מזגן לא מקרר בסרק

[GRoy]

מה יכולה להיות הסיבה לכך שמזגן יקרר בצורה סבירה ומעלה בעת נסיעה ויפסיק את פעולתו (דהיינו, יאוורר בלבד. רמה נמוכה מאוד של קירור) בעת עמידה במקום?

 

הרכב המדובר הוא פיג'ו 106 XS שנת 98'.

[kwon]

בזמן נסיעה מדחס המזגן מסובב בעזרת רצועות את גם כן מסובבות בעזרת הסל"ד של המנוע.

בזמן עמידה כשהמנוע עובד על סל"ד סרק הקירור של המזגן יורד מעט בד"כ.

באשר לבעיתך יכול להיות שחסר לך מעט גז במזגן, מילוי גז אמור לפתור את הבעיה.

אם יש לך פילטר מזגן מתי הוחלף לאחרונה? פילטר סתום משפיעה על עוצמת האויר היוצא מפתחי הקירור ברכב.

 

בהצלחה

[dannyboy]

מה יכולה להיות הסיבה לכך שמזגן יקרר בצורה סבירה ומעלה בעת נסיעה ויפסיק את פעולתו (דהיינו, יאוורר בלבד. רמה נמוכה מאוד של קירור) בעת עמידה במקום?

 

הרכב המדובר הוא פיג'ו 106 XS שנת 98'.

תבדוק שהוונטה על מעבה המזגן תקינה.

דני.

[עתיד]

יכולות להיות כמה סיבות, על המדחס יש קלאטץ' ואם הוא בלוי מידי אז לפעמים בסל"ד נמוך הוא מחליק

 

כמו כן ביחידה הפנימית יש שסתום שבסרק אמור לבצע איזה חסימה של הגז כדי להגביר את הלחץ, השסתום הזה נוטה בדרך כלל שהרכב מעט מתיישן להדפק ואז הוא כבר לא מבצע את פעולתו

בכל מקרה תיגש ל"מזדניסט" שיאבחן את התקלה ויתן חוות דעת

בקשר למה שאמרו עם הגז, אני מאמין שלא שם הבעיה כי שאין גז הרכב לא מקרר גם בנסיעה לרוב

[דני זומרשטיין]

בסיס הפתרון ולאור שאתה טוען שהוא מקרר אבל פחות, הוא לחבר שעונים ולראות לחצים.

 

מאוד סביר שחסר גז מחד , או /וגם לא חסר גז, אך לחצים גבוהים, עקב בעיית איוורור (כפי שכבר רשם קודמי) ועוד.

 

בברכה

דני

[wil]

כדי להבחין בין 2 המקרים אפשר לעשות ניסוי:

 

סע בכביש החוף 100 קמ"ש. מזגן דלוק, מקרר יופי.

תלחץ על הקלאץ', אל תיגע בגז.

 

כן מקרר - בעיית מאוורר.

לא מקרר - בעיית לחצים.

 

 

או ניסוי הפוך - תעמוד בחניה, תן גז בניוטרל.

כן מקרר - לחצים.

לא מקרר (או מקרר מעט) - מאוורר.

[ariel-s]

הייתה לי בעיה דומה עם אותם הסימפטומים ולאחר בדיקה גיליתי שהמאורר של המעבה תקוע - פשוט לא עובד.

קניתי אחד חדש ב 350ש"ח, החלפתי, ומאז (3 חודשים) הכול תקין.

אריאל

[wil]

350 שקל למאוורר מסכן???

[dani12]

בדוק את רצועת המזגן אם היא מתוחה מספיק אם היא לא יבשה או בלויה ובדוק שאין אליה או על הגלגלים שהיא מניעה סימני שמן וגריז, אצלי החלפה וניקוי פתרו את הבעיה שתיארתה.

ו 350 ש"ח זה מחיר סביר בשביל מאוורר איכותי.

[איציק נ.]

350 שקל למאוורר מסכן???

מה אתה מתפלא ? תתקשר לקראסו ותשאל אותם כמה עולה מאוורר לקליאו שלך (המלצה: כדאי שתשב לפני שתשמע את המחיר) - ייתכן ותופתע...

 

350 זה זול, זול מאוד אפילו.

 

איציק

[MOTIOZ]

מצטער על ההתעלקות אבל באותו נושא (לא רציתי לפתוח שרשור חדש).

ברשותי לגאסי 1991 אוטומט 1800 סמ"ק שנרכשה לפני כשמונה חודשים.

בעל הרכב הקודם (פדנט ואמין),החליף במזגן מדחס ,רצועות ,מייבש,צינורות בקיצור כמעט הכל.

הרכב אומנם מקרר אבל יוצא אוויר קריר (מאוורר תקין).

מזגניסט שבדק את המערכת בדק לחצים וטען שהכל תקין דהיינו לא חסר גז,לחצים- תקין, ואף בדק

את היחידה מתחת לדשבורד ואמר שהיא נקייה ובמצב חדש.

מד טמפרטורה חובר ליציאות ונמדדו 14 מעלות אם אני לא טועה.

הדבר היחיד שבוצע - הרמת טורים בסרק שאכן גרם לשיפור קטן .

ובכל זאת לא יוצא אוויר קר ממש ,כלומר בצל ובערב זה מצוין, אבל בחום רגיל זה נעים ,לא יותר מזה.

לוקח כ -20 דקות לרכב שהיה בשמש להתקרר.

מה ששמתי לב בהמתנה ממושכת ברכב עם מזגן עובד וגם בנסיעה ,שהתרמוסטט אינו מפסיק את פעולת הקירור.כלומר המזגן תמיד במצב עבודה אבל אין מצב שהוא קופא או נסתם.

האינדיקציה :משחק במפסק שגורם למנוע לרדת בטורים בזמן הפסקת פעולה.

אפילו ניקוז המים נבדק - מצוין.

בבדיקה ויזואלית - יש בעבוע דרך העינית.

נגמרו לי הרעיונות.

אם יש לכם רעיון או המלצה למומחה בתחום מאזור בת-ים אודה לכם.

[רפי לין]

יתכן ומע' החימום קצת מחממת (למרות שהיא סגורה) ולכן האויר הקר של המזגן מתערבב עם אויר חם של החימום והתוצאה המתקבלת הנה אויר צונן בלבד.

 

בברכה - רפי לין

[MOTIOZ]

רפי - תודה !

[איציק נ.]

אם יש לכם רעיון או המלצה למומחה בתחום מאזור בת-ים אודה לכם.

המזגן בלגאסי הוא מקפיא - גם אם הרכב כל היום בשמש.

 

לפי דעתי אתה צריך ללכת למזגניסט שיבדוק את המערכת יסודית ולא רק לחצים או דליפות... ז"א שיוציא את הגז, יעשה וואקום, ימלא גז בכמות הנכונה - ומשם ימשיך את הבדיקה (אם יש צורך).

 

14 מעלות זה כלום. אינדיקציה טובה צריכה להיות באיזור ה 5 מעלות.

להקפיד על מתג סירקולציה עובד (סירקולציה פנימית פעילה) ולא אויר (חם) מבחוץ.

 

איציק

[MOTIOZ]

המזגן בלגאסי הוא מקפיא - גם אם הרכב כל היום בשמש.

 

להקפיד על מתג סירקולציה עובד (סירקולציה פנימית פעילה) ולא אויר (חם) מבחוץ.

 

איציק

מרגישים מיד בהבדל עצום בין מצב הזרמת אוויר מבחוץ או סירקוליזציה. אכן המפסק תמיד במצב זה

ויש אפילו נורית אינדיקציה.

לידע כללי : האם קיום אוויר במערכת לא ישפיע על התוצאה במדידת הלחצים ?