Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7098 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברשותי מיצובישי סופר לאנסר 97 ידנית

לאחרונה שמתי לב בעמידה בניוטראל האוטו משחק עם הטורים (אין לי מד סל"ד) אבל ממש שומעים את המנוע כאילו מפמפמים עם הגז!

בנסיעה עם מעט גז הרכב קופץ קצת הקפיצות מורגשות ובהעברת ההילוכים הרכב או נחנק לשניה או קופץ (כאילו נשארים עם קצת גז בזמן העברת ההילוך)

מה יכולה להיות הבעיה?

 

שאלתי השניה זה לגבי הספק אלטרנטור, כמה מתח האלטרנטור מספק?

ואיזה מצבר הכי חזק אני יכול לשים ברכב שתיהיה התאמה עם האלטרנטור והמצבר?

 

תודה :)

עדיף מאזדה 3 עם דלקן מאשר M3 בלי דלקן

פורסם

לגבי הגמגום שאתה מדבר עליו יכולות להיות מס' אפשרויות

או בעיה במנוע צעדים, שאתה יכול לנסות לפתור אותה בעזרת ניקוי בית מצערת.

או שיש בעיה בהצתה או באחד הצילינדרים. קצת קשה לקבוע דרך המחשב. גש למוסך ובדוק.

לגבי המצבר, נראה לי 60 אמפר.

הפשרה של היום היא הנורמה של מחר

פורסם

לרכב אין בעיות מיוחדות, רק אתמול שנסעתי הבחנתי בזה בצורה מאד בולטת!

הרכב אחרי טיפול 10K וכל 5K מקבל תוסף דלק, משתמש בשמן חצי סינטטי בלבד, חלקים מקוריים.

בהתחלה חשבתי שמכיוון שכרגע מותקן מצבר קטן יותר 36 אמפר מכיוון שהוא לא מצליח להחזיק את המערכת חשמל הרכב מרים סל"ד על מנת לקבל זרם גבוה יותר מהאלטרנטור.

יכול להיות שזאת בעית חשמל ולא בעיה מכנית?

למרות שלא הותקן שומדבר ברכב בתקופה האחרונה.

הרכב נכנס למוסך יום רביעי אני ישתדל לא לנסוע בו בכלל כדי לא לגרום לנזק נוסף.

תודה

עדיף מאזדה 3 עם דלקן מאשר M3 בלי דלקן

פורסם

בעיות ידועות במצובישי סופר לנסר הינן מעגל ייצוב הסיבובים ששונה מרכבים אחרים.

יש בו גלגלי שיניים פלסטיים שנוטים להשחק, ולא רק זה.

אם הבעיה היא זו (ושים לב להערה בפסקה הבאה לפני שאתה רץ להחליף) יש לדאוג להחליף בית מצערת למשופצת איכותית, או לרכוש משומשת בחלקי חילוף משומשים, או אז, לא תדע מתי אותה התופעה בדיוק, אבל בדיוק תחזור על עצמה.

מובן שיש לוודא שאין תקלה אחרת, לא רק זאת, גם , שאכן זו הבעיה אם בכלל.

מכיוון שלא ראיתי את הרכב, ולא את התקלה, אני בסך הכל מציין שזוהי בכל אופן המחלה של בתי המצערת לרכב זה, ותתכן בעיה אחרת לחלוטין, גש למקצוען לאבחון יעיל ,ישיר, וישר.

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

טוב בעיקרון החלטתי לקחת את הרכב בבוקר למוסך

מכיוון שלא נסעתי ברכב כל הסופ"ש מחשש לגרימת נזק יצאתי החוצה בדקתי שמן ומים והחלטתי להניע את האוטו למספר ד' לראות אם התופעה חוזרת.

עשיתי סיבוב ברכב של 10 ד' והתופעה לא חזרה

האם כדאי לקחת את הרכב בכל מקרה למוסך או לחכות ולעקוב אחרי התנהגות הרכב???

תודה

עדיף מאזדה 3 עם דלקן מאשר M3 בלי דלקן

פורסם

בעיה ידועה בסופר לאנסר, היא אכן מייצב סרק שונה. לא יכול להיות שהאוטו נח ואז הבעיה נעלמה.

גש לבדוק את הרכב במוסך.

בכל מקרה אם יגידו לך משהו על מנוע צעדים, אל תמהר להחליף. ישנן מס' פעולות קדם לפני זה.

אגב, מדוע אתה עם מצבר קטן כזה?

הפשרה של היום היא הנורמה של מחר

פורסם

האוטו היה אמור להמכר בכל מקרה בתקופה הזאתי רבתי עם ההורים שלי שאני יקנה מהם את הרכב וכו' היה צריך מצבר הם שמו מצבר קטן

בכל מקרה יושבת מערכת מכובדת עכשיו על המצבר הזה אני משתדל לא להגביר יותר מידי כי אני מרחם על המצבר

בכל אופן אני מתכוון בקרוב מאד להחליף מצבר ולעשות חיווט נורמאלי

אמממ בכל מקרה נסעתי ברכב עכשיו חצי שעה והנסיעה חזרה להיות חלקה

יכול להיות שהייתה איזה בעיה חשמלית? משהו מהקור או כל דבר אחר שלא עולה לי לראש?

עדיף מאזדה 3 עם דלקן מאשר M3 בלי דלקן

פורסם

לא, הרכב מקורי ביותר

טוב אז הנה עדכון קטן

ההייתי היום במוסך- כמובן כמו שילד הולך לרופא ופתאום מרגיש הכי טוב בעולם אותו דבר בדיוק עם הרכב!!!

אחרי שנסעתי בו 100 ק"מ ושמתי לב שהבעיה שבה

בכל אופן הוא עשה סיבוב על הרכב נסע די מהר בסל"ד גבוה ואח"כ רגוע

לא היו רעשים והרכב הגיב הכי טוב בעולם!!!

בקיצר אמרתי לו שיבדוק בכל מקרה את המנוע

מצאנו נזילה קטנה מהצינור של הרדיאטור ונזילה קטנה מהראש מנוע- לפני כחודש ביצעתי טיימינג כנראה שלא אטמו את הראש מנוע כמו שצריך

השבוע הרכב יכנס שוב לתיקון

ונתחיל מהזול ליקר ניקוי מצערת זה הצעד הראשון

עדיף מאזדה 3 עם דלקן מאשר M3 בלי דלקן

פורסם

JENEK

לגבי המצבר, אמרו לי שהאלטרנטור מספק 60 אמפר

האם כדאי לשים מצבר 60 או להסתפק ב 55?

לא חושב שיש הבדל גדול אבל מכיוון שיש עומס על המערכת חשמל בגלל מערכת הייתי מעדיף לנצל את האלטרנטור עד הסוף

תודה

עדיף מאזדה 3 עם דלקן מאשר M3 בלי דלקן

פורסם

תבדוק אם המקרה חוזר אחרי התיקון. אם כן בצע ניקוי בית מצערת כמו שנטחן בפורום. אח"כ נסה שוב ואני מאמין שזה יפתור לך את הבעיה. זה עבד אצלי ויש לי את אותו הרכב.

הפשרה של היום היא הנורמה של מחר

פורסם

ואייי זה לא יגמר...

אני מרגיש כאילו הידית הילוכים מקבלת חופש לאט לאט אבל מצד שני המנוע נוסע יותר טוב ואפילו בלחיצה עדינה על הגז יש מן רעש נחמד והאצה טובה

כנראה זה לא יגמר לעולם מסדרים משהו אחר מתקלקל

עדיף מאזדה 3 עם דלקן מאשר M3 בלי דלקן

×
×
  • תוכן חדש...