שיפורים במיאטה NB

[גרשון המשפר]

המחשבה של טורבו על מיאטה עם בסיס גלגלים קצר יחסית נשמע לי מסוכן!

 

 

מסוכן זה יהיה רק בגלל הנהג, לא בגלל שיש או אין טורבו.

[senda]

לפי דעתי, הקיט של מונסטר עדיף בשל דבר אחד פשוט - יש הפרדה בין החלק החם של המנוע לבין הפילטר. בפילטר אוויר שאני שמתי בזמנו, היה נראה לי שזה לא בריא למנוע לשאוף את האוויר החם פנימה, במקום אוויר קר יותר לפי התיכנון של הפילטר המקורי.

 

הפילטר של רייסינג ביט נראה נחמד בקטע של הכיפוף וההפניה לאזור שממנו מגיע אוויר קר, אבל הצינור עשוי מתכת שתתחמם, ואין מניעה לאוויר להגיע גם מאזור המנוע וסעפת הפליטה, ככה שאולי זה עדיף על פני פילטר פשוט, אבל לא בטוח שזה עדיף מהפילטר של מונסטרפלואו.

 

גם באתר של דוגיין שמופיע בהודעה הראשונה בטרד, רשום שהם ממליצים ביותר על המונסטר

[miataboy]

מוטי-אני יודע שאתה חושב שפילטר פתוח זה סתם בזבוז כסף,שאלתי אליך היא-בהנחה שאני רוצה לשים פילטר פתוח מה לדעתך עדיף,זה?

http://www.good-win-racing.com/Mazda-Performance-Part/17-1006.html

 

או זה

http://www.okmiata.com/intake_exhaust.html

 

האם הקיט של RACING BEAT מומלץ? אותו כיפוף בצינור לא פוגע ביעילות זרימת האויר?

 

אני יודע שאתה לא חסיד של שיפור שכזה,אבל בכל זאת אשמח לשמוע מה אתה חושב י'דוקטור

 

 

מוטי,אשמח לקבל את חוות דעתך...למרות שאתה לא אוהב שיפור שכזה,מה היית מעדיף?