הנעה בסובארו גיר רגיל

[ESTK]

כזכור ברשותי סובארו GL 87 1800 ידני

הרכב עושה בעיות בהנעה גם כשהו חם ,וגם כשהוא קר, הוא מניע לרגע קצרצר ביותר ונכבה.

ואח"כ כדי להניע שוב צריך לתת סטרטר אורך דבר שגומר את הסטרטר .מה לעשות?

(הקרבורטור עבר ניקוי לא מזמן וגם המנוע עבר ניקוי עם אנפוזיה בעזרת חומר של BG) והרכב נוסע בסדר בלי בעיות טפו טפו טפו

האם זה יכול להסתכם במצתים ובכבל הנעה ? ואם כן מה החמחיר?

[yoav21]

1. בדוק מה מצב המצבר יכול להיות ששעתו עברה ויש להחליף.

 

2. אם אני זוכר נכון יש דרך להתניע את הרכב שהוא קר או חם, קר לחצים עד סוף הגז עוזבים ומתניעים,

חם מתניעים עם חצי גז לחוץ.

3. בכל מקרה לא אמרתה האם לאחר ההתנעה אוטו נוסע חלק האם יש בעיות נוספות נסה לתת עוד פרטים על מנת שיהיה ניתן לנסות ולעזור יותר.

בברכה יואב

[צביקה.]

במידה והקרבורטור בעל צוק אוטומטי , יש לכוון לבדוק/ לסדר את הצוק האוטומטי שיתפקד.

במידה ויש צוק ידני יש להשתמש בצוק, סובארו הוא אחד מרכבים הבודדים, שלא עושים בעיות הדלקה כלל בכל מזג אוויר, קר או חם, אלא אם קיימת בעייה כלשהי .

 

פרט ממתי יש לך את בעיות ההדלקה, האם לאחר הטיפול באינפוזיה, ניקוי הקרבורטור, כוון הצתה ,

או מאז שבצעת משהו מסוים ברכב?

מתי הוחלפו המצתים וחוטי ההצתה לאחרונה, והאם המפלג בעל הצתה אלקטרונית, או פלטינות?

בברכה

צביקה

[עומר8]

אם אני זוכר נכון יש דרך להתניע את הרכב שהוא קר או חם, קר לוחצים עד סוף הגז עוזבים ומתניעים,

חם מתניעים עם חצי גז לחוץ.

בברכה יואב

ככה זה היה אצלנו לפחות, חם/קר: לחיצה עד הסוף על הגז ושחרור,

נגיעה עדינה בגז בזמן ההתנעה.

עומר

[ESTK]

הבעיה היתה קיימת תמיד במיוחד בחורף אבל חשבתי בגלל שחורף והאוטו ממש קר אז קצת קקשה להניע

 

וזה לא נראה לי קריטי אבל עכשיו בקיץ זה גם קורה.

אני לוחץ גז עד הסוף ומשחרר ואז מניע את הרכב עם קצת לחיצה על הגז.

ולפעמים הוא מניע ולפעמים לא.

ואם הוא לא מניע אז צריך הרבה סטרטר.

ןתמיד תמיד אחרי ההנעה יש ריח מסריח וחריף של דלק

ואח"כ הרכב נוסע טוב

חשבתי אולי פלאגים כי זה רכב ישן ונסיעות קצרות דבר שגומר את המצתים

מישהו יכול לתת חוות דעת ????

פלאגים הוחלפו מזמן וחוטי הצתה לא החלפתי אף פעם ונראה לי שהבחור שקניתי ממנו את הרכב גם לא החליף .

כזכור שקניתי את הרכב הוא ממש לא היה מטופל.

[GL-10]

בעייתך נעוצה בקרבורטור, ניקוי יסודי יפתור לך את הבעייה לתמיד ואת ההחזר הכספי אתה תקבל בחזרה בתצרוכת דלק טובה יותר לאורך זמן.

[דני זומרשטיין]

אכן נשמע כבעית קרבורטור, כדאי על הדרך לבדוק את ההצתה, אך נראה כבעית אלטרנטור.

 

קפוץ לצביקה חבר הפורום בנתניה, הוא יסדר לך במחיר הוגן ועבודה סופר מקצועית.

 

בברכה

דני

[ESTK]

ממש לא נראה לי כבעיית קרבורטור עשיתי לו טיפול לא מזמן משהו כמו

 

לפני 3-4 חודשים .

 

צרכת דלק מעולה משהו בין 1 ל9-10 ק"מ...

דווקא חשבתי כבלי הצתה או הדבר שהכי נראה לי פלאגים

דבר נוסף יש לי צ'וק אוטומט ולא החלפתי כבלי הצתה אף פעם.