שלדה ושאר חלקי ב.מ.וו E30

[easyrider0]

שלום לכולכם רציתי לדעת האם בבמוו E30 שנת 89 עם 165 אלף ק"מ יכולות ליהיות בעיות רציניות בשילדה לדברי המוכר לעולם לא היו לו בעיות מי סוג זה.בנוסף לזה הייתי רוצה לדעת האם הקניה היא כידאיתוהאחזקה של הרכב לא תיהיה יקרה מידיי תודה רבה ויום טוב.

[הנסיך.]

שלום לכולכם רציתי לדעת האם בבמוו E30 שנת 89 עם 165 אלף ק"מ יכולות ליהיות בעיות רציניות בשילדה לדברי המוכר לעולם לא היו לו בעיות מי סוג זה.בנוסף לזה הייתי רוצה לדעת האם הקניה היא כידאיתוהאחזקה של הרכב לא תיהיה יקרה מידיי תודה רבה ויום טוב.

 

 

 

אני ממליץ על מקש ה"SPACE" וסימני פיסוק, זה יכול לעשות פלאים להודעות שלך.

לגבי הE30.

אם הרכב מתוחזק - אחזקה שלו לא תהיה יקרה משמעותית מאחזקה של רכב אחר בן 18 שנה.

אם הרכב נוטה למות- אז כן, צפה להפתעות [אילו הפתעות? סט חוטי הצתה עולה 1800 שקל בערך בקמור, תושבות מנוע עולות כ150 לחתיכה, וכו']

בעיות רציניות בשלדה? בדוק את מגדלי-בתי-הבולם מקדימה, במכוניות עם מכות חלודה הם עלולים לפתח ריקבון ולהתחיל להתקפל פנימה- בארץ זה מאוד נדיר במכוניות שלא עברו תאונות - כי בכל זאת, אין פה יותר מידי גשם \ מלח נגד שלג שמפוזר על הכבישים.

 

מחלות אחרות של הדגם - מנועי הM40 מאוד רגישים לטיימינג וצריך לבצע החלפה כל 70K ק"מ או פעם בשנה - מה שבא קודם.

הם גם מאוד אוהבים שמן טוב - שימוש בשמן באיכות לא משהו יביא לסתימות חלקיות של חליל השימוש של גל הזיזים וזה בתורו יישחק והמנוע ימות.

עוד נקודה חשובה - בדוק איך המנוע סוחב עד המנתק* - מנוע עם גל זיזים גמור יתקשה לטפס בסל"ד מעל 4500-5000 סל"ד, וככל שהוא גמור יותר - כך הסל"ד מקס' ילך ויפחת.

 

אם יש לך עוד שאלות על E30 - אתה מוזמן.

 

 

* כשאתה עושה את זה - תסביר לבעל הרכב מה אתה הולך לעשות ולמה. אם מישהו יסחוב את האוטו שלי למנתק כשאני לידו [ולא קוראים לו ניצן או אלי] אני מאוד אתעצבן...

 

 

רון.