Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7273 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי דיהו רייסר 94. מצאתי חור בפלאנג' מים והחלפתי אותו. אחרי יומיים שעדיין חסרו מים מצאתי חור בצינור עובר מהרדיאטור למנוע. אחרי שהחלפתי אותו נהיה חור בצנור המים שעובר מאחורי המנוע. החלפתי אותו ועדיין חסר מים. החלפתי גם את מכסה מיכל המים ועדיין נוזלים מים (עדיין לא מצאתי מהיכן).

האם יכול להיות שהלחץ במערכת גבוה מדי ויוצר את כל הנזילות? מה צריך לעשות?

בריאות לכולם!

פורסם

לבדוק את המע' הקרור בלחץ ולוודא מהיכן בדיוק ישנן נזילות ותקן בהתאם.

במידה ולא נמצאו ממצאים נוספים, לבדוק אפשרות של מעבר לחץ למע' הקרור(או בלשון העם: פריצה בין מעברי השמן והמים).

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

בסוף לאחר שהיום הלך גם הרדיאטור גיליתי שכל המערכת היתה סתומה ולא היתה סירקולציה וכנראה לכן נוצר הלחץ שגרם לכל הנזקים.

פורסם

מזל טוב על הגילוי, רק אני לא חושב שאנשים מבינים מי אתה...

אתמול פתחת את השרשור בשמי ועכשיו נרשמת בעצמך ואתה ממשיך את השרשור בשמך...ארנון.

בריאות לכולם!

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7273 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...