האם השמן בקרטר מגיע גבוה מגובה החיבור שלו למנוע ? ושאלות טכניות נוספות בנושא

[ortalna]

שלום לחברים,

לפני כמה שבועות עשיתי טיפול לקורולה 94 של ההורים.

התחלתי לשים לב לטפטוף קל של שמן מאיזור הקדמי של החיבור של הקרטר,הברגים שלו רטובים.

הנושא דיי נטחן ,אבל לא הבנתי אם השמן מגיע עד למעל הגובה של החיבור של הקרטר למנוע ,כשהמדיד מראה פול.

לגבי ההחלפה עצמה של האטם -

סיליקון צריך לשים על שני צדדי האטם ? שכבה דקה? עבה?

לדאוג שהמשטח במנוע אליו מתחבר הקרטר יהיה נקי משמן לפני החיבור מחדש ?

להשתמש בשמן חדש ,או שאפשר להחזיר את זה שארוקן מהמנוע? (כי הוא מלפני חכמה שבועות סה"כ)

שבת שלום ותודה לעונים.

[davidmzr]

השמן לא מגיע עד למעל הגובה של החיבור של הקרטר למנוע ,כשהמדיד מראה פול.

נראה שעל שאר השאלות אין צורך להשיב,בטוח שאתה יודע את התשובות.כתבת אותם.

בברכה דוד.

[ortalna]

השמן לא מגיע עד למעל הגובה של החיבור של הקרטר למנוע ,כשהמדיד מראה פול.

נראה שעל שאר השאלות אין צורך להשיב,בטוח שאתה יודע את התשובות.כתבת אותם.

בברכה דוד.

אם כן ,למה שינזל שמן מהאטם כשהרכב על משטח ישר ? או שזה בעצם שאריות מנזילה שהיתה בתנועה כשהשמן קיבל זווית למעל הגובה של החיבור של הקרטר למנוע?(שוב אני עונה לעצמי על השאלה? )

לגבי עובי שכבת הסיליקון לא עניתי לעצמי ,כי נתתי שתי אפשרויות הפוכות..

לגבי כל השאר 100 אחוז תודה.

[davidmzr]

אתה עונה לעצמך נכון.לגבי עובי שכבת הסיליקון לא עבה מידי שכבה שתכסה את כל השטח הנמרח.

לאחר המריחה לחכות מס' דקות,כדי שהסיליקון יקבל שיכבה יבשה.

בברכה דוד.