Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7350 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בוקר טוב לכולם,

 

מדובר במיצובישי גאלאנט שנת 91 מנוע 1600 ידני עם 210K !

1- בנסיעה לירושלים שמתי לב כי למרות שחום מנוע עלה קצת מעל הרגיל מאוורר לא מתחיל לעבוד!

2- התגלתה נזילת מים מבלוק סעפת יניקה (מצלוחית מתחת לקרבורטור)

3- השתמשתי באפוקסי כדי לסתום את הנזילה (תודה לצביקה על עזרה טלפונית)

4- אפוקסי עזר, אבל...!

5- המנוע אחרי שמגיע לטמפרטורת העבודה זורק מים מהאגזוז

6- נתון נוסף שצריך לקחת בחשבון, מנוע אוכל שמן ובפעם אחרונה אחרי שמנוע גמגם פתחתי את הפלגים ועל פלג של בוכנה 1 היה ממש שמן (שגרם לחוסר ניצוץ)!!

 

לדעתי מנוע הלך!!

עכשיו אני צריך את עזרתכם איך להתקדם,

שיפוץ מנוע או החלפה? או יש מה לעשות לפני שמספידים את המנוע (אפילו פיתרון לשנה!!)

אם החלפה אז המלצה על מקום שמייבא מנועים כאלה

כמה בערך אמור לעלות כל הסיפור?

 

תודה לכול העונים!

דניאל

פורסם
דבר ראשון, מהיכן אתה בארץ ואיזה נפח מנוע?.

בברכה - רפי לין :-)

מדובר במיצובישי גאלאנט שנת 91 מנוע 1600 ידני עם 210K !

 

ת"א, מודיעין!

פורסם
הפיתרון לבעיה הכי קשה שלך נמצא בכלל 12 בכללי הפורום

תודה, לקחתי לתשומת ליבי (מצטער, עולה חדש)!

 

בקשר לבעיה האמיתית,

יכול להיות ששני הסימנים, יציעת מיים מאגזוז ושמן בפלג, דורש רק שיפוץ ראש מנוע?! ולא החלפה/שיפוץ מנוע?

 

שוב תודה!

דניאל

פורסם

יציאת מים מהאגזוז, במידה ולא מדובר על יציאה קטנה בבוקר, אלא על משהו רציף, יכולה להעיד על אטם פרוץ/ראש גמור.

שמן בפלאגים יכול להגיע מראש (סיכוי נמוך לדעתי) או מרינגים דפוקים.

  

לפני 22 שעות, hans כתב:

שטיפה, אגב, מעולם לא עזרה לי מי יודע מה. גם לא מים רותחים. אין תחליף לחיטוט עד שמשתחרר

 

פורסם
מדובר במיצובישי גאלאנט שנת 91 מנוע 1600 ידני עם 210K !

 

ת"א, מודיעין!

 

העצה הכי חשובה שיש לי לתת לך היא לא להיתקרב לאף אחד מהמוסכים שיש באיזור מודיעין.

אף אחד מהם לא מיקצועי וכולם יקרים.

פורסם
יציאת מים מהאגזוז, במידה ולא מדובר על יציאה קטנה בבוקר, אלא על משהו רציף, יכולה להעיד על אטם פרוץ/ראש גמור.

שמן בפלאגים יכול להגיע מראש (סיכוי נמוך לדעתי) או מרינגים דפוקים.

לא, לא מדובר על יציאה קטנה בבוקר, זה משהו רציף.

האם אפשר לבדוק אם השמן בא מהראש או מהרינגים, בלי לפתוח את הראש?!

 

תודה על העזרה!

דניאל

פורסם

שלום,

 

האם יש סיכוי למנוע אם מבצעים רק תיקון ראש או שחבל על הזמן

וצריך ללכת ישר על החלפת מנוע?

 

תודה לכל העונים!

דניאל!

פורסם

דניאל הסברתי לך בברור, [ בשיחה טלפונית ארוכה שהיתה ביננו]שלא ניתן לאבחן תקלות פנימיות במנוע מעל מסך המחשב, וזאת תיהיה חוסר אחריות מצד מי שייעץ לך, מעל גבי הפורום, מכיוון שרכבך נסע ללא מים, ובצילדנר מסויים נמצא פלג מרטיב, כל ניסיון לשפץ ראש מבלי לשפץ את המנוע כולו יהיה ברכה לבטלה, לכן מומלץ להחליף מנוע מיבוא, משנתון מתקדם יותר, ואפילו יתכן מנוע מוזרק, ולהעביר את הסעפת יניקה עם הקרבורטור למנוע המיובא, ולנסוע עם הרכב עוד שנים רבות!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

שלום.

 

 

איך אומרים בו נתחיל מהסוף :-) .

המוסכים במודיעין הם על הפנים.והורי חתני גרים ברעות. לפני שבועיים בדיוק ניכנסו למכוניתם דיהוא רייסר 95 וכאשר התחילו לנסוע הרגישו שהמנוע מזייף והרכב לא סוחב הם היו אמורים להגיע לראשל"צ . החליטו בדרך להכנס למוסך במודעין חשבו אולי משהוא קטן ציק צאק יסדרו וימשיכו.

הגיעו למוסך אחרי בדיקה של המוסך החליף להם חצי אותו בשיטת נסיון ומצליח או לא מצליח. אחרי החלפת חוטי הצתה ופלגים מסנן דלק ואויר ואגב הכול היה חדש אני אישית החלפתי לא מיזמן, בא המכונאי הדגול של המוסך ואמר תשאיר את האוטו הלך המנוע תכין +- 7000 ש"ח והכול יהיה בסדר . הורי החתן אמרו למוסך לא תודה רבה וגררו את האוטו אלי. בדיוק 2 דק' לקח לאתר את התקלה כולה מזרק נידפק החלפתי מזרק והמנוע היתעורר לחיים לא מנוע ולא נעליים וזה לא סיפור אחד שיש על המוסכים במודעין.

למיצובשי שלך הלך אטם ראש!!! לא רנגים ולא נעלים.

הבעיה היא אחרת לא תהיה לך ברירה אתה חייב לתקן את המנוע שלך כי הוא 1600 ואין כאלה מנועים מיבוא. המנועים מיבוא כולם הם 1800 2000 . לדעתי שיפוץ ראש יסודי ישפר בצורה משמעותית את צריכת השמן מקסימום מחלפים גם רינגים. בכללי לצערי הוצעה לא קטנה אבל איין מנוס.

אם תרצה עזרה תפנה בפרטי.

 

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

פורסם

עדכון!

 

היות ולא היה אפשר לנסוע יותר עם האוטו (טפטוף מים מאגזוז, מים בפלג, קושי לסטרטר לסובב את המנוע, התפרצות שמן ממכסה שסתומים), החלטנו "להוריד ראש" ולראות מה קורה!

 

אטם ראש יצאה שלם ללא שום סימני שריפה!

הבעיה היתה קורוזיה בראש מנוע, באחד מהמעברי מיים קרוב לבוכנה מספר אחד (שגרם למים לחדור לבוכנה).

אמשיך לעדכן!

תודה לכולם על יעוץ ועזרה (במיוחד צביקה ובני ל).

 

יום טוב!

דניאל

×
×
  • תוכן חדש...