Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7325 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום!

כיצד אני יכול לבדוק בבית (לא במוסך- כי היום סגור) אם האלטרנטור תקין ומטעין את המצבר?

יש לי פלוק (רב מודד) אם זה עוזר.

אשמח להסבר

אבי

פורסם

שלום.

 

שים את המודד על 20 וולט תניע תחבר למצבר ותיקרא את התוצעה

נורמלי צריך להיות +- 14.5 וולט מתחת לה 12 איין טעינה הבדיקה היא כללית ולא בעומס כי אין לך כלי מתאים.

 

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

פורסם

תחבר וולטמטר לצבר (אלקטרוני או אנלוגי) חיובי לקו אדום שלילי לקו שחור תקבל מתח מצבר. תניע את הרכב וכאשר נורת הטעינה כבת בדוק את הוולטמטר והקראה הנכונה בין 13.8 ל 14.2 וולט , כאשר אתה יכול להעמיס עם אורות ראששים עובדים + מזגן + מפשיר אדים. אין כיוון לוולטמטר, רק לאוממטר . מעל 14.5 וולט זה טעינת יתר, ומתחת ל 13 וולט בעומס הנ''ל אלטרנטור לא טוען מספיק.

 

שבת שלום יצחק.

:evil:סייג לחוכמה שתיקה :brickwall:
פורסם

יש לציין כי בדיקות אלה הן בסיסיות ביותר, ואינן נכונות למצבר שאינו טעון במלואו מסיבות כאלה ואחרות , ואו מצבר שמצבו רע.

 

 

במקרה שבעת ביצוע הבדיקה, המצבר אינו טעון במלואו, יתכן מצב שבו יש טעינה תקינה, והמתחים לא יראו כפי שתיארו לעי"ל, ויותר מסביר שהם לא יראו.

 

כאשר מצבר אינו תקין, התוצאות יכולות להראות לכאורה גם על טעינת יתר, אל לרוץ לקבוע שאלטרנטור אינו תקין, ואינו מווסת מתח כראוי. (למרות שבמצבים כאלה, הוא עלול"להטגן" קצת....:-D )

 

בכלל, טעינה יש לבדוק תחת עומס בלבד, כלומר עם מזגן פועל, אורות, ואף מפשיר אדים אחורי, גם מערכת סטריאו, אם היא כוללת הגברה, ואז ורק אז לוודא שיש "כיסוי" (מספיק טעינה לכיסוי צריכת כל הצרכנים הנל)

 

ועוד, לעולם לא תדע לפי וולטמטר, האם הכיסוי בעומס, מלא או כמעט מלא ,

 

ועוד, היום הויסות נעשה בפקודת מחשב ניהול המנוע ו/או שהווסת נמצא ממש בתוך מחשב ניהול המנוע.

במצבים מסויימים וכחלק במלחמה נגד זיהום האוויר, ותוך שהאוטו למשל במצב עמידה (סרק) יתכן מצב שהמחשב יחליט שלא לבצע טעינה ו/או טעינה מלאה, הגם וולטמטר, וגם מד זרם השראתי יצביעו לכאורה על טעינה לקויה ואו לכאורה תקולה לחלוטין.

 

לדעתי, הבדיקות שתוארו לעי"ל , מתאימות כבדיקה ראשונית בלבד, בתנאי שטח או לחובבנים ללא מיכשור ייעודי, בוודאי אין מדובר בבדיקה מקצועית.

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

לדני שלום. כפי שאתה יכול ליראות השאלה היתה איך לבדוק טעינה בבית .

 

שבת שלום יצחק

:evil:סייג לחוכמה שתיקה :brickwall:
פורסם

תודה לכולם על התשובות!

כאמור הבדיקה היא ביתית ומחר בבוקר הנושא יבדק גם במוסך עם ציוד מתאים.

אבי

פורסם
לדני שלום. כפי שאתה יכול ליראות השאלה היתה איך לבדוק טעינה בבית .

 

שבת שלום יצחק

התשובה לדעתי אמורה להיות, ובמיוחד אם היא ניתנת על ידי איש מקצוע,

 

שאי אפשר לבדוק טעינה בבית, ואסור לבדוק טעינה בבית ,

 

ואם כבר , אז לרשום שאופן בדיקת מתח על הדקי המצבר יכול לרמז על "כיוון/סימן" חיובי של פעולת הטעינה , ובכל מקרה לא ניתן לקבוע על סמך כך כי הטעינה תקינה בהחלט.

 

 

 

 

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

למה אסור לבדוק טעינה בבית? למרות שהתוצאה לא תהיה אמיתית ונכונה האם יש בזה סיכון?

 

שב"ש רן.

opel astra,כבר מרגישים יותר טוב

×
×
  • תוכן חדש...