חיפוש כללי

שלום לכולם ברשותי מאזדה 6 2005 2.3L לאחר התקנת מסך אנדרואיד בקרת האקלים אינה עובדת...המזגן כן. אין תצוגה כי אין חיבור שמתאים . ראיתי אנשים שמייעצים להשאיר את הרדיו הישן מחובר מאחורה או רק את לוח האם. יש פה חשמלאי רכב מומחה שיודע לעשות דבר כזה ? או לחלופין לפתור את הבעיה בדרך אחרת ? בתודה מראש לעונים שלומי 0538277552

יש לי מאזדה 6 2004 ויש לי בעיה ממש מוזרה, נורית כרית האוויר נדלקת רק במזג אוויר חם, לדוגמא בערב שקריר או בחורף היא לא דולקת כלל. זה גורם לי לחשוב שאולי יש בעיה באחד הקונקטורים, ניתקתי וחיברתי ולא עזר, בעזרת מחשב כיביתי אותה אבל נדלקה שוב. מה יכולה להיות הבעיה?

היי איך קוראים לפלסטיק שמתחת למנוע ? יש לי מאזדה 6 2015 הפלסטיק הזה בחלקו הקדמי השתחרר על הכביש. ראיתי שהוא שבור. אני רוצה כזה חדש. איך מוצאים? מה השם של החלק?

היי, אני ואחי רוצים לרכוש מאזדה משומשת יד 2 2010 עד 2012 עם קילומטרז נמוך ולפי מה שבדקתי באינטרנט הבנתי שהמאזדה 3 דגם 1.6 לפעמים צורכת יותר דלק ממנוע 2.0 של מאזדה 6 כי המנוע מתאמץ יותר, זה נכון? מעבר לזה הייתי רוצה לדעת איזה דגם יותר חסכוני ואמין בסופו של דבר על פי הניסיון והידע שלכם, האם שווה להשקיע יותר בשביל מאזדה 6?

[TABLE=width: 70%] [TR] [TD=width: 50][/TD] [TD=width: 100%] השבוע דוד שלנו נהרג בתאונת דרכים מאד מזעזעת ולצערנו לא מצאו את הסמארטפון שלו בזירה, וחשוב לנו המשפחה לדעת מה קרה. דיברנו עם קצין שמנהל את החקירה והוא הזמין אותנו לבחון את הרכב גם בעצמנו בניסיון להבין מה קרה. חשבתי לקחת לפטופ ומתאם OBD לכל מקרה, איזו תוכנה עשויה לאפשר לנו להתממשק עם מחשב הרכב של מאזדה 6 2015 ע"מ לבדוק היסטוריה? הבנתי שיש גם אפליקציות מובייל לאנדרואיד שידועות לשלוף מידע מחיבור OBD, אשמח להמלצה. תודה וסעו בזהירות חברים יקרים. [/TD] [/TR] [/TABLE]

שלום לכולם, יש לי מאזדה 6 שנת 2008, 275,000 קילומטר ללא כל בעיות עד לאחרונה. לפני כחודשיים הרכב נכנס למצב חירום (בעיטות ברוורס, ללא יכולת לנסוע בחצי אוטומט, בעיטות והחלקות בהורדת הילוכים בעיקר בנמוכים) ונורת ה AT + נורת המנוע נדלקו. הלכתי לאחד ממכוני הגיר המומלצים בצפון (מומלץ גם פה בפורום), היו שתי תקלות במחשב, נדמה לי 772 , 752 לא סגור שאלו התקלות, אם צריך אחפש את המספרים המדוייקים. איפסו לי את המחשב ולאחר נסיעה קצרה ברכב, אמרו שיכול להיות שאין כלום כי הגיר נשמע תקין, ואם הבעיה תחזור נחליף מחשב. לאחר יומיים הנורות חזרו והרכב נכנס שוב למצב חירום. פירקו את המחשב של הגיר ושלחו לתיקון, חזר מתיקון ולאחר כמה ימים התקלה שוב חזרה. החליפו סוללנוידים ושוב התקלה חזרה. כאן בעל המקצוע אמר שהוא חושב שהמחשב דפוק ולכן החליפו למחשב אחר שנשלח במיוחד, הבעיה חזרה לאחר נהיגה קצרה של כמה קילומטרים. פה ניתנה לי האפשרות להחזר כספי או לעבור לשיפוץ הגיר. בשיפוץ הגיר החליפו לגיר אחר משופץ והבעיה שוב חוזרת , בעל העסק אמרלי שהוא סיים לעשות מה שהוא יודע ואין לו עוד מה לעשות. אשמח אם למישהו יש נסיון עם מקרה דומה שיכווין מה עכשיו? למיטב הבנתי יש את המחשב, את הגיר ואת צמות החוטים שבניהם, אם תיקנו את המחשב ואחר כך שיפצו את הגיר בעצם יכול להיות שכל הבעיה היא בחוטים שמחברים בניהם? יש איזה מומחה שאפשר להתייעץ איתו? תודה מראש.

הי, אז אשתי ואני מחפשים רכב (ראשון) עבורינו. חשוב לנו נוחות נסיעה, אמינות, צריכת דלק לא מידי גבוהה ושיגיב טוב לנהג. בעבר נהגתי על מאזדה 2 והרגשתי כל אבן קטנה שעל הכביש והוא פשוט לא סחב בעליות. הנסיעה היא בעיקר בירושלים (לא מידי הרבה) ופעם בכמה שבועות גם למרכז. ראיתי שיש ביד 2 מאזדה 6 שנת 2009/2010 באיזור 25K עם 120KM וכן חשבנו על וולוו S40 מנוע 2000 (לא טורבו) שיש אפילו שנת 2011 עם 120KM. מה אומרים? לגבי הוולוו, לאבי יש S80 כבר המון שנים והוא ממש מרוצה, הוא מטפל במוסך מתמחה וולוו ליד רשלצ שפותר בעיות במהירות ובמחירים לא יקרים. אני מבין שאת הוולוו יהיה לי הרבה יותר קשה למכור, אבל מצד שני אם זה רכב נוח ואמין לא כפת לי להשאר איתו בשנים הקרובות (אם הוא ידידותי כלפי). (המליצו לי על S60, אבל אני לא מתחבר למראה המיושן שלה לפני מתיחת הפנים והבנתי שאחרי 2011 היא ממש לא אמינה)

יש ברשותי את דגם הכניסה של ה CX5. עברו 3 שנים ואני מאוד ציפיתי למאזדה החדשה שתצא. אך אבוי, המערכות שחשבתי / רציתי שיכנסו לCX החדשה לא נכנסו בגרסת הבסיס. אני מדבר על מערכת בקרת שיוט אדפטיבית (ACC) ושמירה אקטיבית על נתיב (LAS). הנתון הזה אכזב אותי והתחלתי לחפש רכבים עם המערכות הללו ועד כ 165 אלף שח. נסעתי על היונדאי איוניק. למרות שעל הנייר היא בול מבחינת המערכות וגם המידות היבשות סבבה, הנהיגה בה בנסיעת המבחן הרגישה לי צפופה והמרחב הפנימי "סגר" עלי. לאחר מכן עשיתי נסיעה בקיה נירו. מבפנים הכל היה סבבה וגם הנסיעה טובה, אך אבוי לבושה ברגע שייצאתי מהרכב... מילא הרכב היה אמור להיות משפחתי, אבל הוא מתיימר להיות ג'יפון והחיצוניות שלו מאכזבת. על נסיעה בCHR של טויוטה ויתרתי כי הבנתי שהוא קטן עד מאוד. מפה לשם התחלתי לבחון גם את המאזדה 3 בגרסה הכי גבוהה שלה ואת המאזדה 6 בגרסת הוואגון, סקודה אוקטביה החדשה 1.8 בגרסה הגבוהה, ואולי בסוף אקנה שוב את ה CX לצערי, מרוב עצים אני כבר לא רואה את היער... למי ששרד עד כה אתמצת מה אני מחפש: מבחינתי הCX עשה את העבודה וגם שמר יחסית על הערך, כך שברכב החדש צריך להיות לפחות אותם פינוקים ונוחות. אני מאוד מעניין במערכות החדשות של ACC ו LAS אבל כנראה שלא אמצא אותן באותו רכב... התא מטען של הCX מספיק לי בול (במפרט 442L) ומאחורה קצת צפוף עם 2 בוסטרים וכיסא תינוק אבל הדלת נסגרת אני נוסע (לרוב זו אישתי שנוסעת...) בערך 15 אלף בשנה ומעמיס את כל המשפחה בשבתות וחגים כך שצריכת דלק היא לא נתון חשוב לי אבל שמירת ערך (כמה שניתן) חשוב לי (אז נפסלו הצרפתיות?). מה לעשות? איזה רכב אני צריך לקחת? אודה על העזרה. נ.ב. - רכבי יונדאי ומיצובישי יורדים מהפרק בגלל בעיות מימון

שלום לכולם. אני מחליף את ה-c5 המזדקנת שלי ומחפש רכב נוח חדש או יד שניה. ברור לי שקשה למצוא מתחרה ראויה בנוחות לc5, אבל בשלמה סיקסט הציעו לי כמה אופציות. בגזרת היד שניה מליסינג: אינסיגניה 2014 (הגרסה הבכירה, 220 כ״ס ומנוע 2000) עם 102 אלף קילומטר. המחירון שלה בסביבות ה-80k). מאזדה 6 2014 לאקצ׳ורי, 63 אלף קילומטר. אני חייב להגיד שנכנסתי למאזדה 6 דומה ומאוד התאכזבתי מהמושבים והמרחב. שוב, הכל לעומת ה-c5. עד כמה האינסיגניה אמינה, והאם עם כמות קילומטר כזו שהיא גמעה זה משתלם לקחת אותה? המנוע אמין? הגיר? צריכת הדלק? היא נחשבת למכונית מרווחת ונוחה? ואולי בכלל עדיף ללכת על המאזדה 6? בנוסף, עלתה אופציה לקחת ליסינג פרטי תפעולי ואני מתלבט בין הקיה נירו למיצובישי asx. האם המרווח שלהם מתקרב לc5? תודה

שלום לפורום, המזגן התחיל להתנהג מוזר - צד נהג מוציא אויר חמים, צד נוסע אויר קר. פירקתי את כל הדשבורד וראיתי שכל המנגנון משותף לשני הצדדים - ורק ביציאה מהמרכזיה של המזגן יש תעלת פלסטיק שהולכת ימינה ושמאלה (20 ס"מ לכל צד) לפתח המיזוג. ביציאה הימנית קר, ביציאה השמאלית חמים. שכן שמבין אבחן שיש כניסת מים חמים לתוך הרדיאטור של המיזוג בקבינה (כמו מצב חורף), עשינו גישור על כניסת המים ממערכת החימום. הרדיאטור הפנימי אכן לא מתחמם יותר אבל עדיין יש הבדל בטמפרטורות בין הצדדים. הוצאתי פילטרים (הפילטר מחולק צד נוסע/צד נהג, חשבתי אולי צד נהג סתום) אבל הפילטרים לא מלוכלכים מדי וגם ללא פילטרים יש הבדל טמפרטורות רציני בין הצדדים. חבר אחר אמר שאולי חסר גז אבל נשמע לי לא סביר שחוסר גז מתבטא רק בצד אחר.... יש עוד רעיונות למישהו ? תודה מראש

למכירה: מאזדה 6 שמורה ומטופלת במוסך מורשה מאזדה של המשפחה, שנת 2012, שגמאה 66,000 ק"מ בימי חייה בלבד. מנוע 2,000 סמ"ק, תיבת הילוכים אוטומטית כמובן, ננהגת על ידי נהג יחיד ומבוגר, בעלות קודמת - ליסינג עם נהג יחיד (הרכב יצא נקי בבדיקה). הבדיקה תצא נקייה לחלוטין, ואם יתגלה משהו בבדיקה - יש מוסך מורשה מאזדה שישמח לתקן את הליקויים ללא עלות כחלק ממחיר העסקה... יותר טוב מזה? מחירון משוקלל - 78,000 ש"ח. הרכב ישמח להעביר ידיים תמורת 75,000 ש"ח, עם צ'ופר לטיפול הבא עבור חברי קארספורום בלבד. 054 שש 4 שש 8 אפס 7 שתיים.

שבת שלום חברים, בדיוק כמו בכותרת - מחפש מאזדה 6, דור ראשון, ברמת גימור Luxury בלבד. - עד יד שניה - רצוי ק"מ נמוך - צבע לבן/כסוף רצוי שמורה ומתחוזקת. אני מהאיזור המרכז. אשמח לשמוע הצעות.

שלום חברים. ברשותי רכב מסוג מזדה 6 2003 רמת גימור Laxury ברשיון אין שום סימון תחת תיבת "בקרת יציבות" אבל בלוח המכוונים ישנה מנורה עם סימון רכב מחליק (שנכנסת לפעולה למשל בכביש רטוב וחלק) וגם מצויין שקיימת בקרת יציבות באתרים שסוקרים את הרכב הזה ברמת הגימור הזו. באופן כללי זה לא היה אכפת לי, אבל ישנה הנחה של 200 ש"ח בביטוח החובה, וזה כבר כן אכפת לי. איך זה יכול להיות?

שלום לכולם, לפני שבוע האוטו סירב להתניע, החשמלאי בדק טעינת מצבר וקבע שהמצבר מת, החלפתי מצבר והאוטו התניע תקין. רק אז התחילו בעיות חדשות, אחת מהן קריטית, האוטו נכבה בעצירה (מעבר חצייה/רמזור) ובמקביל נדלקה מנורה צהובה של מנוע. חזרתי לחשמלאי, הוא בדק עם מחשב, ואמר שהאילטרנטור לא תקין כי המתח עולה ויורד ואינו יציב. הוא שיפץ את האילטרנטור והחליף חגורה ועוד איזה דבר שחור עגור עם בורג באמצע. בקיצור לאחר הכל התקלה המשיכה והמנוע עדיין נכבה בעצירה. והתקלות הפחות חשובות שהתחילו אחרי החלפת המצבר, פיקוד החלונות בצד של הנהג הפסיקו לעבוד (למרות שעשינו איפוס), גם החלונות הפסיקו להסגר אוטומטית כאשר נועלים את האוטו עם שלט האזעקה. יש המלצות חברים ?

אהלן, יש לי מאזדה 6 שנת 2003 שכרגע מותקן עליה רדיו דיסק חיצוני, כיוון שהמערכת המקורית של הרכב קצת עושה בעיות.. רציתי לשאול האם ניתן ליצור יציאת USB מהרדיו המקורי של הרכב? והאם יהיה ניתן לשלוט על המערכת מההגה? (כמו ברדיו המקורי) תודה