Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8385 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,אני חדש פה והפורום ממש מקצועי תמשיכו כך...

יש לי 106 שעברה ראש מנוע לפני שבועיים מאז יש לחץ גבוה מאוד ברדיאטור אפילו אחרי נסיעה של 10 דקות , הרכב התחמם כבר פעמיים (בפעם הראשונה מייד לאחר שהתחמם ייצאו כמויות של מים משסתום העודפים והרדיאטור התמלא באוויר ניקזצתי אוויר ושוב אותה הבעיה חזרה ) עשיתי ניקוי של הרדיאטור ולא הועיל, החלפתי את הטרמוסטט ושוב ללא תוצאות, היום חבר אמר שכנראה האטימה של הראש לא טובה וגזים יוצאים מהצילינדר ונכנסים למערכת הקירור.

האם יש למשהו רעיון נוסף מה גורם לתופעה :?:

פורסם
שלום,אני חדש פה והפורום ממש מקצועי תמשיכו כך...

יש לי 106 שעברה ראש מנוע לפני שבועיים מאז יש לחץ גבוה מאוד ברדיאטור אפילו אחרי נסיעה של 10 דקות , הרכב התחמם כבר פעמיים (בפעם הראשונה מייד לאחר שהתחמם ייצאו כמויות של מים משסתום העודפים והרדיאטור התמלא באוויר ניקזצתי אוויר ושוב אותה הבעיה חזרה ) עשיתי ניקוי של הרדיאטור ולא הועיל, החלפתי את הטרמוסטט ושוב ללא תוצאות, היום חבר אמר שכנראה האטימה של הראש לא טובה וגזים יוצאים מהצילינדר ונכנסים למערכת הקירור.

האם יש למשהו רעיון נוסף מה גורם לתופעה :?:

 

ככל הנראה החלפת האטם ראש לא התבצעה בהצלחה (גם זה קורה) או שיש סדק בבלוק.

בכל מקרה, לחזור מייד למוסך לדיאגנוזה חוזרת.

 

איציק

Peugeot 3008 MY18 1.6HDi 120Hp Automatic
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

שככתי לציין שבדקו דליפות ברדיאטור בעזרת לחץ אויר והבדיקה היתה בסדר, האם בדיקה זו שוללת סדק בבלוק :?:

פורסם
שככתי לציין שבדקו דליפות ברדיאטור בעזרת לחץ אויר והבדיקה היתה בסדר, האם בדיקה זו שוללת סדק בבלוק :?:

איזו בד' דליפות בצעו בדיוק :?:

(1)בד' בלחץ, לבדוק האם ישנם בריחת נוזלים ממע' הקירור(נזילות).

(2)בד' ע"י "מבחנת צבעים", לבדוק האם ישנו מעבר דחיסה למע' הקרור :?:

 

אני משער כי בצעו את (1), אי לכך התשובה הינה שאין זה שולל סדק בבלוק או כל מעבר דחיסה למע' הקרור.

קבל את תשובתו של איציק:

 

ככל הנראה החלפת האטם ראש לא התבצעה בהצלחה (גם זה קורה) או שיש סדק בבלוק.

בכל מקרה, לחזור מייד למוסך לדיאגנוזה חוזרת.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

×
×
  • תוכן חדש...