פיג'ו 306 מתחמם בנסיעה

[yosmed]

שלום,

 

יש לי פיג'ו 306 שנת 96 - אחרי החלפת רדיאטור, טרמוסטט, שיפוץ ראש מנוע.

 

התופעה היא כזאת -

 

נסיעה בתוך העיר (גם ממושכת) מד חום תקין - קצת מעל האמצע -קבוע אצלי ברכב.

 

בנסיעה מחוץ לעיר - המד חום מראה שהרכב מתחמם (מגיע ליותר מ-100) ,כשאני מאט או עומד המד חום חוזר לטמפ' הרגילה.

 

המאוורים עובדים.

 

מי מזהה את מקור הבעיה??

[אורן שרותי רכב]

לדעתי,משאבת מים.

[colauti 9]

1- האם ניקזו אוויר לאחר החלפת נוזל קירור.

2- האם בשיפוץ הראש החליפו את משאבת המים ?

[רועי5]

נסיון זהה שלי עם קסארה גילה שעון חום דפוק.

[yosmed]

תודה על התגובות,

חזרתי עכשיו מהמוסך ושוב יש שמן במים (וגם ההיפך).

כמובן שהמוסכניק אמר שזה לא קשור לאחריות ( ויש סיכוי שזה תקלה אחרת)

להזכירכם אני אחרי תיקון ראש מנוע.

 

לא יודע כבר מה לעשות -הם ממשיכים לשקר...

[m_c_ofer]

גש לקבל חוות דעת נוספת במוסך אמין.

במידה ומתגלה שאטם הראש נפרץ והמוסך שבו בוצעה העבודה לא מוכן לקחת אחריות - תאיים עליהם בתלונה לאיגוד המוסכים ואז נראה מה הם יגידו.

[yosmed]

אין לי בעיה ללכת למוסך אחר (זה הכי קל),

 

הבעיה היא שמתחילים לשלם שוב.. גם על פירוק (לפחות 700 ש"ח),

שמנים וכל מה שמסביב.

 

לא נראה לי שאיום בתביעה יעזור, תמיד יכול לומר שמשהו אחר גרם לזה.

 

בכל מקרה גם אם הלך האטם וצריך לתקן עדיין יש לי את הבעיה של ההתחממות שלא תוקנה.

 

בכל מקרה תודה.

[רפי לין]

מתי בוצע תיקון ראש המנוע?

אחריות לכך היא לפי הוראות משרד התחבורה לפחות 3 חודשים או 3000 ק"מ (לפי מה שנגמר קודם).

בברכת חג שמח - רפי לין

[yosmed]

לפני חודש תוקן הראש מנוע (לא יודע מה עשה שם בדיוק).

 

גם אני טענתי שיש אחריות. רק המוסכניק "הכין" אותי שזה יכול להיות משהו אחר....

ויכול להיות שגם צריך להחליף מנוע, שאקח בחשבון...

[Jack_R1]

אחרי תיקון ראש אין שום סיבה להחליף מנוע. לא קיימת סיבה להתחממות שדורשת את זה, למעט בלוק מנוע שנפרץ ונוזל קירור שנשפך החוצה.

 

תבדוק משהו פשוט - אם החליפו לך את הכל, ולא בידיים הכי מקצועיות, תבדוק שחיברו את המאוורר נכון וכיוון העבודה שלו תקין. הוא צריך לשאוב את האויר פנימה לתא המנוע.

 

תבדוק אם נוזל הקירור נעלם לך אחרי נסיעות מחוץ לעיר - אם כן, כנראה שהבעיה באה מכיוון של ראש מנוע, והתיקון שנעשה, היה לא מקצועי.

 

ובשיפוץ ראש מנוע, אם ממילא עשו אותו בגלל חימום יתר, היו צריכים להחליף משאבת מים (כי ממילא מפרקים את הטיימינג, והעבודה הזאת היא קלילה - 5 ברגים קטנים). אני לא מאמין שהיא הגורם הבעייתי, בעיר החשיבות שלה הרבה יותר גדולה, ואם היא מקררת מספיק בסל"ד נמוך, היא תעשה את זה גם בסל"ד בינוני.

[yosmed]

תודה על התגובות,

קבעתי למחר במוסך אחר (שנחשב אמין ומקצועי),

אעדכן מחר.