חיפוש כללי

אני יודע שהנושא נחפר ונטחן עד דק. עם זאת, תרד ענייני עם נתונים על אמינות רכבים מהשנים 2013 והלאה בהם מותקן DSG7-DQ200 - לא מצאתי. האם אפשר להתחיל פה אחד כזה ולהשאיר אותו ענייני ואובייקטיבי ? בבקשה לציין: * דגם רכב כולל מנוע * שנה * מס' ק"מ * אופי נסיעה עיקרי - עירוני / בינערוני / משולב * תקלות גיר / ללא תקלות (לפרט כמה שניתן) _____________________________________________ [עריכת הנהלה] קישור לסקר הקודם: "]http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?477921-%D7%A1%D7%A7%D7%A8-%D7%90%D7%9E%D7%99%D7%A0%D7%95%D7%AA-%D7%94DSG-%D7%9C%D7%91%D7%A2%D7%9C%D7%99-%D7%94%D7%92%D7%99%D7%A8-%D7%91%D7%9C%D7%91%D7%93 טבלה מרכזת: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1HTHV5nX1n2rHFreu9v0Nc1gzeq9Aw26Lic5LwzxxFsU/edit#gid=0

היי, לא מעט זמן שאני שם עין על הסיאט איביזה החדשה והיא ממש קורצת לי להיכנס לסוכנות ולחזור עם אחת הביתה. סקירה בפורום העלתה הרבה שיח בנושא הגיר המפורסם והבעייתי של הסיאט איביזה ה DQ-200. לפי מה שהבנתי, מכיוון שזהו גיר יבש והקלאצ'ים לא עוברים טבילה בשמן אז הוא נוטה להתחמם ובחום הישראלי נוטה לצבור בלאי גדול יותר ואף לעיתים "להידפק" לפני הזמן. האם מכיוון שזהו גיר יבש ובאילת הטמפרטורות בשמיים (בחודשי הקיץ) והנסיעה לשם היא ארוכה, עדיף להימנע מלקחת את הרכב לשם? בגדול על סגנון הנהיגה שלי, אני נהג זהיר עם רגל קלה על הגז בכבישים. אז למה דווקא את הסיאט איביזה? אהבתי מאוד את הלוק החדש, שדרוג ענק לבפנים, תגובת גיר ומנוע פשוט חבל על הזמן בעיניי. תודה לעוזרים

רציתי לדעת באיזה גיר משתמשת הגולף מ2013 ל2017 הבנתי שיש את ה DQ200 היבש שעושה בעיות. בגולף 7 זה מצמדים רטובים? (אני מעוניין לקנות את הגולף 2015 עם מנוע 1.4 150 כ"ס)(וחבר את 2013 1.4 122 כ"ס) תודה רבה לעוזרים

שלום לכולם, הזמנו את הסופרב 1.8 שמגיעה עם הDSG7. אחרי שקראתי קצת אני חושש לגבי הגיר. האם הבעיות של הגיר תוקנו? האם עדיף את הדגם של ה1.4 כדי לא להעמיס על הגיר? תודה

http://www.pitstop.co.il/Product/%D7%AA%D7%95%D7%9B%D7%A0%D7%94-%D7%9C%D7%92%D7%99%D7%A8---dsg-7---dq200 האם למישהו כאן יש נסיון עם STAGE1 ל DSG7 ? אני לא מחפש שיפור מאוד משמעותי בביצועים אלא יותר שימור הקלאצים והגיר .