עזרה בפיענוח מצבה של פביה 2003

[bolant]

שלום

ביצעתי בדיקה לרכב לפני קניה במכון קומפיוטסט

נמסר לי בדוח (שמצורף כקובץ להודעה זו), כי המנוע מזייף ובעל מומנט נמוך וכי יש רעש אביזרי מנוע ונזילת שמן ,הבודק המליץ לבצע בדיקת לוקאץ-לחצי דלק ומערכת הצתה.

במוסך המרכזי של סקודה כשפניתי אליהם עם תוצאות הבדיקה אמרו לי שמכון הבדיקה היה חייב לרשום משהו ואולי צריך להחליף פלגים-הרכב נסע 85K (מדובר בסקודה פביה 2003) וכי אין ברשותם מערכת לבדיקת לחצי מהדלק.

אח"כ לקחתי לבדיקה במוסך פולסווגן בהתחלה הציעו לי שם לעשות בדיקת לחץ דלק ב200 שח ,אחר כך אמר שלא ממש חייבים לעשות תבדיקה,מוזר?השאלה אם כדאי לעשות את הבדיקה,בכול זאת מדובר במומנט נמוך של המנוע או שמה זה באמת כסת"ח של המכון בדיקה?כמו כן הציעו לי להחליף תפלגים ולהוסיף תוסף ואז לעשות תבדיקה,המוכר מסרב להשתתף בהוצאות אללו.

אח"כ הרימו תאוטו וגילו דליפה בקרטר-אגן מנוע -הציעו תיקון ב600 שח.

צריך גם תיקון פרונט ב260 ש"ח.כמו כן נכתב בבדיקה שיש החלקת יתר במצמד ונזילת שמן ממנו-עלות מצמד חדש 2600 שח

יש לי בחוזה סעיף שקובע כי יש לקזז את עלות גובה התיקונים שיקבעו במוסך מגובה המחיר שנקבע בחוזה .

מה אתם היתם עושים במצב שכזה?כמה איתם מורידים לו לאור הנתונים,האם היתם לוקחים לחוות דעת נוספת המוסך סקודה?אני לא רוצה לגלות אחרי שקניתי שיש לי בעיות כבדות מבחינת עלות תיקונים,מנוע דפוק או קלאץ גמור.

אני צריך להחליט כמה להוריד מהמחיר שקבענו.אני מחכה לו כבר מעל 10 ימים לביצוע הרכישה מטעמים טכנים-הוא עולה חדש שמסים את תקופת הזכויות.

אשמח לעזרה

תודה

[colauti 9]

אותי דווקא מדאיגה העובדה שבדיקת הרכב ב- 85,000 ק"מ מצביעה על הספק מנוע נמוך ומנוע מזייף.

יחד עם זאת מנוע מזייף יכול להיות תוצאה של תיאום שיש לעשות בין המנוע לבין שאר מערכות הרכב (דלק /הצתה.

לגבי הקלא'ץ אם זה לא סעיף כסת"ח,אז התיקון באמת יקר ודרך אגב שאלה לי אליך -לה לתקן דווקא במוסך מורשה סקודה ?

אני בטוח שיש הרבה מוסכים כלליים שהעבודה אצלהם תהיה זולה יותר ויכול להיות ש יש קלא'ץ תחליפי זול מעט יותר.

בכל אופן מסיכום התיקונים אתה צריך להוריד לו בסביבות 3400 ש"ח אבל אם אתה שואל אותי הייתי מנסה להוריד אותו ב-5000 רק בגללהספק של נזילות השמן (יכול להיות שצריך להחליף טיימינג ואת מחזירי השמן -שני מחזירי שמן של הטיימינג ואולי אפילו את המחזיר השלישי בין המנוע לגיר ואז כבר ההוצאה גדלה.

[bolant]

האם במידה והמוכר מסרב להוריד בין 3K היית מוותר על הרכישה?

איך אני יודע אם המנוע מזייף כתוצאה מחוסר תיאום בין המנוע לבין שאר מערכות הרכב -דלק /הצתה?

[colauti 9]

תראה,קשה לקבוע עובדות באופן נחרץ.

יחד עם זאת,לקחתי מחשבון וחישבתי ובאופן יחסי הציון,שנתנו למנוע הוא 56 מתוך 68 וזו תוצאה טובה סה"כ.

צריך לזכור עם זאת,שלא ניתן לדעת לפי הבדיקה קומפרסיה השוואתית בין הצילינדרים אלא את תמונת המצב הכללית.(אני מקווה שאני לא מבמלבל בין המושגים אבל אם כן שיתקנו אותי מומחים ממני)

כנראה,שיש לבצע מספר כיוונים כדי לתאם את מערכות הרכב.

יש בנוסף,להתחבר לסורק תקלות כי נראה שיש לך בעיה באחת מהמערכות :דלק /חשמל /הצתה ובבדיקה נאמר שכנראה יש בעיה באחד החיישנים מה גם שהרכב לא מצליח לנצל את כוחו עד תום (אולי חיישן חמצן עצלן אבל זה רק בגדר ניחוש,סורק תקלות יאבחן הרבה יותר מקצועי מהניחושים שלי.

לגבי החלפת טיימינג,כדאי לשאול את בעל הרכב כי הרכב כבר כמעט 5 שנים על הכביש ואם לא עבר טיימינג יש לקזז מהמחיר ולעשות טיימינג+ מחזירי שמן (יש לבדוק גם אם צריך להחליף על הדרך משאבת מים - על הדרך במסגרת העבודה.

לפני שתיקרע לך הרצועה ומשם תיאלץ לשפץ ראש מנוע לפחות או להחליף מנוע ופשוט יהיה חבל.

לפי שיטת הצבעים של קומפיוטסט המנוע (אני מצטט את שיטת הצבעים: "צבע ירוק"- תקין וטוב" כך שלפחות מכון הבדיקה נתן ציון לא רע בכלל למנוע ולתיבת ההילוכים) .

בכל אופן,3000 להוריד זה מעט מידי.קלא'ץ =2600,טיימינג יעלה לך במורשה לפחות 1500 ש"ח ללא משאבת מים (לא יודע כמה עולה החלק,אך יתכן שהעבודה על הדרך בפירוק הטיימינג) ולאם יש בעיה עם חיישן כזה או אחר תשמור מקום לאלפייה נוספת.

כמו שכתבתי לך בערך 5000 ש"ח להורדה (תנפנף לו בחוזה,שאומר אתה רשאי לקזז מחירים של תיקונים,כנס למוסך מורשה,קבל הצעת מחיר ואז תראה לו שכך הם פני הדברים ואתה לא מנסה להרוויח עליו או לחרטט אותו.

לא רוצה ? לא צריך !,יהיו אקזמפלרים טובים ממנו למרות שהבדיקה נראית די טוב,אבל הליקויים הלכאורה לא משמעותיים שהתגלו בה עולים די הרבה כסף כדי לתקנם.

[bolant]

היי

תודה רבה על ההסבר המפורט

ללא ספק ההסבר שנתת הרבה יותר מעמיק ממה שמסרו לי ב2 המוסכים שהיתי בהם.

האם בבדיקה במכון הבדיקה לא חיברו את המנוע לסורק תקלות כמו שצינת בתשובתך כי כדאי לי לבצעה למנוע?

האם סורק התקלות גם מבצע בדיקה ללחצי דלק ומערכת ההצתה,הוא אמור להיות במוסך מורשה(בסקודה אמרו לי שאין להם)?

כלומר יש סיכוי גבוה שאם הוא לא עשה טימינג ,זהו הגורם לבעיה?2 טיפולים אחרונים הוא לא עשה במוסך מורשה,איך אני יכול לדעת שהוא באמת החליף?בנוסף לכול זה יש לו גם טסט עוד שבוע.

[colauti 9]

במכון בדיקה לא חיברו כמעט בוודאות את הרכב לסורק תקלות,אבל הבדיקה העלתה חשד לתקלה באחת ממערכות הרכב שכתבתי לך.

יש להתחבר לסורק תקלות שייקבע אם יש בעיה עם אחד החיישנים /במערכת החשמל/מערכת ההצתה.

לגבי טסט מכיוון שהזמן שנשאר אפסי,תוריד לו לפחות את ערך הטסט וזאת בנוסף לליקויים שנמצאו.

שים לב מה נכתב בטופס הבדיקה לגבי תיקונים שעלולים להיות יקרים : חופשים בהגה (לא סביר ברכב עם כזה קילומטר'ז),בעיית זיהום אוויר (איך הייתה תוצאת הבדיקה של פליטת העשן (עושים אתת הבדיקה הזו במכון),שעלולה להוביל להחלפת חיישנים /ממיר קטליטי ועוד צרות לא קטנות.

[RS]

תתייעץ עם מוסך נוסף. מהיכן אתה?

 

נ.ב,

אני הייתי יורד מהרעיון ומחפש 16 שסת', 101 כ"ס.

ה-68 כ"ס חלשה מידי, ומדובר במנוע של שקודה - שעבר כמה עידכונים (שהעלו את ההספק מ-60 כ"ס ל-68 כ"ס).

 

בהצלחה.

[דני זומרשטיין]

תתייעץ עם מוסך נוסף. מהיכן אתה?

 

נ.ב,

אני הייתי יורד מהרעיון ומחפש 16 שסת', 101 כ"ס.

 

.

 

שים לב לשתי העיצות האלה, השנייה שווה מחשבה. 68 כס זה קצת חלש, לא חושב? אלא אם הבדלי המחירים משמעותיים בדגמים הרלוונטים.

 

דני

 

[bolant]

אני מאשדוד

במוסך של סקודה תמיד עמוס,ביקשו שאני ישאיר תרכב,המוכר סירב

לסכומו של ענין אני מבין מומלץ להעביר את הרכב בדיקה עם סורק תקלות,כמה בדיקה כזו אמורה לעלות?

לגבי שאר הפרמטרים האוטו קיבל 100%-פליטת גזים וכו

קשה למצוא 100 כ"ס

[RS]

גש למוסך המרכזי (בר"ג, מול קניון איילון) ובקש את פיני (רב בוחן) - בחור זהב, עם המון ידע ונכונות לעזור