פרוייקט שימור ושיפור Mazda Familia Neo- כבר 14 שנים.

[A3ro]

נראה יותר יפה ככה!

 

הניקלים על המראות באו במקור עם הרכב?

[AmitGo]

לא, הניקלים הם תוספת.

הוספתי דאמפר לתושבת מנוע הימנית,  ישירות אל מוט המייצב.

 

עריכה אחרונה ב-4 לינואר, 2022 על ידי AmitGo

[AmitGo]

כך נראה הרכב במקור, כמה ימים לאחר שרכשתי אותו (לפני 3 שנים), מה שנקרא רכב ערום לחלוטין

מצאו את ההבדלים עם הרכב כיום.

 

 

עריכה אחרונה ב-4 לינואר, 2022 על ידי AmitGo

[AmitGo]

היום בבוקר לקחתי את הרכב לריצה קלה בנס הרים, רציתי לבדוק את הכיוון הצתה שעשיתי ביום חמישי.

 

ועל הדרך לבדוק את המצלמה המחדשה. (התמונות כווצו כדי שיוכלו להעלות לפורום)

 

מסקנות נכון לעכשיו: (אני גמור מעייפות)

 

אני צריך להחליף רפידות מקדימה (הרכב בולם מצויין אך שורק לאחר סשן קל)

חובה לקחת בקבוק מים קרים, לא האמנתי כמה אפשר להזיע מנהיגה.

[RS]

היום בבוקר לקחתי את הרכב לריצה קלה בנס הרים, רציתי לבדוק את הכיוון הצתה שעשיתי ביום חמישי.

 

חובה לקחת בקבוק מים קרים, לא האמנתי כמה אפשר להזיע מנהיגה.

 

ולא קראת לי? לא יפה...

 

אם נס הרים גרם לך להזיע - תנסה כמה סיבובים ברינג...

[blackkk]

הרכב מדהים....אבל אם להנמיך אותו כצת יהיה הרבה יותר טוב....זה רק דעתי

[bagira]

נפל לך הממיר...

[AmitGo]

נפל לך הממיר...

 

אין לי ממיר

 

"סתם סתם, אדוני השוטר / בוחן רכב / בוחן תנועה / טסטר / נודניק מאור ירוק, אני נשבע לך הרכב חוקי לגמרי , זה הכל מקורי".

 

וברצינות, אולי זה נפל למישהו, בטוח זה לא מהרכב שלי.

[נהג מתחיל]

נראה מדהים.

[liav12]

איזה יופי של עבודה

כל הכבוד מדהים.

[amir levy]

שאלה קטנה ,

 

אתה לא מרגיש קצת או אולי קצת הרבה "בודי רול" עם כל הגובה הזה ? באמת כל ההשקעה היפה שעשית עם הרכב מהליפים המקוריים והעדינים ועד לצביעות הקטנות באמת עבודה מדהימה לדעתי סט של בולמים קפיצים או קוילאוברים פשוט ישנו את הרכב פלאים גם מבחינת יופי וגם אחיזה , במיוחד בכביש כמו נס הרים

[AmitGo]

תראה, הרכב מוקשח ב 3 מוטות ייצוב (אחד קדמי עליון, 2 אחוריים עליון ותחתון), כך שהנמכה לא כל כך מתבקשת מבחינתי (גם בנס הרים). המוטות מטפלים בכל תופעת הנדוד בהעברות משקל מהירות.

 

מה גם שבכבישי ארצנו (הסלולים היטב), הנמכה תשבור לי את הגב, הרכב קשה דיו (תשאל את ג'וגו ועידן מהמעבדה שהיו בטוחים שאני עם בולמים מוקשחים).

 

לגבי המראה החיצוני שהנמכה נותנת, אני מסכים שזה יפה, עד בור הביוב הגבוה הבא, ובאמפרים וכל זה.

 

יום יומיות חשובה לי.

 

אבל לך תדע...

[amir levy]

האמת אני רק עם סט של קפיצים (שנאמר שהם עובדים באופן טוב עם הבולם המקורי) בהנמכה של 40ממ במהלך ההתקנה דאגתי להחליף גם כריות בולם מאחורה ומקדימה וההבדל לא כזה מורגש בנוחות ואני מדבר על רכב שבמצב מקורי הוא לא שיא הנוחות (מיצובישי קולט) כמו כן יוצא לי לנהוג על רכב של חבר די הרבה (VR6) לפני שהוא התקין קוילאוברים ואחרי לא היה כלכך הבדל בנוחות.

 

הדבר היחיד שמעצבן זה שצריך לעבור מעל פסי האטה ומהמורות במהירות של 10 קמ"ש אבל אתה תלמד מהיכן הכי טוב לנסוע בכבישים ודרכים קבועות (כמו לעבודה למשל) מבחינת איכות הכביש , לדעתי זה שווה את זה גם מבחינת יופי וגם מבחינת אחיזה , אצלי ברכב למשל ישנו הבדל משמעותי באחיזה ואני מרגיש יותר בטוח בסיבובים

[AmitGo]

טוב, בחזרה אל הפרוייקט ברכב. (שלא נגמר...)

 

טוב, אז לאחר שעשיתי סדר בכל החלקים בבית, אני מתחיל השבוע הסבה של הסרן האחורי לסרן דיסק.

 

יש הטוענים כי מדובר על שיפור שאינו הכרחי, אך למען האמת סט בלמי תוף שנמצאים מאחור ידעו

 

ימים טובים יותר ועברו חתיכת ק"מ, כך שבכל מקרה מדובר על שיפור וחידוש מערכת הבלימה.

 

מה גם שביננו, סרן דיסק אחורי נראה הרבה יותר טוב

 

הסט בלימה הקדמי עבר הגדלה לפני יותר משנה, והורגש הבדל די רציני בבלימה. מעניין מה תיהיה התחושה לאחר הרכבת הסרן האחורי.

 

שוב כרגיל מדובר על חלקים מקוריים של מאזדה בלבד, שום מוצר אפטר מארקט כל שהוא / התאמה מיצרן אחר.

 

הכל מקורי ומלווה במקטים המתאמים, בתכנון:

 

החלפת נאבות אחוריות,

קליפרים אחוריים,

רפידות ודיסקים חדשים,

צינורות בלימה חדשים,

2 כבלי אמברקס חדשים (הישנים מתאימים אך ורק לתוף).

 

היום התפנתי לניקוי החלקים ובדיקת תקינות.

 

מחר בבוקר מגיעים הדיסקים והרפידות ממוסך מאזדה מרכזי. (דיסקיים 251 מ"מ מאחורה)

 

צינורות בלימה חדשים לקראת סופ"ש הקרוב.

 

לאחר כמה נסיעות מבחן אני אבדוק את הצורך בבוסטר בלם חזק וגדול יותר (לבנתיים הוא נח בצד).

 

עדכונים בהמשך השבוע.

[ezuf]

ברשותך,מעט אופטופיק - איזה מצלמה קנית ? (אם SLR,עם איזו עדשה?)