Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7396 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

עשיתי חיפוש בפורום ולא מצאתי תשובה לשאלות שלי

 

1) מה היחידה הזאת עושה בעצם ?

 

2) איך אני יודע שהיא עובדת?

 

( למה חיברתי את זה אני מסובב ושום דבר לא משתנה)

 

3) חובה יוניט של באס קונטרול שיהיה תואם למגבר

 

או שיוניט של קיקר יתאים למגבר של אינפיניטי?

 

עכשיו איך אני יודע איך לכוון את זה?

 

יש לי בצד של הבאס בוסט

 

כפתור של ג'יין על כמה הג'יין צריך להיות?

 

ויש שם עוד כפתור

 

אני מאמין שהכפתור השני זה לתדרים על כמה זה צריך להיות?

Pug 306 Gti6 2.0 16V

התענוג שבסיבוב

פורסם
עשיתי חיפוש בפורום ולא מצאתי תשובה לשאלות שלי

 

1) מה היחידה הזאת עושה בעצם ?

 

מדגישה תדר מסויים, לפי תכנון היצרן, בתוך הטווח של תדר הבאס.

 

2) איך אני יודע שהיא עובדת?

 

כאמור, כשהיא עובדת, היא מדגישה את עוצמת הבאס למעשה.

 

( למה חיברתי את זה אני מסובב ושום דבר לא משתנה)

 

כי משהו לא בסדר.

 

3) חובה יוניט של באס קונטרול שיהיה תואם למגבר

 

או שיוניט של קיקר יתאים למגבר של אינפיניטי?

 

נראה שחובה שיהיה מאתו יצרן, לא בצעתי ניסויים כאלה בהצלבות.

 

עכשיו איך אני יודע איך לכוון את זה?

 

צריך לדעת לכוון מערכת באופן כללי, ואז גם את זה, ניתן לעבוד גם בלעדיו אם כי, לעיתים התוצאות עם הבאס קונטרול עלולות לשפר, בחלק מהמקרים ההפך. מאוד תלוי ברכיבים המותקנים ,באופן הכיוון, בסוג המגבר ואיכותו, ועוד.

 

יש לי בצד של הבאס בוסט

כפתור של ג'יין על כמה הג'יין צריך להיות?

 

גיין באופן כללי זה לא דבר לכתוב, אבל בוא נאמר שאם הכל מותאם אז שים בסביבות ה1/2 מהלך שלו, ובדוק בזהירות שנשמע כראוי, בלי רעשים, בלי פיקים ועוד ירקות.

 

ויש שם עוד כפתור

 

אני מאמין שהכפתור השני זה לתדרים על כמה זה צריך להיות?

 

נסה פעם ב 100 הרץ ותבדוק, נסה ב80 הרץ ותבדוק, לא הייתי מוריד מ80 הרץ אלא לפי שמיעה בלבד.

למה לא תיגש למתקין מקצועי ושיכוון לך את המערכת? שיבדוק במה קדמית ובאס ש"יוצא מהחלון" או לפחות ש"יושב" על הדשבורד הקדמי, לא עדיף?

 

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

למה לא לגשת למתקין מיקצועי, כי אין לי כסף מיותר לזרוק לכיוון של המערכת

 

ולדעת לכוון ולהתעסק עם המגבר וכל שאר המערכת אני יודע כי אני חיברתי וכיוונתי אותה

 

פשוט אין לי מושג להתעסק עם היוניט של הבאס בוסטר כי לא היה לי כזה לפני

 

זה המגבר שלי

http://www.infinitysystems.com/caraudio/product.aspx?ProdId= 'REF611A'&Ser=REF&Cat=AMP

 

ופה יש תמונה של המגבר מהצד שרואים את כל האופציות של הבאס בוסטר והשאר

 

http://img52.imageshack.us/img52/5350/infiniti9qa.jpg

Pug 306 Gti6 2.0 16V

התענוג שבסיבוב

×
×
  • תוכן חדש...