Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מנורת מצבר נדלקת !


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7240 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כשאני מניעה את המנוע המנורה של המצבר נדלקת ולא נכבת עד שאני נותן לפחות טיפה גז .

זה לא גורם לשום בעיות ו המצבר ו האלטרנטור שלי תקינים יש מצב שזה צריך להיות ככה?

מדובר על סקודה פבוריט 1.3 94

רכב טוב הוא רכב שמטפלים בו טוב

FAVORIT LX לא מה שחשבתם.:king:

פורסם

היי,

 

המצב לא תקין, ייתכן וסל"ד סרק לא מכוון (נמוך) או רצועת האלטרנטור לא מתוחה.

ייתכן שקיימת בעיה באלטנטור.

ראה קישור:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=72521

כמו כן בצע חיפוש בפורום דובר רבול על כך.

מומלץ לגשת לחשמלאי/מוסך לצורך בדיקה.

איזה כייף לי :)

פורסם

תודה על התגובות .

מרק הסל"ד בסדר כפי שמצויין בהוראות היצרן 890 RPM

הייתי במוסך סקודה מורשה צ"מפיון בו אני מטפל את הרכב שם לאחר בדיקה אמרו שהזרם והמצבר תקינים ושבאוטו הזה זה צריך להיות ככה ! אינני בטוח בזה ! אז בגלל זה שאלתי!

עם למישהו היתה בעיה כזאת ברכב זהה תכתבו לי!

יש לציין כי אין ברכב כל בעיית חשמל ! והזרם יציב !

 סקודה פיבוריט 1.3 94 לא מה שחשבתם 

FAVORIT LX לא מה שחשבתם.:king:

פורסם

המצב תקין, זה קיים בכל הסקודות פיבוריט, מנורת טעינה נשארת דולקת בסרק נמוך, עד ללחיצה חד פעמית של דוושת התאוצה, הנורה כבית, המצב תקין, ולו בגלל שנבדק טעינה, ומצבר, סע לשלום המפתחות בפנים.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

לא זה לא צריך להיות ככה גם ברכב הראשון שלי לפני 25 שנים סימקה 1000 זה לא היה ככה.

 

איך בדיוק הם בדקו ועם איזה ציוד ?

איזה כייף לי :)

פורסם
לא זה לא צריך להיות ככה גם ברכב הראשון שלי לפני 25 שנים סימקה 1000 זה לא היה ככה.

 

איך בדיוק הם בדקו ועם איזה ציוד ?

מרק ידידי, אינני יודע מה היה לך בסימקה, שכבודה במקומה מונח(ויש לי הרבה כבוד אליה, את המקצוע שלי התחלתי בעבודות על כול סוגי הסימקות שהיו בזמנו),

לגבי הבדיקה בצמפיון לא אתיחס, אך אני מניח שהיא היתה תקינה, בטענות במידה ויהיו, נא לפנות לצמפיון, הסלד שציין פותח השרשור הוא מעט נמוך לסקודה, העלעת הסלד ל900/1000 תפתור את הבעיה.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

צביקה,

 

על סימקה 1000 עשיתי את הנסיונות שלי מכונאות/חשמלאות/שיפורים.

כפי שציינת הסל"ד נמוך ומומלץ בין 900-950 לפי הוראות היצרן.

נשמע לי מוזר שככה זה צריך להיות כלומר הנורה דולקת.

איזה כייף לי :)

פורסם
צביקה ובעלי סקודה.

 

האם הנורה של האלטרנטור דלקה כאשר הרכב עזב את שעריי המפעל ?

מרק ידידי שלום רב!

ראשית אתה מספיק חכם כדי להבין שאין לי חילוקי דעות מקצועים איתך, ואני נהנה תמיד לקרוא את תגובתיך, ולהעזר בקישורך.

ולשאלתך, הרכב יצא את שערי המפעל עם סלד גבוה ויציב, עם טכנולוגייה שהתאימה

למדינות מזרח אירופה,(שכבודם במקומם מונח!), ועם צרכני חשמל מינימלים.

יבוא הרכבים לישראל, והזנחתם על ידי בעליהם, גרמה לאלתורים רבים, פרי מוחו יצר האילתור של המכונאי הישראלי המצוי, והנהג הישראלי "החסכן", אשר בניסיונם לחסוך, אילתרו מאוורר חשמלי שעובד קבוע עם פתיחת מתג ההצתה, כדי לגרום להורדת הטמפרטורה,]שימוש במי ברז, או במי ברז צבועים בצבע ירוק,ביטול תרמוסטט. ביטול צוק אוטומטי, שנאכל בגלל מי ברז, וסלד לא יציב, שנגרם בגלל קרבורטור לא תקין ומכוון, ובגלל תושבת קרבורטור מגומי, שהתיבשה בגלל הדלק, נסדקה וגרמה ליניקת אוויר, אשר גרם לכבוי הרכב בעת עצירה, סלד נמוך בעת התנעה, ועומס על האלטרנטור בגלל צרכני חשמל לא מקוריים, ורצועה לא מתוחה.

כל אלה והזנחה שיטטית ברכב, גורמים מאליו לתוצאות הרשומות מעלה, ולכן אין סכוי שהרכב

שהוא בן 16 שנה יתפקד כאילו יצא אתמול משערי המפעל בצכיה.

אוהב גם אותך

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

צביקה,

תודה רבה על תשובתך המלומדת ומהתרומה שלך לפורום ולידע שלי בפרט.

כפי שחשבתי מהתחלה שזו בעיה של אילתורים.

צירפתי קובץ עם מידע שימושי לגבי הסל"ד הנדרש (אני מקווה שזה אותו רכב).

Sk1e89a.pdf

איזה כייף לי :)

פורסם

שלום.

 

התופעה נורמלית לחלוטין והדבר קיים בעוד סוגי רכב למשל פיאטים.

איין שום בעיה במערכת הטעינה !!!

אגב סקודה ידועה במערכת החשמל "המהוללת" שלה הכוונה מערכת מתהוללת ומתעללת בבעל הרכב.

 

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

×
×
  • תוכן חדש...