Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ניוטרל או כיבוי מנוע?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6936 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מה עדיף? להשאיר את הרכב (עם מנוע פועל) על ניוטרל 5 דקות או לכבות את המנוע ל-5 דקות ואז להתניע?

 

שמעתי פעם שהתנעה אחת שווה למספר דקות סיבובי סרק מבחינת צריכת דלק (מה שמאוד הגיוני).

 

אשמח לשמוע יותר פרטים, או לפחות - לכמה זמן, שצפוי מראש, עדיף כבר לכבות מנוע?

 

תודה.

Xbox12341

פורסם

פעם ברכבי קרבוטור זה היה נכון חלקית - היום עם מערכות ההזרקה שיש ברכבים, ההתנעה דורשת כמות דלק אפסית ועדיף לכבות את המנוע גם בעצירה של דקות בודדות.

בגרמניה למשל יש הנחיה בחלק מהרמזורים לאלו שעומדים באדום לכבות את המנוע עד שיתחלף לירוק ע"מ להפחית את רמת הזיהום.

HARD WORK BEATS TALENT WHEN TALENT

DOESN'T WORK HARD

1353594600_28_1_USD_7_dark.png

פורסם

אני הבנתי שזה תלוי באמת באיזה רכב אתה נוהג. כפי שהבנתי גם ברכבי דיזל וגם בטורבו רגיל לא מומלץ לכבות את המנוע אם מדובר בזמן קצר....

עידן

צרפתיה שגורמת לך לחייך :-D

סקס סמים ואריה שאוהב סולר

פורסם

בפרסומות של ליקווי מולי הם טוענים שכל התנעה גורמת לבלאי אדיר

מכיוון שהמנוע עובד ללא שימון למשך כ-8 שניות.

"I teach the fools some basic rules"

×
×
  • תוכן חדש...