב על רעיון חלופי במידת הצורך אני אצליח

[יוסי פרנקוס]

בתור אספן בנשמה אני אומר "לך על זה!".

 

בתור מישהו עם המון חשק לעשות פרוייקטים דומים, אני אומר "זה יעלה לך המון כסף ואולי לא שווה את זה מבחינה כלכלית, אלא אם אתה מתכוון לשמור על האוטו למשך הרבה זמן".

 

לגבי מנוע ZETEC, ויקיפדיה היא לא המקום לבירורים כאלו. בדוק במשרד הרישוי אם זה אפשרי בארץ מבחינה חוקית ואם יש תקינה לדבר כזה.

אם הדגם לא הגיע במקור עם כזה מנוע, תצטרך לפנות למחלקה הטכנית של פורד ולברר איתם אם הם מאשרים.

[Matan g]

אל תתחיל פרוייקט לפני שיש לך את כ-ל האינפורמציה ואתה יודע שיהיה לך את התקציב.

וקח בחשבון שתצטרך לאשר מנוע,מידת ג'אנטים גדולה יותר..

סתם תוהה: מעניין אם אפשר לאשר לפיאסטה מנוע זטק 2.0 כמו של הפוקוס שלי, 130 כ"ס בסטוק לדעתי יעשו את העבודה בשבילך בתור התחלה, אבל לך תמצא כזה מנוע..

[speedseeker]

יש אפשרות להכניס מנוע זיטק אבל זה לא חוקי, הרכב המומלץ לפרוייקט כזה הוא ה3 דלתות 1.4, ואם זה קליפסו אז בכלל תענוג.

בקיצור חלום יפה ונחמד וטוב, אבל לא יאשרו לך, אגב אתה יכול לקנות פיאסטה SI (מנוע זיטק 1.6) יש אחת כזו בארץ.

[מאוהב בקורסיקה]

כן והוא רוצה על אוטו עם 230,000 ק"מ 25,000 ש"ח.

אני מעדיף לקנות קליפסו , אפשר להשיג אותן מ-7,000 עד 15,000 במצב מדהים , זה היה הרעיון המקורי וזה כנראה גם מה שאני אעשה.

 

בנוגע למנוע , ZETEC 1800 של Ford Escort XRi נותן אם אני לא טועה 133 כ"ס , ככה שרק למצוא מפירוק ולהשתיל , אני מאמין שפורד יתנו לי את האישורים מכיוון שזאת מידה שהייתה לרכב.

 

מותר לנעול עליה 185/55R14.

 

עכשיו השאלה מה יהיה עם ההתנהגות של האוטו , הקליפסו תתמודד עם 133 כ"ס ללא שיפורים מיוחדים?

 

תסתכל איך קוראים לי , אני קונה מכוניות שישארו

[bagira]

אני מאמין שפורד יתנו לי את האישורים מכיוון שזאת מידה שהייתה לרכב.

 

ועל זה נאמר, "אשרי המאמין!" או "אם לא האמונה, צאסקה לא הייתה אוכלת אותה".

 

עכשיו השאלה מה יהיה עם ההתנהגות של האוטו , הקליפסו תתמודד עם 133 כ"ס ללא שיפורים מיוחדים?

 

הקליפסו תצריך הרבה שיפורי שילדה להתמודד עם 133 כ"ס, הבשורה הטובה היא שפיאסטות בדור הזה הגיעו כסטנדרט עם אותו כ"ס ב RS TURBO כך שאי-ביי בטח מפוצץ בחלקים זולים שיתאימו לך.

 

דרך אגב, הגגות של WEBASTO לא מציאה גדולה, אהמממ, בלשון המעטה.

[razmel]

נזכרתי פתאום בפיאסטה הזו: (הודעה מס' 6 בשרשור):

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=635852&postcount=6

[fizban]

רזמל,

אתה יודע מה עלה בגורלה של הפיאסטה בתמונות שלך שם?

התלהבתי.

[מאוהב בקורסיקה]

תיארתי לעצמי שאני אצטרך לפנות לאיביי...

בעניין הגג של הקליפסו , אחת המחשבות הייתה פשוט להעיף אותו לקיבינימט ולהתקין חלון קבוע במקום , אם זה מותר אני מאמין שזה גם יהיה די זול , זה הרי ההיפך מלייצר לי סאנרוף.

 

במידה ולא יאשרו לי 1800 אני אקח באמת 1600 ואשפר לו את האמאמאמאמא שלו , אולי קצת פחות , הרי 1600 יעלה כנראה פחות מ-1800 וישארו עוד כמה שקלים לשיפור (אני מקווה).

 

טוב , בהצלחה לי , תודה רבה , אשמח לקבל כמה שיותר הצעות ורעיונות.

 

(3 פורד לבנות ומושלמות בתמונות שרזמל הוסיף).

[speedseeker]

כנס לפורום סקאלה-> פרוייקטים מהארץ ומחו"ל-> שם תחפש נושא שקוראים לו "פרוייקט הפיאסטה מגיע לסיומו".

יש כמובן את כל התהליך ובסוף תוצאה מגומרת.

אבל מתי נראה סרטון שלה?!

[bagira]

במידה ולא יאשרו לי 1800 אני אקח באמת 1600 ואשפר לו את האמאמאמאמא שלו

 

מה גורם לך לחשוב שלהשתיל 1600 כן יאשרו לך?

גם אם יאשרו? האוטו לא יהיה חוקי יותר לאחר שתשפר את "האמאמאמא שלו".

[מאוהב בקורסיקה]

1600 אני יודע בוודאות שמאשרים לפיאסטה אין שום בעיה.

אם רוב האוטו יהיה חוקי יהיה אפשר להכניס שיפורים בלתי נראים ללא בדיקה מדוקדקת עד לרמה מסוימת ולהנות מאוטו משופר ביותר

החוכמה זה להגיע לרמת שיפור גבוהה בלי לעבור את גבול ה"ימשוך את עין הטסטר".

אני חושב...

[מאוהב בקורסיקה]

אם מדברים על "עין הטסטר" , אולי רצוי דווקא בגלל זה ללכת על 5 דל' רגילה? או שפיאסטה עם אגזוז גדול מושכת תשומת לב לא משנה כמה דל' יש לה?

[מאוהב בקורסיקה]

יש אישור ל-1600 בפיאסטה.

והיא לא תראה כמו סיוויק קופה מרמלה , בגלל זה אני ברצינות חושב על לקחת 5 דל' , היא לא הולכת להראות כמו איזה ערס מוביל משופרת לשיניים , היא תראה עדיין כמו פיאסטה די רגילה.

מחקתי לך חלק מההודעה כי היא הייתה מתחילה פה ויכוח סרק שלא היה נגמר לעולם, בכל מקרה, דע לך שאתה טועה.בגירה