קומפרסיה ב 205 1.4 97

[igi2000]

שלום .

לפני כחודש בוצע שיפוץ ראש מנוע קומפלט.

האם יש למישהוא מושג כמה צריכה להיות הקומפרסיה בבדיקה עם שעון??

הרכב עבר 600 ק"מ לאחר השיפוץ, בוצע חיזוק ראש 20 nm וסיבוב שני של 240 מעלות.

בוצע כיון שסתומים, יניקה 0.20, פלטה 0.40 ( לטעמי יותר מידי, אבל ככה רשום)...

כרגע קומפרסיה :

צילינדר 1: 180 psi

צילינדר 2: 180 psi

צילינדר 3 :175 psi

צילינדר 4: 180 psi

 

האם תקין??

 

תודה לעוזרים.

[צביקה.]

על פניו קומפרסיה תקינה.

כוון השסתומים המומלץ לא ידוע לי.

יתכן ויש טעות בבדיקה בצילנדר הנמוך יותר, יתכן וכוון נוסף ישפר, אך אל דאגה זה תקין.

האם יש תופעות לוואי , שגרמו לך לבדוק שוב את הקומפרסייה לאחר הטיפול בראש המנוע?

בברכה

צביקה

[davidmzr]

מידת כוון השסתומים בסדר.

גם הקומפרסיה בסדר,כפי שכתב צביקה.

דוד.

[igi2000]

על פניו קומפרסיה תקינה.

כוון השסתומים המומלץ לא ידוע לי.

יתכן ויש טעות בבדיקה בצילנדר הנמוך יותר, יתכן וכוון נוסף ישפר, אך אל דאגה זה תקין.

האם יש תופעות לוואי , שגרמו לך לבדוק שוב את הקומפרסייה לאחר הטיפול בראש המנוע?

בברכה

צביקה

 

 

 

שלום צביקה.

יתכן ולא לחצתי מספיק חזק את מד הקומפרסיה להברגת הפלג בעת ביצוע הבדיקה, לכן כניראה ישנה טעות בצילינדר מ"ס 3.

אין שום תופעות לוואי לאחר הטיפול בראש,,, להפך: המנוע נשמע טוב יותר,תאוצה חזקה יותר, עליית סל"ד במהירות ביינים מהירה יותר.

הבדיקה בוצעה כדי להשוות לפני השיפוץ ואחריו.