הסיכוי לשיפור הספק מנוע

[ninaB]

לקחתי טויוטה יאריס 2002 , 116000 ק"מ , לבדיקה טרם קנייה בקומפיוטסט, נמצא שהספק המנוע ירד ל-60 כ"ס (במקום 86), מערכת התזמון דורשת החלפת רצועות, יש לתאם מערכת דלק והצתה ונמצאו קורוזיה ואבנית ברדיאטור.

שאלתי היא, האם ניתן לתקן ולשפר מצב כזה? (המוכר ישלם את הוצאות התיקון)

האם מצב כזה מעיד על טיפול לקוי ברכב?

האם הספק מנוע במקרה כזה יהפוך בלתי חסכוני בדלק?

[Joni-R]

לפי תאורך נראה שהרכב לא טופל באהבה, הבעלים חסך אפילו במים יעודיים ושם מי ברז מה שמעיד שבעבר הייתה איזו שהיא נזילה/איבוד מים ולכן הוחלפו המים למי ברז, זה אחד הדברים שאני לא מבין מבעלי רכב חדש מתקמצנים על מים אכותיים, כמובן שמאוחר יותר זה חוזר אליהם בריבית דריבית.

 

מעבר לזה אל תמהר להתלהב מהרכב הנתונים לא מרמזים שהרכב במצב טוב, אתה אומר הצתה, חשמל, טיימינג והשד יודע מה עוד תמצא שלא בסדר ושלא טופל כראוי.

 

המלצה חמה חפש רכב אחר עם נתונים וביצועים יותר מרשימים ועם בעלים ואהב את הרכב ונתן לו טיפול ראוי יותר מהרכב הנוכחי.

 

לגבי אם ניתן לשפר ולתקן? ברוב המקרים ניתן לעשות הכל השאלה כמה כסף אתה מוכן להשקיע ברכב?

 

חפש רכב עם נתונים טובים, אחרי זה תשפר ותתקן ברמה אישית וללא הוצאות גבוהות.

[שמר]

אם אלה כל הבעיות - לקחת בשתי ידיים.

 

ההספק בקומפיוטסט נמדד בגלגל , ואינו מדוייק (תלוי במיומנות הבוחן). אם בנסיעה הרכב לא מרגיש חלש במיוחד - לא צריכה להיות שום בעייה.

הח' רצועת טיימינג -חלק מהטיפולים השוטפים. אם המוכר מוכן לעשות זאת על חשבונו - מה טוב.

טיפול במע' הדלק - שוב , אם על חשבון המוכר - מצויין. לא צריך להיות תורה מסיני.

דבר אחד לבדוק- מצב מע' הקירור אצל מכון רדיאטורים או מוסך מורשה (בדיקה בלחץ) -אם אין בעיות אקוטיות - להחליף לנוזל קירור מקורי וזהו.

 

אין מה לחשוש מעניין החסכון בדלק.לאחר תיאום העסק אמור להתייצב.