בעית התחממות קשה VTR

[David A]

הטרמוסטט יושב בתוך ה"אוזן" פליז הזאת

אתה צריך לפתוח 2 ברגים ולשלוף את הטרמוסטט מבפנים, לבצע כשהמנוע קר !

[Tamir_VTR]

הטרמוסטט יושב בתוך ה"אוזן" פליז הזאת

אתה צריך לפתוח 2 ברגים ולשלוף את הטרמוסטט מבפנים, לבצע כשהמנוע קר !

 

לא הבנתי מה זה אוזן פליז ואיזה שני ברגים לפתוח.

 

אנסה להעזר בתמונות.

 

אוזן זה המעויין של הפלנג' המצולם והמשוייף?

ממש לפתוח את הפלנג'? בורג עליון ובורג תחתון?

לא לגוע ביוניט שרואים בתמונה?

[David A]

בתמונה שצירפתי רואים רק את הבורג העליון, יש לפתוח גם את התחתון כמובן.

[ofirsilver]

במקרה הצורך, יש מוסך קרוב יותר, מוסך "מדינה" ביהוד. המוסך שייך לרשת המוסכים של היבואן והוא סביר.

רק תצטרך להגיע אליו מוקדם בבוקר, בסביבות 7:00.

[Tamir_VTR]

אחרי נסיעה גבולית (חום מנוע מגרד קו אדום) שלשום בערב הביתה וגרר על הבוקר למוסך התגלגל הסיפור הבא.

במוסך דבר ראשון העיפו מבט ומיששו במקצועיות את הרדיאטור בחיפוש אחר הפרשי טמפ'.

עוד לפני שהתקדמנו שמעתי את המשפט הבא (שקצת הרגיז אותי) מבעל המוסך (שעשה עלי רושם כללי מאד טוב בפעם הקודמת שבאתי אליהם):

"אני בתור התחלה הייתי ממליץ לך ללכת למומחה רדיאטורים לניקוי רדיאטור"

ואני חושב לעצמי, על סמך מה, לעזאזל, אתה בונה המלצה שכזו. אבל מסתפק באמירה היבשה שמערכת הקירור זכתה לטיפול מסור של החלפת נוזל קירור צהוב בדיוק לפי המלצות היצרן.

"אתה יד ראשונה?"

"כן, אני מבקש שתבדקו את הטרמוסטט"

"קודם כל האנשים יוצאים עכשיו להפסקה אז אחרי ההפסקה. וחוץ מזה אין מה לבדוק בטרמוסטט אפשר רק להחליף ולקוות לטוב"

"OK בכל זאת אני במבקש לפרק טרמוסטט עכשיו בנוכחותי אני רוצה לראות"

אחרי פירוק של חמש דקות יצא טרמוסטט שלאכזבתי נראה כחדש, ללא משקעים או קורוזיה בכלל.

המכוניאי שפירק זרק את הטרמוסטט לכוס מיים רותחים וחיכינו.......כלום, נאדה, לא זז.

"בינגו, אז תחליפו לי טרמוסטט ותבדקו. אני אחזור עוד שעה"

 

הגעתי בצהריים ונדהמתי לראות את החשבון:

בד' התחממות והחל' טרמוסטט 0.9 שעות 143.10 ש"ח

ניקוז מערכת קירור 0.45 שעות 71.55 ש"ח

שסתום מבוקר טרמ' 86.89 ש"ח

הכל אחרי מע"מ 356

 

מהההה.

מייד ניגשתי לבעל המוסך ושאלתי לפשר מחיר הטרמוסטט. אמרתי לו שחבר קנה לא מזמן את הטרמוסטט הזה בשלושים ש"ח.

התשובה היתה שזה בודאות לא היה טרמוסטט מקורי במחיר הזה.

ההסבר היה שמחירי חלפים מקוריים נקבעים ע"י דויד לובינסקי.

על זמן העבודה כבר לא אמרתי כלום כי אין טעם להתוכח על שעתוני עבודה גם כשהם נראים מוגזמים כי התוכנה שלהם פשוט הוציאה את הזמן באופן אוטומטי לפי סוג העבודה.

 

בקיצור אין כמו עשה זאת בעצמך כל עוד זה אפשרי במסגרת הזמן והאמצעים.

והפעם הזו ללא ספק הייתי צריך לעשות זאת בעצמי אבל פחדתי שאחרי החלפת טרמוסטט אני עדיין אצטרך להגיע למוסך כי לא זו תהיה הבעיה, ולא רציתי להתרוצץ יותר מדי עם האוטו במצב הזה.

אז לומדים משגיאות

[ניצן א]

כמה דברים.

למי שכתב שיוניט מאוור נמצא ברדיאטור ולכך אם היה טרמוסטט תקול לא היו נדלקים המאווררים- אז תחפש במנועים חדשים את היוניט חום ברדיאטור.

היוניט ( זה כבר לא סתם יוניט) נמצא במנוע ומבוקר ע"י המחשב.

יש קידמה.

לגבי המחירים.

לא הוגן גם לגבות מחיר איתור התקלה וגם על ניקוז האויר( לא נתקלתי במחיר לניקוז אויר)

למען האמת בכמה פעמים שהחלפתי נוזל קירור במוסך מורשה PSI ( עקב רצוני בשמירה על היסטורית טיפול) נגבה על כך חצי שעה סה"כ, וכשזה היה במסגרת טיפול לא גבו על זה עבודה.

מחיר החלק נראה לך גבוהה ? יש לי פגרו ולפני זה היה לי טרופר אתה יודע כמה עולה טרמוסטט לרכבים האלו ?

ניקוי רדיאטור לרדיאטורים של וולאו ( קיים בחלק מדגמי PSI ) לא מצליח בדרך כלל.

[paulpro]

כנראה בעל המוסך התעצבן שלא נתנו לא להרוויח פו"ה רדיאטור

 

לגבי ניקוי רדיאטור - הכן נאמר לי שניקוי רדיאטורים של 106/סקסו בד"כ לא מצליח. אצלי, בכל מקרה, זה עזר - אך הביעייה אצלי הייתה לא סתימה פנימית אלה סתימת הרשת - ולא ניתן לנקות אותה בזרם מים/אוויר דחוס בגלל רדיאטור המזגן

 

P.

[ניצן א]

אז אם לא ניתן לנקות את הסתימה החיצינית בגלל המעבה של מזגן אז מזיזים את הרדיאטור

אחורה אפילו מבלי לנתק את הצנרת ושוטפים עם מינור גינה.

אבל בדרך כלל בניקוי חיצוני לא מפריע המעבה ובמקרה של PSI שהמאווררים לפני המעבה בכלל קל לנקות עם צינור .

רק להשגיח על זרם לא חזק מדי.

[גלעד 106 ראלי]

לא ניתן להפריד בין השניים (רדיאטור ומעבה מזגן).

גם בראלי שלי יש את אותו סיפור.

אני סקרן לדעת מה הבעיה להפריד בין השניים, עד היום הדבר הזה גורם לי רק לבעיות.

המעבה המחורבן יושב לפני הרדיאטור וחוסם לו את האויר שבא בזמן נסיעה.

[paulpro]

בVTR פשוט אין מקום להפריד בינהם ולשטוף בראלי המצב אמור להיות יותר חמור בגלל חרטום קצר יותר.

P.