Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הצילו!!!!!!! נתפס לי! (המנוע...)


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6996 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הצילו! אתמול, לאחר שהמכונאי גמר את בדיקת הברקסים וכו', ניגשנו להתניע אחרי שהרכב עמד שנה בלא תזוזה. הסטרטר - עובד. המנוע - יוק. נאדה, גורנישט. שומכלום. מנסים להזיז אותו דרך הפולי ומגלים, לזוועתי, שהוא תפוס... וחזק.

 

אז, לפני שמתחילים לפרק הכל, האם יש למישהו מידע/עצה/רעיון לשחרור המנוע שלא יקרע את המנוע או את הכיס?

 

תודה מראש, מיקי.

אינפיניטי M37X. יחידה בארץ. ו-BMW X1. לא יחידה בארץ. ו-MERCEDES SLC350 משנת 1973 כמובן. והיו עוד המון...

פורסם

להוציא את הפלאגים ולרסס לתוך כל צילינדר כמות נדיבה מאוד של WD40 \ זז-קל ולהשאיר את המנוע לישון כך בלילה. אני מדבר על לגמור לפחות פחית ספריי שלמה לתוך הצילינדרים.

הכי טוב אחרי זה להוריד את הקארטר, אבל מספיק גם לרוקן את השמן ואפילו למלא איזה קילו- שניים ולרוקן גם אותם לפני שמניעים שוב.

אם הרינגים תפוסים, רוב הסיכויים שזה יעזור.

פורסם

יכול להיות שנסיון להניע יעשה נזק?

איזה נזק?

אני חוזר מחר הביתה ,ביום ראשון או שני אני מניע את החיפושית .

פעם שעברה אחרי חצי שנה הוא הניע בנגיעה ראשונה .

עצות יתקבלו בברכה.

נשוי לשתי חיפושיות 74 1300 האחת ידנית השניה חצי אוטומטית כבר לא חצי אוט' :twisted:.

וגם לסובארו בראט (טנדר ) 81 4X4.

פורסם
להוציא את הפלאגים ולרסס לתוך כל צילינדר כמות נדיבה מאוד של WD40 \ זז-קל ולהשאיר את המנוע לישון כך בלילה. אני מדבר על לגמור לפחות פחית ספריי שלמה לתוך הצילינדרים.

הכי טוב אחרי זה להוריד את הקארטר, אבל מספיק גם לרוקן את השמן ואפילו למלא איזה קילו- שניים ולרוקן גם אותם לפני שמניעים שוב.

אם הרינגים תפוסים, רוב הסיכויים שזה יעזור.

מצטרף בהמלצה לטיפול זה .

 

בד"כ עוזר , ספרי לצילינדרים .

 

בהצלחה .

דרור .

מוריס 10 שנת 1939

רובר P2 16 1947 (בתהליך שיפוץ)

 

וסרשטיין דרור

פורסם

היי מיקי.

 

הכי חשוב זו הסבלנות, ולא למהר!!!

 

אני בזמנו שמתי גם זז קל וגם שמן ע"י משמנת בכמות נדיבה,

כאשר כל כמה שעות הוספתי עוד חומר, ועוד ריסוס.

רק אחרי יומיים שלשה, הצלחתי לסובב מנוע שהיה תפוס לגמרי.

 

אגב, זה שהמנוע מסתובב, עדיין לא אומר שהרינגים משוחררים לגמרי.

במקרה שלי, הרינגים אומנם היו לבסוף מופרדים/משוחררים מהבלוק,

אך חלק היו תפוסים עם חלודתם בתוך החריץ שבבוכנה.

ראיתי את זה, רק לאחר שהחלטתי בכ"ז לפרק את המנוע ולעשות לו רינגים

(לאחר שלא היתה קומפרסיה מתאימה). לפני שאחליט לנסוע איתו ברכב.

 

אם תצטרך עצות או ספרות או חלקים - טלפן.

אני מחכה עוד מחג הפסח ... :lol:

 

ד"ש אבי.

****************************************************

המקום הנכון:

מפגש השרון - מפגש בלתי תלוי לרכבי אספנות - בארומה שפיים.

פורסם

איזה רכב ? מה היה מצב המנוע לפני העמידה ??

בדוק ... יתכן ומשאבת המים תפוסה !

אם המנוע עמד מלכת תקין אין סיבה שלא יסתובב גם אחרי 20 שנה ויניע .

אודי.

פורסם

הטוב ביותר להכניס לצילינדרים ולמלא -

פלאש מנוע- זוהי נוסחה מיוחדת לשיפור תפקוד המנוע. שימוש בחומר זה יאפשר שחרור חלקים

תפוסים, שחרור חומצות וקורוזיה הנגרמים בעקבות טמפטורות גבוהות וחמצון

והסרת משקעים המצטברים על דפנות המנוע.

 

השאר יממה שלמה,

 

אחר כך לנסות לסובב המנוע ביד , (ללא פלאגים כמובן) ובזהירות .עד לסיבוב מלא וחופשי.

 

בדוק בהזדמנות שהשמן נקי ממים .

 

 

דודי

פורסם

מצטרף לקודמי בעניין משאבת המים.

לאחרונה הנענו מנוע שלא עבד מאז 1994 !!!!

משאבת המים היתה תפוסה כמובן - מצ'ב תמונות שלה בעת הפירוק. ניתוק החגורה אפשר להניע המנוע במכה ללא שמן, ספריי ברגים וכל השאר.

 

אילן

2006-02-15 05-42-04_0018_resize.JPG

2006-02-15 05-42-24_0019_resize.JPG

פורסם

משאבת מים, מזגן, אלטרנטור תפוסים לפרק רצועות ולנסות לסובב את המנוע, אם לא עזר לנסות להוציא את הסטרטר יתכן שהוא עושה רעש של מיסתובב והוא מפורק ותוקע את המנוע , ואם זה לא עוזר אז תעבור ל-$$$.

בהצלחה.:mm_yeah:

×
×
  • תוכן חדש...