כיוון של גלגל ההגה...?

[גיא .ב]

מדוע לפעמים ברכבים מסוימים, כאשר הרכב נוסע ישר ההגה לא תמיד מכוון ישר מול הנהג?

הכוונה היא שהוא לא מכוון קדימה אלא קצת בזוית... האם זה בגלל תאונה? או שמישהו הוציא את ההגה והחזיר אותו למקומו כאשר הגלגלים לא היו מכוונים ישר?

יש למישהו רעיון?

[dorki]

זה יכול לנבוע ממגוון של סיבות.

מכה באחד הגלגלים (תאונה) ועכשיו הרכב מתאזן לנסיעה בקו ישר כשההגה לא באמצע.

כיוון לא נכון.

הגה שהוצא ולא הוחזר למקום.

ואפילו - חוסר אוויר קיצוני באחד הגלגלים.

[kompy]

זה יכול לנבוע ממגוון של סיבות.

מכה באחד הגלגלים (תאונה) ועכשיו הרכב מתאזן לנסיעה בקו ישר כשההגה לא באמצע. - לא נכון.

כיוון לא נכון. - נכון.

הגה שהוצא ולא הוחזר למקום. - נכון.

ואפילו - חוסר אוויר קיצוני באחד הגלגלים. - לא נכון.

 

בכדי לתקן זאת תוכל לקרוא פה או לבצע כיוון גלגלים במכון פרונטים כשמקבעים את גלגל ההגה לפני ביצוע הכיוון.

[dorki]

עמית - אני לא מסכים איתך (אם כי אשמח ללמוד במידה ואני טועה):

 

לדעתי פגיעה חזקה של אחד הגלגלים במדרכה למשל, עלול להוציא את הפרונט מכיוון וכתוצאה מזה ההגה לא יתאזן בנסיעה ישרה (בדיוק כפי שכתבתי).

 

חוסר אוויר קיצוני - מנסיוני גורם למשיכת ההגה ובהכרח להגה לא מאוזן כשמנסים לשמור על קו נסיעה ישר (נסה ותיווכח).

[מרק10]

מה שאתה רשמת שונה לחלוטיין מהמצב שתיאר פותח האשכול והוא הגה לא ממורכז.

כול מה שרשמת ממש לא נכון.

[dorki]

למה לא נכון?

קח לדוגמא את המצב הבא: גלגל קידמי קיבל מכה חזקה בצד. מוט הקישור של ההגה התעקם מעט. הגלגלים איבדו מעט את ההקבלה שלהם.

עכשיו בנסיעה ההגה יסתובב מעט כדי לפצות על זה. לא תהיה משיכה לשום כיוון אך ההגה לא יתמרכז.

 

היכן אני טועה?

[danniel]

מכה באחד הגלגלים יכולה לגרום להגה לא ממרוכז. כל מי שיש לו רכב 4X4 חווה זאת לאחר נסיעת שטח קשה במיוחד, אך לרוב גם תורגש משיכה בהגה.

[kompy]

כל מה שהנכם מתארים פה, אלו מצבים של פגיעה במע' ההיגוי ופגיעה בכיוון הפרונט.

מצב נטו של חוסר מירכוז הגה לא יכול להגרם רק ממכה בגלגל.

[danniel]

התשובות מתייחסות לשאלת פותח השרשור. ניתנו לדעתי כל התשובות לשאלות אלו. אין כאן דיון על תאונה או לא תאונה או תופעות נוספות.

[dorki]

כל מה שהנכם מתארים פה, אלו מצבים של פגיעה במע' ההיגוי ופגיעה בכיוון הפרונט.

מצב נטו של חוסר מירכוז הגה לא יכול להגרם רק ממכה בגלגל.

 

לחבר - תיארתי מצב שבו לדעתי פגיעה בגלגל כן תגרום לחוסר מירכוז בהגה בלי שהנהג ירגיש במשיכה לשום כיוון.

 

יתכן שאני טועה (כרגע זה לא נראה לי כך) אבל בוא ותסביר היכן אני טועה. בקיצור - נמק.

[kompy]

למה לא נכון?

קח לדוגמא את המצב הבא: גלגל קידמי קיבל מכה חזקה בצד. מוט הקישור של ההגה התעקם מעט. הגלגלים איבדו מעט את ההקבלה שלהם.

עכשיו בנסיעה ההגה יסתובב מעט כדי לפצות על זה. לא תהיה משיכה לשום כיוון אך ההגה לא יתמרכז.

 

היכן אני טועה?

 

כל מה שהנכם מתארים פה, אלו מצבים של פגיעה במע' ההיגוי ופגיעה בכיוון הפרונט.

מצב נטו של חוסר מירכוז הגה לא יכול להגרם רק ממכה בגלגל.

נתת דוגמה, קבלת מענה.

איזה עוד נימוק אתה מחפש?

[danniel]

נכון, ולכן פגיעה במערכת ההיגוי או במתלה עלולים להוציא את גלגל ההגה מהמירכוז, ולעיתים נדירות גם מבלי שתורגש משיכה.

 

אני מקווה שזה שם גולל על הנושא.

[fastcar]

רק לידע כללי גם מכה בגלגל אחורי יכולה לגרום לחוסר מרכוז של גלגל ההגה.

זוית הדחיקה של הסרן האחורי משנה את ציקום הגלגלים הקדמיים על מנת למרכז את האוטו, ולא חיבים לחוש משיכה.

[danniel]

בדר"כ זווית דחיקה שגוייה נגרמת עקב בעייה שלדה/מרכב והיא גורמת למשיכה בהגה. אך מכוון ששינוי בזויות ההיגוי הקדמיות לא בהכרח תגרום להרגשת משיכה, כפי שציינתי, אני מתאר לעצמי שכך המצב גם בפגיעה במתלה אחורי שמולידה לזווית מתלה אחורי שגוייה.

[גיא .ב]

רציתי לציין שרק ההגה לא ממורכז! הרכב לא מושך ימינה או שמאלה בעת נסיעה!!!