Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הבדל בין מנועי 205?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6846 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הדגם ברכבי הוא 1.4 שנת 89 K1G מוציא 60 כ"ס במקור.

בעתיד מתכוון להשתיל בלוק KDX. במקור של מנוע המוציא 75 כ"ס.

עד שנת 94 205 שווקה אם קרבורטור והוציאה 75 כ"ס לאחר מכן שווקה עם מערכת הזרקה חד נקודתית

והוציאה 75 כ"ס.

 

השאלה שלי היא:

מה שונה במנוע, כך שמ 60 עלה 75? (דגם קרבורטור).

האם שונה הקרבורטור? קאמשאפט? יחס דחיסה? סעפת יניקה? קראנק?

אם אני עושה אוברול אז 75 זו המטרה!

 

תודה

mush

רוצה להצחיק את אלוהים...

ספר לו את התוכניות שלך.

פורסם

סבבה צביקה.

 

גם אני חשבתי כך, אבל לא בטוח שזה הדבר היחיד. אני חושב שגם סעפת יניקה.

לגבי השאר גם זה חשוב לי לדעת.

 

עוד מישהו חבר'ה?

רוצה להצחיק את אלוהים...

ספר לו את התוכניות שלך.

פורסם

למנוע הK1G יש 70 כ"ס והוא יוצר משנת 90, יחס דחיסה 1:9.3, קרבורטור עם לוע יחיד

 

למנוע הKDX יש 75 כ"ס, מערכת הזרקה ויחס דחיסה זהה לK1G

 

כמובן שסעפת היניקה שונה, בגלל ההבדלים בין מערכת ההזרקה לקרבורטור

פורסם

הרכב שלי הוא שנת 89.

אבל אתה אומר שהמנוע הנ"ל מתחיל מ 90

עד 94 1.4 קרבורטור הוציא 75.

אם אני מוצא קרבורטור של דגמי המנועים שמוציא 75 אין צורך להחליף את הסעפת שייש לי.

אלה אם הקוטר שלה שונה או משהו אחר.

שלי בוודאות לוע בודד.

 

ראו שירשור קודם

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=102251&highlight=k1g

רוצה להצחיק את אלוהים...

ספר לו את התוכניות שלך.

פורסם

הסיטרואן AX הישנה שלי היא שנת 89. 75 כ"ס. גרסת AX GT עם קרב' WEBER וראש שונה מוציאה 85 כ"ס. AX GTI עם הזרקה מוציא 100 כ"ס.

אצלי זה היה קרב' לוע כפול 32 מ"מ (הלוע השני נפתח מ-80% מצערת). SOLEX.

לא יודע אם הקרב' יושב על אותה סעפת יניקה, או שהיא שונה. אבל את זה קל לבדוק בעיניים...

פורסם

כמו שאמרתי הרכב שלי שנת 89 אם מנוע K1G.

אני חייב לבדוק במשרד הרישוי אם הוחלף מנוע ברכבי.

 

יעדכן

רוצה להצחיק את אלוהים...

ספר לו את התוכניות שלך.

  • 3 חודשים מאוחר יותר...
פורסם

טוב,

שכחתי מהשירשור הזה.

אז לא הוחלף מנוע לעולם.

מה השם המדוייק של הקרבורטור שהוציא 75 כ"ס והאם הוא בעל לוע כפול?

 

האם צריך להחליף סעפת יניקה או שהכל מתאים 1 ל 1.?

(כולל חיבורים, זרועות).

ואם נלך רחוק יותר

האם הרכבת קרבורטור כפול גדול יותר ישפר את מצב הסוסים באוורוה?

 

 

בברכה

רוצה להצחיק את אלוהים...

ספר לו את התוכניות שלך.

פורסם

Solex 32, בעל לוע כפול. כנראה, תצטרך להחליף סעפת. כמו שכתבתי לך בשרשור הזה - חפש את שלי בפירוקיה של וייצמן, אולי הוא עוד שם :D או תיקח מכל AX TRS מפירוק.

אם אתה רוצה לשפר את המצב - תצטרך ראש מנוע (את הקאמשפט בעיקר, אבל אולי גם מעברים קצת שונים) ואת הקרב' של AX GT, תקבל עוד 10 כ"ס (תעלה ל-85).

×
×
  • תוכן חדש...