חום מנוע גבוהה מהרגיל

[Falcon]

יש לי מאזדה bg 94 הזרקה ידני, חום המנוע מראה לי מעל חצי קבוע,

החלפתי טרמוסטט, החלפתי למים לירוקים (היו מים רגילים) וניקיתי את החיישן של החום מים.

מה יכולה להיות הבעיה?

[אורן 16V]

בדוק שהמאוררים נכנסים במהירות 2 , בדוק מים בשמן , בדוק האם יש נזילה, בדוק האם הרדיאטור חם לכל אורכו (יכול להיות שיש סתימה ואז צריך ללכת לניקוי רדיאטור)

[Falcon]

אין נזילות, איך אני יודע שהו במהירות 2, דרך אגב המאוורר נדלק לדקה אחרי שהחום עובר את האמצע!

והוא לא מוריד את הטמפ' מתחת לאמצע!

[יצחקי]

אין 2 מהירויות למאורר מזדה. האים ההיתחממוית קורות בנסיעות קצרות (בעיר) או ארוכות (מחוץ לעיר) ? .לפי מה שאתה מתאר המאורר נכנס לעבודה לזמנים קצרים ,תופעה של טרמוסטט או טרמוסויץ' (יוניט מאורר). באם החלפתה טרמוסטת בעצמך ויש לך עדיין את הטרמוסטט הישן , תרתיח מים בקומקום וכאשר המים רותחים שפוך על הטרמוסטת כאשר הטרמוסטת בתוך כלי (עד שהטרמוסטת מכוסה במים) חזור על הפעולה פעמיים שלוש ברציפות (כידי לודא שהטרמוסטת הגיע לחום הדרוש). באים הטרמוסטת נפתח לגמרי הטרמוסויץ' לא תקין באים הטרמוסטת לא נפתח אז יש אופציה שגם הטרמוסטת התחליפי שהתקנתה לא תקין. באים ההתחממות מחוץ לעיר במהירות גבוהה אז סביר להניח שמצנן המים סתום.

 

יום טוב יצחק

[Falcon]

טוב חבר'ה, באתי למוסך והמוסכניק אמר לי שהרדיאטור הוא קטן מהרגיל בגלל תאונה קודמת.

והוא באמת נראה קטן!

תודה רבה לכם על העזרה

[raful500]

לדעתי הבעיה היא לא ברדיטור תבדוק את השעון יכול להיות שהוא מראה מעל החצי אבל יכול מאוד להיות שהוא מזייף

[ronenlev]

אם הבעיה היתה ברדיאטור קטן מידי, אזי הוונטה היתה מתאמצת מאוד כדי לשמור על הטמפ' הנכונה והאוטו היה מתחמם רק במאמץ קיצוני.

 

לדעתי הבעיה היא במקום אחר.

 

רונן

[sariti]

אני מקווה בשבילך שזה לא פקון ראש או ראש מנוע..