Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

רכב האספנות העתידי


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8129 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפי דעתכם מי מבין הרכבים הנעים על כבישי ארצנו

יהיה, בבוא הזמן, רכב קלאסי ואספני?

בטוח שהלאנטיס לא יהיה כזה...... :mrgreen::D

בואו נשמע דעתכם בענין

  • תגובות 50
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
לפי דעתכם מי מבין הרכבים הנעים על כבישי ארצנו

יהיה, בבוא הזמן, רכב קלאסי ואספני?

בטוח שהלאנטיס לא יהיה כזה...... :mrgreen::D

בואו נשמע דעתכם בענין

 

 

הפוקוס. לא יודע למה השם שלה קפץ לי בראש.

 

או היא או דגמי פיג'ו הספורטיביים. ואם מהקלאסיות - כרגיל, יגוארים, מרצדסים וכאלה.

 

לדעתי המיני החדשה לעולם לא תוכל להחליף את הערך האספני של המיני הקודמת, יוקרתית ומלוקקת מדי.

 

 

 

ראלימן

קורס 154 RESTEPA.

פורסם

רכב אספנות הוא בדרך כלל פשוט רכב ששרד.

מכוניות אספנות לא מעטות הן מכוניות ללא שום ייחוד בזמנן - מוריס מיינור, פורד קורטינה, שברולט בל אייר וכו'. מכוניות נפוצות בזמנן.

 

אז מה מייחד רכב אספנות? סה"כ שהוא שרד - ולמה רכבי אספנות הם בדרך כלל רכבים מיוחדים? כי מגיע זמן בחייו של רכב שבו הוא פשוט ישן ועל סף ירידה מהכביש. ואז מי שורד? בעיקר מכוניות פאר וספורט. מכוניות שאנשים מוכנים רגשית להשקיע בהן למרות שהן ישנות ואין להן שוק וכו' וכו'.

 

תסתכל איזה מכוניות הן היום רכב מיושן (73-83) אלו האספנות של מחר. ואלו שמתוחזקות במצב טוב אלו בדרך כלל באמת המפוארות והספורטיביות.

למעט מספר חריגים של כל מיני זקנים שממשיכים לנסוע בווקסהול 79 יד ראשונה שלהם, רוב המכוניות המשפחתיות הנפוצות מאותן שנים כבר ירדו או בדרך לרדת מהכביש. הן הופכות לתחבורה זולה שקונים בכמה מאות שקלים ונוטשים כשצריך לעשות תיקון יקר.

 

אז מה יהפוך לאספנות? בעיקר מפוארות (אם כל הצ'יכלולים שיש להן היום לא יהפכו ליקרים מדי לתיקון), הספורטיביות והייחודיות (פיאט מולטיפלה לדוגמא).

ויהיה מאוד קשה לתחזק אותן - לך תסדר I-Drive של ב.מ.וו 750 בעוד 30 שנה...

פורסם

אם גי אף

אם איקס 5

סליקה

אולי אם איקס 3

* צריך לבצע תמיד ברמה גבוהה יותר מאחרים זהו סימן ההיכר של מקצוען אמיתי

* המקום היחידי שבו הצלחה מופיעה לפני עבודה קשה הוא במילון

* ברגע שאתה מתחיל לדבר על מה שתעשה כשתפסיד, הפסדת

* אל תשקיע בהירהורים על העבר, אך אל תשכח אותו

פורסם

יש כאן תופעה מעניינת- כל רכבי האספנות כיום מבוססים על ינולת לתחזק את הפח הפנים

והמערכות האוטומטיביות.( ראו עד כמה חיפושית אספנות פופולרית וכולה 4000 ש"ח)

רכבים מודרניים הם עתירי אלקטרוניקה - אני לא מאמין שניתן יהיה לתחזק אלקטרוניקה זו בעוד 20 שנה.

אחת המסקנות- יש לתכנן רכב אספנות כ-15 שנה קדימה על ידי יצירת מלאי חלפים

ואולי גם כלי עבודה ומחשבי דיאגנוסטיקה.

ב15- הבאות דגמי וולו 240 וסיטרואן BX יהיו רכבי אספנות(סיטרואן XM נדירה יחסית

אבל האלקטרוניקה שלה כבר היום לא מאפשרת תחזוקה) :evil:

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
פורסם

פיז'ו 306GTI תהיה קלאסיקה בעוד 25 שנה מהיום ומשתי סיבות:

 

הראשונה, שיש בארץ כבר עכשיו בודדות ממנה והסיכוי שישרדו הולך ומתמעט.

 

השנייה, שהסיכוי ש-306GTI תשרוד כל כך הרבה שנים נראה לי בלתי סביר בעליל... :roll:

פורסם
פיז'ו 306GTI תהיה קלאסיקה בעוד 25 שנה מהיום ומשתי סיבות:

הראשונה, שיש בארץ כבר עכשיו בודדות ממנה והסיכוי שישרדו הולך ומתמעט.

השנייה, שהסיכוי ש-306GTI תשרוד כל כך הרבה שנים נראה לי בלתי סביר בעליל... :roll:

צוקרמן, אתה מנסה לקדם מכירות? :wink:

 

לדעתי ה-306GTI היא כבר רכב אספנות פה בארץ...

פורסם
פיז'ו 306GTI תהיה קלאסיקה בעוד 25 שנה מהיום ומשתי סיבות:

הראשונה, שיש בארץ כבר עכשיו בודדות ממנה והסיכוי שישרדו הולך ומתמעט.

השנייה, שהסיכוי ש-306GTI תשרוד כל כך הרבה שנים נראה לי בלתי סביר בעליל... :roll:

צוקרמן, אתה מנסה לקדם מכירות? :wink:

 

אין לי ברירה, בקצב הזה אני אהיה זה שיעביר את הרשיונות שלה למעמד אספנות :?

 

 

 

לדעתי ה-306GTI היא כבר רכב אספנות פה בארץ...

 

.I second that

 

רק חבל שבמקום להפוך אותה ליותר מבוקשת היא רק נעלמת יותר ויותר מתודעת חובבי הרכב בישראל.

פורסם

זה הדבר הבלתי מוגדר שהופך מכונית לאספנות. זה לא שרידות, זה לא פח, זה לא מערכות כאלה ואחרות, זה הלב.

לכן זה מוסטנג ולא קמרו

לכן זה דה שוו ולא אמי8

לכן זה חיפושית ולא גולף

לכן זה מזדה 121 ולא שרייד

 

אלו מכוניות שעושות לנו משהו. שצורתן לא מתישנת, שהן מכוניות נצחיות...

אלבום התמוונות של המוסטנג 1966 והפלקון 1960 ושני אוטובוסי הטייגר 1965 ו-1975, ראו כאן:

http://www.flickr.com/photos/benihasp/

פורסם
זה הדבר הבלתי מוגדר שהופך מכונית לאספנות. זה לא שרידות, זה לא פח, זה לא מערכות כאלה ואחרות, זה הלב.

לכן זה מוסטנג ולא קמרו

לכן זה דה שוו ולא אמי8

לכן זה חיפושית ולא גולף

לכן זה מזדה 121 ולא שרייד

 

אלו מכוניות שעושות לנו משהו. שצורתן לא מתישנת, שהן מכוניות נצחיות...

 

אני דווקא חושב שקאמרו תתיישן להיות מכונית אספנות, אמנם בעלת מקדם נחשקות נמוך מהמוסטנג אבל בכל זאת.

אמי 8 היא רכב קלאסי ונחשק למדי ולו בגלל הנועזות שבו, אבל הוא פשוט לא קיים בישראל. לו היה רכב משוחזר למשעי כזה אני בטוח שהיה מתקבל באהדה.

לגולף צריך לתת זמן, רק בימים אלו היא משנה רישוי לאספנות והיא עדיין חדשה יחסית גם בדור הראשון שלה.

 

ושרייד? שרייד באמת לא תהיה אספנות לעולם... או לפחות אפשר לקוות.

פורסם
זה הדבר הבלתי מוגדר שהופך מכונית לאספנות. זה לא שרידות, זה לא פח, זה לא מערכות כאלה ואחרות, זה הלב.

לכן זה מוסטנג ולא קמרו

לכן זה דה שוו ולא אמי8

לכן זה חיפושית ולא גולף

לכן זה מזדה 121 ולא שרייד

אלו מכוניות שעושות לנו משהו. שצורתן לא מתישנת, שהן מכוניות נצחיות...

A35?

רנו דופין?

מוריס מיינור?

פורד קורטינה?

מיני אמריקאיות משפחתיות שונות ומשונות?

פיק אפים ישנים?

 

לא חסרות מכוניות שהיו מכוניות הגיוניות וסטנדרטיות בזמנן, אבל היום זוכות למבטים ברחוב רק מתוך הערכה לזה ששרדו והן מייצגות את הנוסטלגיה והזכרון שלנו לעידן שאבד.

בתצוגות של מועדון ה-5 המכוניות שגורמות להכי הרבה אנשים להתרגש הן דווקא אלו ש"לאבא שלי הייתה כזאת בשנות ה-50, נסענו איתה עד הכנרת כל המשפחה!"

 

ברור מעבר לכל ספק שמכוניות ספורט ופאר יהפכו אוטומטית לאספנות, למעשה עוד הרבה לפני שהן מגיעות לגיל ה-30 שהמחוקק הגדיר. אבל יחד איתן יהפכו לנחשקות גם מכוניות יום ומיות סטנדרטיות שישרדו בחן.

 

אני לא אתפלא אם עוד אי אלו עשרות שנים, במפגשי אספנים יתרגשו אנשים לראות את בעליה הגאה של סובארו DL שנת 83 מבריקה ושמורה מצחצח טביעות אצבע ממכסה המנוע. האוטו בהחלט יעשה להם משהו, וזאת למרות שלידו בוודאי יעמדו גם המיוחסות, שברור כבר היום שיהיו נחשקות:

כל הפורשים שעלו לכביש כמובן.

מרצדסים, בימרים, ויגוארים - במיוחד הדגמים הספורטיביים.

כל רודסטאר שיש.

בהמות אמריקאיות למיניהן.

אלפא - כל אלפא מסוד ועד GTV.

פיאט קופה ומולטיפלה.

רנו ואל סטיס.

סיטרואן XM.

פיז'ו 106 ראלי :shock:

אימפרזות (שעברו 500 מתיחות שאסי ב-40 שנותיהן...)

MX3, סליקה, יונדאי קופה (כן!).

דגמי הפאר של הג'יפים המגודלים.

 

זה מה שעולה לי בראש כרגע, אבל יש רבות נוספות ראויות.

 

ואולי איזה לנצ'יה בטא קופה 83 עם ריפודים מכוערים

פורסם
זה הדבר הבלתי מוגדר שהופך מכונית לאספנות. זה לא שרידות, זה לא פח, זה לא מערכות כאלה ואחרות, זה הלב.

לכן זה מוסטנג ולא קמרו

לכן זה דה שוו ולא אמי8

לכן זה חיפושית ולא גולף

לכן זה מזדה 121 ולא שרייד

אלו מכוניות שעושות לנו משהו. שצורתן לא מתישנת, שהן מכוניות נצחיות...

A35?

רנו דופין?

מוריס מיינור?

פורד קורטינה?

מיני אמריקאיות משפחתיות שונות ומשונות?

פיק אפים ישנים?

 

לא חסרות מכוניות שהיו מכוניות הגיוניות וסטנדרטיות בזמנן, אבל היום זוכות למבטים ברחוב רק מתוך הערכה לזה ששרדו והן מייצגות את הנוסטלגיה והזכרון שלנו לעידן שאבד.

בתצוגות של מועדון ה-5 המכוניות שגורמות להכי הרבה אנשים להתרגש הן דווקא אלו ש"לאבא שלי הייתה כזאת בשנות ה-50, נסענו איתה עד הכנרת כל המשפחה!"

 

ברור מעבר לכל ספק שמכוניות ספורט ופאר יהפכו אוטומטית לאספנות, למעשה עוד הרבה לפני שהן מגיעות לגיל ה-30 שהמחוקק הגדיר. אבל יחד איתן יהפכו לנחשקות גם מכוניות יום ומיות סטנדרטיות שישרדו בחן.

 

אני לא אתפלא אם עוד אי אלו עשרות שנים, במפגשי אספנים יתרגשו אנשים לראות את בעליה הגאה של סובארו DL שנת 83 מבריקה ושמורה מצחצח טביעות אצבע ממכסה המנוע. האוטו בהחלט יעשה להם משהו, וזאת למרות שלידו בוודאי יעמדו גם המיוחסות, שברור כבר היום שיהיו נחשקות:

כל הפורשים שעלו לכביש כמובן.

מרצדסים, בימרים, ויגוארים - במיוחד הדגמים הספורטיביים.

כל רודסטאר שיש.

בהמות אמריקאיות למיניהן.

אלפא - כל אלפא מסוד ועד GTV.

פיאט קופה ומולטיפלה.

רנו ואל סטיס.

סיטרואן XM.

פיז'ו 106 ראלי :shock:

אימפרזות (שעברו 500 מתיחות שאסי ב-40 שנותיהן...)

MX3, סליקה, יונדאי קופה (כן!).

דגמי הפאר של הג'יפים המגודלים.

 

זה מה שעולה לי בראש כרגע, אבל יש רבות נוספות ראויות.

 

ואולי איזה לנצ'יה בטא קופה 83 עם ריפודים מכוערים

 

 

לנציה אינטגרלה


×
×
  • תוכן חדש...