בעיית לחץ שמן בוולבו

[oren71]

היי

 

יש לי וולבו S40 שנת 99 הרכב במצב חדש ביותר עם 64000 ק"מ

הבעיה שנוצרה פתאום היא:

לאחר נסיעה של 30 דקות כאשר המנוע כבר חם(חם נורמלי) אני עוצר את הרכב ואז נדלקת הנורה של שמן כאשר אני "מפמפם" בעמידה עם הגז נורת השמן נכבת. כאשר אני מפסיק והטורים יורדים חזרה ל 700 הנורה נדלקת.

חשוב לציין ש"במדיד" רואים שיש שמן ואפילו שמן נקי מאוד שהוחלף לפני חודש. מה יכולה להיות הבעיה? והאם אני יכול לנסוע עדיין ברכב וזאת מכיוון שאני רואה שיש שמן והכל סביר ואפילו מצויין! בכל מקרה כל המערכת פועלת מצויין ואין שום רעשים מיותרים.

תודה אורן

[צביקה.]

אין לנסוע עם הרכב במצב שכזה, עם נורת לחץ שמן מהבהבת, שיש לציין שמעידה על לחץ שמן ולא

על מפלס השמן,

יש לבדוק לחץ שמן, תקינות יוניט/ חיישן לחץ שמן ובדיקת / החלפת מסנן שמן.

קיבלת גם התיחסות בפרטי.

חג שמח

צביקה

[davidmzr]

הטורים יורדים חזרה ל 700,זה לא תקין.

הטורים צריכים להיות 750-800 סל"ד,נראה שאין לך מספיק סיבוב למשאבת השמן, בסיבובי סרק.

נחכה ליעקב סימל ונשמע דעתו.

[oren71]

תודה רבה על התיחסות מהירה.

 

שנית

כאשר אני נוסע אין נורה דולקת בכלל, ועכשיו שיצאתי לבדוק את הרכב

מצאתי כי הנורה נדלקת לביקורת בלבד ואז נכבת כעיקרון"כמו שצריך" אם אני אסע לאט נסיעה של 15 שעה לכל כיוון אתם חושבים שאני יעשה מעשה ש א ס ו ר לעשות או שהמצב לא כזה חמור ואני יכול לבצע נסיעה כזאת

נ"ב

אני מתל אביב וכמובן זהו יעוץ שאני מבקש ועל אחריותי המלאה בלבד

[davidmzr]

כל זמן שלחץ השמן מכבה את המנורה,אתה יכול לנסוע רגיל .

אים יש לך שעון טורים,כשהמנורה תידלק העלה את הטורים 750-800 סל"ד

במידה שהמנורה נכבת,הבעיה בטורים נמוכים.

[oren71]

אתה יודע אולי איפה הטורים נמצאים בוולבו, אולי אני יכול להרים מעט את הטורים, אבל ממש מעט!

 

ויש לי מד טורים

 

תודה רבה אורן

[davidmzr]

אורן, אני מתכוון בשלב ראשון להעלות טורים, ע"י לחיצה על רגלית הגז,כדי לבדוק אם זה

מכבה את המנורה.

[oren71]

כן זה מכבה את זה בלי שום בעיה

 

והאם אני יכול למצוא את זה בספר שלך הרכב

[katlani]

אני אישית חושב שלא מדובר על טורים נמוכים אלא על על פילטר שמן סתום או על משאבת שמן שצריך להחליף, יכול להיות שאגן השמן מנוע בבוצה והרשת של יניקת השמן למשאבת שמן סתומה במידה כזאת שלחץ השמן לא גבוה מספיק!

מדובר בתקלה שיכולה לגמור לך ת'מנוע.

אני בתור התחלה הייתי מחליף פילטר שמן

אם לא עוזר מתחבר ליוניט לחץ שמן עם שעון מכאני

ובסוף צריך לפתוח קרטר ולבדוק את כל העניין

[davidmzr]

מר קטלני,אל תתוכח איתי, כי בפעם הבאה לא תקבל ברקסים במחיר מוזל.

 

תלמד אין קשר לפילטר שמן,פילטר סתום יגרום ליותר לחץ שמן.

[katlani]

אז יותר הגיוני שמדובר במשאבת שמן

 

ודוד... צפה להפגש איתי עוד כמה חודשים שוב

הברקסים הקדמיים נראה לי הולכים להגמר עוד מעט... אין עוד עובי מי יודע מה

(-:

[oren71]

לידיעת כל החברים הטובים שעזרו לי כאן!

 

החלטתי לבדוק בספר של הרכב ושם מצאתי (כמובן באנגלית) את הדבר הבא:

 

אחרי נסיעה "רצינית" (Hard) המנורה עלולה להידלק מידי פעם כשהרכב מת?ב??ט??ל (idling) כלומר כאשר אני עוצר לדוגמא ברמזור.

"זוהי פעולה נורמלית אך ורק כאשר אתה לוחץ על הגז שוב, וזה נעלם..."

 

 

יוצא מיזה שכנראה זה פעולה נורמלית..... רק קשה לי לחשוב למה!

בכל זאת מצואר בספר בדיוק את הבעיה שלי ואת צפירת הרגיעה שלי

 

אני שולח את הדף מיתוך הספר.

ושוב תודה רבה לכולם

[אורן שרותי רכב]

מר קטלני,אל תתוכח איתי, כי בפעם הבאה לא תקבל ברקסים במחיר מוזל.

 

תלמד אין קשר לפילטר שמן,פילטר סתום יגרום ליותר לחץ שמן.

דוד שלום, מסנן שמן סתום יגרום לעליית לחץ שמן בין המשאבה למסנן(למרוק שיש שסתום עוקף לבטחון-אבל נתעלם ממנו כרגע)

לאחר המסנן הלחץ יהיה נמוך יותר כתוצאה מהגבלת כמות השמן העוברת דרכו,

תקן אותי אם אני טועה.

אורן בן סימון

[student]

אחרי נסיעה "רצינית" (Hard) המנורה עלולה להידלק מידי פעם כשהרכב מת?ב??ט??ל (idling) כלומר כאשר אני עוצר לדוגמא ברמזור.

כמעט עלית על זה - idling, זה עומד, נמצא או פועל במצב סרק.