Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

היכן רכבי האב טיפוס


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6887 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא שאני מעוניין לקנות רכב כזה , אבל ממש מסקרן אותי מה עושות יצרניות הרכב עם רכבי האב טיפוס שנבנו במפעלי החברה .

ואני מדבר על הדגמים שיוצרו על לשלב הסופי שלהם !

 

יש רעיונות או תשובות לתמיהה :roll:

 

לילה טוב

פורסם

לפחות לגבי BMW אני יכול להגיד לך בוודאות שרובם הגדול של רכבי האב-טיפוס (Pre-Production) מושמדים לאחר תום תקופת הניסויים עליהם.

פורסם

או הולכים למוזיאון החברה, או מושמדים

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

פורסם
מה זאת אומרת מושמדים?

מה אכפת להם להשאיר את האוטו?

 

זה רכב שעבר ניסויים

ואם ירצו למכור אותו כנראה יקבלו פחות ממחיר היצור

הם כנראה מעדיפים להשמיד/להעביר למוזיאון החברה וכו'

פורסם

להשאיר במוזאון זה לגיטימי.

אבל אלא אם הם מתכוונים למחזר את החלקים

אני לא מבין מה האינטרס שלהם להשמיד דגם יחיד ונדיר.

(אם זה לא דגם יחיד אז הגיוני להשאיר אחד מהסדרה)

"I teach the fools some basic rules"

פורסם
להשאיר במוזאון זה לגיטימי.

אבל אלא אם הם מתכוונים למחזר את החלקים

אני לא מבין מה האינטרס שלהם להשמיד דגם יחיד ונדיר.

(אם זה לא דגם יחיד אז הגיוני להשאיר אחד מהסדרה)

 

זה לא דגם יחיד ונדיר אלא אב טיפוס לצי הרכבים שיבואו אחריו

בודקים את ההתנהגות, מהירות, מנוע וכו' וכו' ...

 

מקווה שהבנת :-P

אלעד

פורסם

פותח השרשור התכוון לדעתי לדגמים שמשמשים לפיתוח המכונית. ניסויי מתלים,

בידוד רעשים, וכדומה. אלו אבות טיפוס.

 

רוב העונים מתכוונים למכוניות תצוגה, שבדרך כלל לא מסוגלות לנסוע או בעלות

יכולת תנועה מוגבלת - בהשוואה לאב-טיפוס או למכונית סדרתית.

 

רכבי אב טיפוס בדרך כלל מושמדים, או ממשיכים הלאה לסדרות ניסויים נוספות

(להמשך בדיקות שרידות ואמינות או להטמעת אבזור חדש).

 

מכוניות תצוגה בדרך כלל משמשות לתערוכות ברחבי העולם, עד שהן יוצאות לפנסיה

קלה במוזיאון או תערוכה קבועה. במקרים נדירים יותר מכוניות תצוגה נמכרות כפריט

אספנות לרוכש פרטי.

פורסם

בד"כ רכבי האבטיפוס משמשים לתערוכות בעולם ולבסוף מגיעים לארכיון החברה. לפעמים רכבי אבטיפוס נמכרים במכירות פומביות לצורך איסוף תרומות לדוגמא. אתה גם יכול לשאול את ג'יי לנו, שמעתי שיש כמה אבטיפוסים שהגיעו אליו.

פורסם

וישנה נקודה עוד יותר מעניינת-אבות טיפוס שלא הגיעו מעולם לייצור שוטף.

ברבות השנים פיתחו היצרנים השונים עשרות אבות טיפוס שקרמו עור וגידים,וחלקם הפכו למכוניות ממש,ולבסוף משיקולים שונים לא הגיעו לייצור סדיר.

לרוב ניגרמו ליצרנים הפסדים כבדים מאחר ופעמים רבות נירכשו וניבנו מכונות והוכנו קווי ייצור.

כתבה על כך בקרוב במוטורי.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

כל מיני דגמי תצוגת שיוצרו כאב-טיפוס לתערוכות שונות בעולם, ובעלי כושר נסיעה, ניתן לראות ברחובות מונקו.

מי שמודד את התקדמותו, הצלחתו ואושרו בצורה יחסית לאחרים, לעד ישאר מתוסכל;

תמיד יהיה שכן עם גינה גדולה יותר, דשא ירוק יותר ומכסחת-דשא חדשה יותר.

פורסם

הרבה מהמכוניות קונספט נשארות גם בבעלות החברה, דהיינו, המנכ"ל, בעל המניות, או מנהל המפעל. מי שרוצה.

(כמובן במידה שהרכב מעניין ואקזוטי ולא סתם קונספט למכונית משפחתית)

 

יאיר.

Subaru Outback 2.5

גם כשהכביש נגמר...

×
×
  • תוכן חדש...