Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7049 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 82
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

אני לא מומחה גדול בתחום וגם לא מתיימר , אבל נסה להפוך את החוטים של הטוויטרים .

In torque we trust

פורסם
שיפתח את הקרוסים ויבדוק מה מצבם.

 

דרור תודה. :wink:

זה וזה וזה- אשמח אם תאמר את השם שלך, שיהיה יותר קל לדבר איתך.

בכל מקרה מה אני אמור לראות בקרוס במידה ופתחתי אותו (הוא שקוף)??

 

בימים הקרובים אנסה החלפת טוויטרים ועוד היום אנסה החלפת קוטביות,

אעדכן בהמשך.

 

נ.ב

הדעה של כל אחד ואחד פה נחשבת.

* טעמה המר של איכות ירודה נשאר זמן רב לאחר שפג טעמו המתוק של המחיר הנמוך.

* ההתפשרויות של היום, הם הנורמה של המחר

פורסם

הקרוסים במצב מצויין.

* טעמה המר של איכות ירודה נשאר זמן רב לאחר שפג טעמו המתוק של המחיר הנמוך.

* ההתפשרויות של היום, הם הנורמה של המחר

פורסם

מתח DC עם ריטוטים של AC עליו יכולים ליצור HISS ברמקול .

לדעתי יש לבדוק אם יוצא מתח DC מהמגבר .

איזו חברה המגבר ?

 

ד"א איזה קומפוננט מורכב ?

 

מהקרוסים לא יכולים להיווצר HISS כי אין של שום חיבור למתחים .

 

המלצתי , קח רב מודד ומדוד את המתח בין המינוס שעל המגבר לגוף הרכב ( המינוס האדמתי נקרא לו ) יכול להיות ששם יש באסה .

 

כשניתקת את האות מהמגבר מאיפה ניתקת ? מה HU ? או מהמגבר עצמו ?

על החוק להיות אדפטיבי בהתאם לרוח הזמנים

פורסם

חברים אתם מגיבים ועוזרים והמון תודה אבל תקראו לפחות עמוד לפני.

המגבר חברת JBL דגם: GTO 75.4

קומפוננט: הרץ הי-אנרג'י

פעם אחת ניתקתי מה-HU, פעם אחת מהמגבר ופעם אחת משניהם ובכל פעם הרעש נשמע.

לא הבנתי את המדידה...

פשוט לבדוק מתח של מינוס? כאשר המגבר דולק?

מה הכוונה מינוס שעל המגבר? איפה שמחובר המינוס במגבר או בצלעות קירור שלו?

איך ניתן למדוד מינוס? אין שם מתח...

לבדוק ב-AC או DC?

* טעמה המר של איכות ירודה נשאר זמן רב לאחר שפג טעמו המתוק של המחיר הנמוך.

* ההתפשרויות של היום, הם הנורמה של המחר

פורסם

אסביר לך מה עשיתי בבדיקה כרגע,

חיברתי את הרב מודד למינוס של גוף הרכב (איפה שמחובר המינוס של המגבר) וחיברתי לצד של המינוס

איפה שמחובר למגבר (איפה שיש את החיבור של הפלוס הקבוע והרמוט-יש שם 3 יציאות כאלו עם ברגים).

הרב מודד נתן לי במצב של מגבר פועל אך 0 בווליום של המערכת, 0.59-0.6V

* טעמה המר של איכות ירודה נשאר זמן רב לאחר שפג טעמו המתוק של המחיר הנמוך.

* ההתפשרויות של היום, הם הנורמה של המחר

פורסם

תבצע מדידות מתח DC ו AC במקפצות שונות בווליום נגיד כול 5 יחידות . תחזור אלינו עם טבלה באקסל יהיה נחמד .

אם תרצה אכין לך טבלה מוכנה שתמלא . ( רק תבקש :-P )

מפל מתח של 0.6 וולט עם הכבל מינוס בווליום אפס ב HU נשמע לי שהממתח ( הזנה ) של המגבר קצת לא מחוברת טוב. וזה גורם לייחוס מתחים לא נכון במעגלי כניסה של המגבר

על החוק להיות אדפטיבי בהתאם לרוח הזמנים

פורסם

אשמח אם תכין לי טבלה ואמלא ע"פ הדרישות

* טעמה המר של איכות ירודה נשאר זמן רב לאחר שפג טעמו המתוק של המחיר הנמוך.

* ההתפשרויות של היום, הם הנורמה של המחר

פורסם

תודה על הטבלה,

הווליום בHU עד 33 לכן אתן לך עד 35 (שזה בעצם 33).

לעשות את זה כבר הרכב מונע?

האם אני עושה את זה נכון? אני מחבר את המינוס לשלדה (איפה שהמינוס מחובר) ואז נוגע במינוס של המגבר

ליד הרימוט והפלוס הקבוע?

* טעמה המר של איכות ירודה נשאר זמן רב לאחר שפג טעמו המתוק של המחיר הנמוך.

* ההתפשרויות של היום, הם הנורמה של המחר

פורסם

עדכון: היום חיברתי מינוס ופלוס הפוכים והרעש נמשך.

היום חיברתי טוויטרים אחרים (פוקאל) הרעש נמשך.

 

חברים, זאת הופכת להיות תעלומה.

* טעמה המר של איכות ירודה נשאר זמן רב לאחר שפג טעמו המתוק של המחיר הנמוך.

* ההתפשרויות של היום, הם הנורמה של המחר


×
×
  • תוכן חדש...