Jump to content

חיפוש כללי

מציג תוצאות לתגיות 'referance'.

  • חיפוש לפי תגית

    הפרד בין תגיות באמצעות פסיקים.
  • חיפוש לפי מחבר ההודעה

סוג התוכן


פורומים

  • רכב
    • רכב כללי
    • טכני, אחזקה וטיפולים
    • ייעוץ ברכישת רכב
    • שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
    • אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
    • רכבי אספנות
    • פורום משפטי - דיני תעבורה, נזקי גוף, ביטוח ושמאות רכב
    • פורום רכבי שטח
    • פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
    • ספורט מוטורי
    • רכבים על שלט, משחקי נהיגה וסימולטרים, דגמי רכבים ועוד
    • פורום חוות דעת בעלי מקצוע
    • פורום אופנועים
    • אוף-טופיק
  • פורום מסחרי-מבצעים והנחות לחברי הפורום
    • מבצעי רכב
    • שיפורים ותוספות לרכב
    • חלקי חילוף, אביזרים ועוד.
    • מוסכים, בעלי מקצוע ונותני שירותים בענף הרכב.
  • קניה ומכירה
    • מכוניות ודו גלגלי
    • חלקים, חלפים, אביזרים, שיפורים ועוד.
    • אודיו
    • אלטעזאכן
  • שונות
    • הודעות חשובות
    • תמיכה לאתר
  • מועדוני רכב
    • מועדון מרצדס
  • פורומים פרטיים
  • A Test Category
    • A Test Forum
  • בפורום בדיקה מנהלי מועדונים של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם
  • בפורום בדיקה חברים של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם
  • בפורום - כללי של BeReZ Club
  • בפורום אלפא כללי של מועדון אלפא רומיאו
  • בפורום תחזוקה, טיפולים וחלפים של מועדון אלפא רומיאו
  • בפורום טכני של מועדון VOLVO ישראל
  • בשרשור היכרות חברי המועדון של מועדון VOLVO ישראל
  • בייעוץ ברכישת וולבו של מועדון VOLVO ישראל
  • במכירה וקנייה של וולבו מחברי המועדון של מועדון VOLVO ישראל
  • בתוספות וגאדג'טים לוולבו שלך של מועדון VOLVO ישראל
  • בפורום של מועדון BMW
  • בדיבורים כללי של מועדון פולקסווגן
  • במועדון רכבי חברה של מועדון רכבי חברה
  • בטכני של MX-5
  • בכללי של MX-5
  • בפורום של מועדון הנהג התפרן
  • בפורום סיאט של מועדון סיאט
  • בפורום טכני של S-Max Mondeo owners club IL
  • בפורום שיפורים של S-Max Mondeo owners club IL
  • באביזרים ל 5008 / 3008 של פיג'ו 3008 / 5008
  • בפורום (נושאים) של פיג'ו 3008 / 5008
  • באודיו ומולטימדיה של פיג'ו 3008 / 5008
  • באחזקה וטיפולים של פיג'ו 3008 / 5008
  • בביטוח לאוטו של פיג'ו 3008 / 5008
  • בפורום (נושאים) של מועדון TOYOTA ישראל

הבלוגים שלנו

  • תחזוקה וטיפולים שוטפים - שברולט סוניק RS
  • חסר תקנה
  • מבחני Joom
  • דור שפייזמן
  • בבלוג בדיקות של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם
  • בבלוג של מועדון סוזוקי ג'ימני Suzuki Jimny
  • בבלוג של משווקים על גלגלים

קטגוריות

  • מאמרי משתמשים

לוח אירועים

  • לוח אירועים
  • לוח ראשי
  • ימי הולדת
  • בבדיקות אירועים של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם

מצא תוצאות ב...

מצא תוצאות שמכילות את...


תאריך פרסום

  • התחלה

    סיום


עידכון אחרון

  • התחלה

    סיום


סנן לפי...

תאריך הצטרפות

  • התחלה

    סיום


קבוצה


קצת עליי


מיקום


איזה רכב יש לך?


תחביבים


מקצוע


עמוד הבית שלכם


Skype


מדיה חברתית

  1. אז אתחיל בשני וידויים: 1. עברתי רק 53500 2. הפוסט ארוך מדוע איביזה? אני ואשתי (אז עדיין חברה שלי) חיפשנו רכב יד שניה במהלך שנת 2011, חיפשנו רכב עם נגיעות ספורטיביות כאשר התקציב היה 50000 ₪ והמתמודדות היו יאריס ספורט ופז'ו 206 XS. לאחר בחינה של 7 יאריסיות ועוד כ 5-6 פז'ו, ואחרי ששני אקזמפלרים מעולים של יאריס חמקו מבין אצבעותינו, מצאנו פז'ו 206 במגרש של לובינסקי. פה אני אקצר את הסיפור, בדקנו משכון רק מול משרד התחבורה (טעות!), ואת העובדה שהרכב משועבד לבנק גילינו במעמד העברת הבעלות. בסמוך לטראומה הזו, צ'מפיון (נא להפעיל רעשנים) יצאו במצבע על הפאביה שלטעמי הייתה מכוערת מדי, לשמחתנו זמן קצר לאחר מכן יצא מבצע על האיביזה רפרנס, רכשנו את הרכב ללא נסיעת מבחן (ביצעתי נסיעת מבחן על פאביה חדשה של חבר). עלות רכישה: המבצע בדיוק התחיל והיה מעט מאוד מידע מהסוכנות בחיפה, אמרו לנו שלא ניתן לשדרג לגלגלי סגסוגת (ג'אנט מגנזיום). הוספנו חיישני רוורס ושילמנו גם על צבע מטאלי, סה"כ 73900 ₪ כולל אגרת רישוי. את הרכב קיבלנו בדצמר 2011 (יש שיגידו שנכון היה לחכות לינואר 2012). במעמד איסוף הרכב גילינו שמושב הנוסע מתכוונן לגובה, קיבלנו גלגלי 15" למרות שבהזמנה היה רשום 14. על הרכב: הרכב מגיע עם פנסי ערפל בקרת שיוט ומערכת לזינוק בעליה, רכבים מקבילים באותו מחיר היו האלטו, ה- 107 והפיקנטו שבאו ללא התוספות הנ"ל ובכלל הן לא ברות השוואה לאיביזה. האחות המכוערת (לדעתי) הפאביה למרות שהיא חולקת כנראה את מרבית המכלולים עם האיביזה מגיעה ללא בקרת שיוט או מערכת לזינוק בעליה (ברמת הגימור הבסיסית). אגב אותה מערכת הרגיעה מאוד את אשתי שחששה מעט מרכב ידני. יש גם חיישן לחץ אוויר (בפועל זה ממומש בתוכנה במערכת ה ESP, כנראה ע"י ניתור הסל"ד של הגלגלים). מבפנים העיצוב צעיר יחסית אם כי מעט דל, במיוחד אם מסתכלים על הכפתורים של המזגן, וכן בולט בחסרונו שקע AUX, ברדיו מילאנו שעובדים עם צ'מפיון (רעשנים...) ביקשו 600 שקל על העברת כבל כזה, שימשיכו לבקש. נפח ההטענה של הבגז' גבוה ביחס לסופר מיני דומות. התנהגות כביש: קשה לי מעט להעיד פה, ברם אני נהנה בפניות עם הרכב. בהשוואה ללנסר 92 שהייתה לי, נו אין מה להשוות. ובהשוואה למאזדה 2, יונדאי i25 או קיאה ריאו, האיביזה מרגישה יותר טוב בפניות ולדעתי ה- ESP לוקח שליטה בצורה מעודנת יחסית ליפאניות/קוריאניות (במאזדה 2 סדאן היתה לי חוויה מאוד לא נעימה עם ה – ESP). ההשוואה למכוניות האלו נובעת מהסיבה הפשוטה שאלו הם רכבי ליסינג צבאיים שיצא לי לנהוג עליהם, לאוואו אני אפילו לא אתייחס. חסרון בולט אחד הוא שלא ניתן לנתק את ה – ESP, למרות שקיים כפתור כזה, הוא נדלק מעצמו במקרה שהרכב מזהה החלקה. לשם השוואה אופל קורסה שהייתה יקרה בכ 10K מהאיביזה במבצע של חבר, הייתה ללא כל האבזור שציינתי מעלה, כללה מערכת רדיו דיסק ללא Mp3 והגיע עם חלונות חשמליים מהתקנה מקומית! המתלים קצת נוקשים ונוטים להרעיש, הפלסטיקים התחילו להשמיע קולם לקראת סוף השנה השנייה, במיוחד בנסיעה על כביש משובש (יש קולות של זמזום מציק). הוצאות תקלות וטיפולים: סה"כ ללא תקלות עד לעצם היום הזה פרט לחלון נוסע שמשום מה הופעל בו מנגנון הגנה והוא היה נעצר במהלך העלייה ויורד חזרה, תוקן ע"י ספריי סיליקון בעלות 0. קריאת שירות לתיקון ידית פתיחת מכסה מנוע – עלות 0. טיפול ראשון (שמן + סנן שמן) קיבלנו בהנחה, כך ששילמנו עליו רק 284 ₪ טיפול שני, טיפול גדול (כולל החלפת פילטר אוויר מזגן ונוזל בלמים) 1341 ₪ טיפול שלישי – קטן 744 שקל ₪ כל הטיפולים היו במוסכים מורשי יבואן, טיפול הבא כנראה יהיה אצל רון. פרט לכך האוטו עבר ווקס פעמיים ופלסטלינה, בעלות של כ 300 שקלים אבל נשאר לי עוד המון ווקס וחצי חבילת פלסטלינה של Car plan. כך שהעלות נמוכה יותר. חסרון בולט של הרכב הוא מחיר הביטוח, כיוון שהרכב נחשב "גניב" מרבית חברות הביטוח דורשות מיגון, אני ביטחתי בלי מיגון ושילמתי על כך כ 5200 ₪ בשנה, השנה מצאתי ביטוח יותר זול. (לא להאמין שודרשים איתורן על רכב שעלותו כחדש הינה 70K) צריכת דלק: אני מנתר את צריכת הדלק מאז שרכשתי סמארטפון, ועל השעון הופיעו 13300 ק"מ. מאז ועד היום הרכב עבר מעל 40000 ק"מ, צריכת הדלק הממוצעת הינה 12.88 ק"מ לליטר. אנחנו גרים במרכז ומדי יום אשתי נוסעת בכביש 4 שפקוק באופן קבוע בלי קשר לשעה ביום, לכן צריכת הדלק הזו מחמירה במקצת. בנסיעות רבות מחוץ לעיר אני משיג גם 15 ק"מ לליטר, כאשר לא יוצאים מחוץ לעיר צריכת הדלק הינה בערך 10 ק"מ לליטר. אני נוטה לנהוג באופן חסכוני מחוץ לעיר, 100-110 על בקרת השיוט וללא עקיפות מיותרות. סיכום: בתור רכב חדש, זו הייתה הבחירה הטובה ביותר לדעתנו במבחן של רכב לשקל, הנדסת האנוש הגרמנית די טובה, תנוחת הישיבה טובה ובמושבים יש תמיכת צד (לא מזמן יצא לי לנהוג באטרז', פחדתי ליפול מהחלון בפניות). האבזור הוא זה שנתן יתרון משמעותי (מערכת לזינוק בעליה ובקרת השיוט). נוחות הנסיעה בינונית עם ביצועים בינוניים (מנוע 1400 מיושן, אם כי ביחס לאופל שיצאה במבצע של חבר, הוא מעט יותר חזק), הרכב לא חסכוני במיוחד אם כי גם לא זללן של דלק. סה"כ רכב די מהנה בעל אמינות סבירה וביצועים סבירים, אני ואשתי מרוצים. החסרונות הבולטים ביותר הינם מחיר הביטוח, וכמות האיביזות על הכביש שכנראה יקשו למכור את הרכב בעתיד.
×
×
  • תוכן חדש...