חיפוש כללי

שלום לכולם יש לי יונדאי i20 שנת 2010 160 אלף קילומטר. נסעתי ביום שישי ברכב ופתאום נורת המנוע נדלקה לי, אני נוסע בעיקר בתוך העיר והרכב עבר טיפול ליפני כשלושה חודשים. כשאני מגיע את האוטו המנוע כאילו משתעל באמצע ההנעה אבל מניע בפעם אחת. מישהו שקרה לו משהו דומה ? מה לדעתכם התקלה, וכמה הטיפול אמור לעלות בערך ? תודה רבה לעוזרים 🙏🏻

אהלן, יש לי רכב יונדאי i20 שנת 2010. בזמן האחרון קרו לי כמה פעמים בזמן שאני נוסע ברוורס(בחניה בדרכ) שיש מן קצר חשמלי ברכב. כאילו הרכב קופץ, יש קצת רעידות, נורות esp+esp off+abs נדלקות, המסך מולטימדיה נכבה והפנסים מחלישים. מישהו יודע מה עשויה להיות הבעיה וכמה בערך יעלה תיקון? ***הוסר רקע של פונט מיותר, אנא הקפד על פונט ורקע סטנדרטי - צוות ניהול הפורום****

אהלן, אני מחפש רכב שמתאים לרווק צעיר, אני נוטה כרגע לקטגוריית הסופר מיני. הרכב יהיה מיועד בעיקר לנסיעות עירוניות ואחת לשבוע נסיעות בינעירוניות של בין שעה לשעתיים, מבחינת קילומטראז, אני מאמין שזה ינוע סביבות ה10 בשנה. חרשתי את הפורום וראיתי שהרבה כאן ממליצים על ה208 אקטיב. מהודעות שקראתי הבנתי שיש בעיה חמורה עם הטיימינג בדגמים שעלו כביש לפני 3.17, ושאם לא פותרים אותה בזמן זה גורר בעיות רבות נוספות. האם לרכב יש מחלות נוספות? או שבסך הכל היא אמין? בנוסף, גם הפאביה מעניינת אותי, אבל בגלל טווח המחירים אוכל להביא פיגו בשנתון חדש יותר מאשר הפאביה. אשמח לחוות דעת נוספות. עדיפות לאוטומט, אבל לא פוסל ידני על הסף.

היי לכם אז ככה אני הולך לקנות את הרכב הראשון שלי שזה יונדאיi 20 2012 ממגרש קטן אצלי בעיר הבנאדם אמר לי שהוא מקבל רכבים רק אם אין להם כמעט שום בעיות והכל תקין ושהוא מתחייב בבדיקה מנוע גיר שילדה, בנוסף ל3 חודשי אחריות..ועכשיו בגלל הקורונה הוא אמר לי שהוא עשה לרכב בדיקה של תושבות שמן פילטרים וכו..האם אפשר לסמוך עליו? והאם הדגם של הרכב שאני קונה אמין? יש לו 160 אלף קילומטר, יד ראשונה, הבנאדם נראה אמין אבל איך אני ידע שהכל כשורה? ממה אני אמור להזהר אשמח לתשובות.

שלום חברים, אני מחפש עבורי רכב שאוכל להתנייד בו לעבודה. מדובר על נסיעה יומית של 100 ק"מ מחוץ לעיר. הנקודות החשובות לי: 1. חסכוני בדלק 2. אמין - מינימום תקלות - ראש שקט 3. הוא צריך להיות קטן אך מרווח יחסית מאחור יחסית למכונית מיני 4. שיהיה בטיחותי - יחסית למיני. הרכב שאקנה אמור לשמש אותי לשנים רבות - אני מעריך בין 6-9 שנים. ראיתי את שני הדגמים - יונדאי i20 החדשה ומיצובישי ספייס סטאר החדשה - 2020 ומתלבט בין שניהם. להבנתי אוכל לרכוש אחד כזה בסכום של כ73K מחברת ליסינג 0 ק"מ. ליונדאי יש שם של רכב יחסית נח, מאוד בטיחותי, אך הילוך רובוטי וזה נשמע לי קצת ריסקי. לא בא לי להיות נסיין. הספייס סטאר נחשב אמין וטיפה מרווח יותר אך הבנתי שהוא מרעיש ומטרטר. מה דעתכם? תודה מראש

אוטו ראשון שלי, קניתי מליסינג את הדגם ליסינג הכי נחות של hyindai i20 2013 ולצערי אין בו כל כך טכנולוגיות אז יש לי כמה שאלות בנוגע לאודיו ותכנולוגיות לרכב. שאלה 1, האם קיים סוג כלשהו של רכיב חיצוני או איזשהי קומבינה שאפשר לעשות שתאפשר לי לחבר את הפלאפון לאוטו בצורה קווית (אוקס) או בצורת bluetooth (כמובן אם איכות הקול לא תשתנה כתוצאה מכך) שלא תעלה לי כמה מאות שקלים כמו בפתרונות של דאבל דין וכאלה? פשוט, נהיה לי סירבול של כבלים כבר אחד מטען אחת אוקס שמחובר למעמד שאם אני רוצה להחליף שיר או לענות רגע לפלאפון אני צריך לגעת בו ולהסתכן בשלילה (עדיין נחשב נהג חדש) וחשבתי אולי יש פתרון לכל הסמטוחה הזאת שיהפוך הכל לנקי וקליל יותר. שאלה 2, בדגם שקניתי יש רק 2 רמקולים קדמיים, ובמושבים האחוריים ישנם רק הכנות לרמקולים ואין שם בוודאות רמקולים. השאלה היא האם ניתן פשוט לקנות רמקולים בקוטר זהה ולחבר לכבלים או שמא אין שם אף הכנת כבלים מוקדמת ורק עשו הכנה ויזואלית עם הרשת מתכת להתקנה עתידית? (ניסיתי לפתוח את הדלת שם ולבדוק את עניים הכבלים אבל כל הקליפסים של הדלת מתפרקים ונשברים לגמרי כמו צעצועי ילדים אז הפסקתי לפתוח וסגרתי), באותו הקשר יש לי סאב וופר לא מוגבר (ללא חשמל) לרכב בבית של חברת פיונר שחשבתי לחבר גם לאוטו אם כבר אני יקנה רמקולים, השאלה היא האם אפשר לחבר את כל זה ללא מגבר בכמה מאות שקלים אם לא אלפי שקלים. סורי מנסה לחסוך בכמה שיותר הוצאות ולקבל את התוצאה הטובה ביותר לתקציב. תודה רבה לעוזרים, כל פיסת מידע תעזור לי כבעלים חדשים לרכב ראשון.

שלום לכולם, אני חדש כאן בפורום. לאחרונה קניתי I20 יד שניה עם צמיגים בני 6 ושחוקים מאוד. אני מתכוון להחליף את כל הרביעייה. מחפש המלצה לדגמים של אחת החברות המובילות (כמו קונטיננטל, גודייר, פירלי, ברידג'סטון וכו'...). אני יודע שגם להם יש סדרות טובות יותר וטובות פחות, ולכן מחפש שמות דגמים ספציפיים. גודל הצמיגים: 175/70R14 84T התקציב: 350-380 ש"ח לגלגל מקסימום. תודה מראש

שלום לכולם, אני מעונין לקנות רכב יד 2. ככל הנראה i20-i25 או קיה ריו ואולי אפילו SX4. רכב מ-יד 1, פרטית, בפחות מ-100 אלף ק"מ עולה היום כ-50 אלף לפי לוי יצחק ולפי המחירים ב-יד 2. שאלה 1: אתם מסכימים שאלו המחירים או שבפועל אפשר למצוא במחירים שיותר קרובים ל-40 אלף? שאלה 2: חמי אמר לי לא להתקרב לסוזוקי. הטענה שלו היא שהחלקים שלה יקרים, ושאין לה הרבה מוסכים שמתמחים בסוזוקי. האם אכן ההמלצה, מבחינת עלות טיפולים, היא לא לקנות סוזוקי? תודה רבה לכל העונים והעונות! שבת שלום

מחיר- 45,000 גמיש קלומטראג' נמוך 96,000 יד ראשונה בעלות פרטית, מטופל עד לפרטים הקטנים צבע- לבן צמיגים חדשים טסט סוף אוקטובר 2017 דגם פרימיום (המפואר יותר) כולל גג נפתח, אמבולייזר מקורי, מרימי שמשות, חיישני רוורס, מזגן בקרת אקלים מקורי, חגית 054-6071151

שבוע טוב לכולם, לפני כחודשיים קניתי רכב יד שנייה מפרטי (אני היד השלישית) - יונדאי I20 של שנת 2011 עם כ-103000KM. במהלך החודשיים שהרכב בבעלותי החלפתי 4 צמיגים, החלפתי מגבים והברשתי פנסים (ידעתי שאדרש לכך בטרם קניית הרכב ולכן גם הופחת המחיר). בחודש האחרון לקחתי את הרכב לטיפול במוסך מורשה של יונדאי לטיפול שנתי. כעת הגיע הרגע לקחת את הרכב למבחן רישוי שנתי. לאחר שביצעתי את כל הדברים האלה, אני מחפש מכון רישוי אמין. האם לאחר שביצעתי את כל אלה, עדיין יכולים למצוא על מה להכשיל אותי? מה עליי לבדוק שוב לפני שאני ניגש לטסט? בנוסף, על איזה מכון אמין תוכלו להמליץ לי באזור המרכז (אני גר באזור ר"ג)? ראיתי ארבעה שנראים לי במרחק סביר - מבדק בפ"ת, מכון הדרום בפ"ת, דינמומטר בת"א, מ.מ.מ בבני ברק. בשביל מכון טוב אני מוכן לנסוע גם רחוק יותר. חשוב לי לציין שאת בדיקת הרכב לפני הקנייה ביצעתי במכון דינמומטר ברעננה והייתי די מרוצה בסך הכל...

שלום לכולם. היום לקחתי את הרכב שאני מעוניין לקנות לבדיקה במכון בדיקה ברעננה. מדובר על יונדאי i20 משנתון 2011 עם כמאה ושלוש אלף קילומטרים. רציתי להתייעץ עם המנוסים כאן על העלויות המשוערות שיהיו לי כדי לטפל באוטו ומה התרשמותכם ממצבו באופן כללי. כמו-כן חשוב לי לומר שעוד לפני הבדיקה ידעתי שאדרש להחלפת הצמיגים, ככה שהעניין הזה היה ידוע. חשוב לי לציין שלקחתי את תוצאות הבדיקה למוסך יונדאי מורשה לא רחוק משם ונאמר לי שהעלות של התיקונים הללו כולל טיפול מאה וחמש לאוטו אמורים לעלות באזור שלושת-אלפים שקלים. ידוע לי שאת עניין הבלמים אוכל לבדוק רק בשעת טיפול ברכב, אבל זה משהו שאני מוכן לקחת בחשבון. מה דעתכם?

שלום, אני מחפש יונדאי רכב יד שנייה מודל 2013. קיימים שני דגמים פופולריים: insight ו inspire. בשני המקרים מדובר על 1.4ל' אוטומטית, לא הצלחתי לגלות מה ההבדל בין שני הדגמים האלה בשנתון המדובר. האם מישהו יכול לעזור לי?

לאחרונה שוטטתי לא מעט בפורום כאורח, אך בסופו של דבר נכנעתי ונרשמתי כמשתמש רשמי בפורום (וזו הסיבה שזו ההודעה הראשונה שלי). בכל מקרה, לנושא: אני מחפש רכב סופרמיני ידני בן 4 שנים במקסימום לנסיעות בינעירוניות ארוכות של נהג יחיד. לאחר נסיעות על כמה רכבים הגעתי למסקנה שסיאט איביזה רפרנס 1.4 ויונדאי i20 1.25 אינספייר הכי תואמות לתקציב שלי ולמה שאני מחפש. (מהשנים 2012-2013) השאלות שלי הם כאלו: ~ בנוגע לאיביזה שמעתי שמועות שהטיפולים בה יותר יקרים מהיונדאי. האם זה נכון? ~ בנוסף לכך, שמעתי שמועה שיש בעיות אמון עם האיביזות מ2012. מישהו יודע משהו נוסף על זה? ~ בהשוואת אמינות בין 2 המכוניות, איזה מהם טובה יותר? אשמח אם מעבר לכך תוכלו להרחיב לי על הבדלים משמעותיים בין 2 הרכבים שעלי לשים לב לפני הבחירה באחד מהם. תודה רבה!!

יום טוב לכל חברי הפורום. קצת רקע. אני מתלבט בין שלושת הרכבים בעיסקת ליסינג פרטי. שלושת הרכבים מוצאים בערך באותו מחיר. הנסוע היא בערך 25K בשנה, הרוב בינעירוני. העיסקה היא מליסינג פרטי כך שצריכת דלק זה פרמטר חשוב, אך קודם כל חשובה לי ההנאה מהנסיעה, נוחות ואיבזור. 1. פורד פיאסטה טרנד 2016 2. טויוטה יאריס סול אוטומטי 2016 3. יונדאי i20 אינספייר החדשה 2016 מי משלושתם יהיה עדיף לנסיעות של כ100ק"מ ביום? אני די התחברתי לפיאסטה, אך עיניין הבעיות בגיר הרובוטי קצת מרתיע אותי. האם אפשר להתעלם מזה בגלל שהרכב הוא ליסינג ויש אחריות מלאה על כל התקופה שאחזיק ברכב?

יי לכולם, אני מעוניין למכור את המכונית שלי - יונדאי i20 ידנית, 1.6 ליטר, 5 דלתות, Supreme - שנת 2011 (נובמבר). שמורה שאין דברים כאלה, באמת כחדשה. מפורסמת גם ב-SWITCH. יד שנייה, מפרטי (גם אני וגם הבעלים הקודם, המקורי). ק"מ נמוך ובריא - 51,300 ק"מ בלבד, שזה כ-13,000 ק"מ בממוצע לשנה. טסט לשנה - עד נובמבר 2016. ללא נזקי שלדה חלילה. היסטוריית טיפולים - קיימת אצלי, מהיום הראשון על הכביש (רק במורשה). רביעיית צמיגים חדשים יחסית - בני שנה ו-3 חודשים. קיימת שרשרת תזמון - אין צורך בטיפולי טיימינג יקרים (ובכלל הטיפולים, החלפים והביטוח זולים מאוד). סיאט איביזה הייתה מתה לעלויות כאלה נמוכות (ולשרשרת תזמון ב-1.4/1.6; ב-1.2 ל' יש טורבו, אז בכלל אין על מה לדבר.. ועוד לא הזכרתי את הצורך באיתוראן). גימור Supreme - כולל גג שמש חשמלי, חיישני לחץ אוויר (כולל חיווי לכל גלגל בנפרד - על גבי צג), בקרת אקלים, קיפול חשמלי למראות הצד, סוגר חלונות + גג שמש, חישוקי מגנזיום "16, דיבורית Bluetooth ועוד.. ישנה אפילו מצלמת דרך עם Wi-fi (מחוברת לרכב). הסיבה היחידה למכירה היא הרצון להתקדם לרכב ספורטיבי - עם כל הכבוד ל-i20, היא הרבה דברים (מרווחת, שימושית, זולה לאחזקה, מאובזרת, זריזה ומגיבה היטב.. אפילו המצמד לא קל מדי וידית ההילוכים קליקית ומגניבה) - אבל ספורטיבית היא לא. המחיר - 57,000 ש"ח (מחירון בסיסי, לוי יצחק - 59,000 ש"ח; משוקלל 60,340 ש"ח). מחיר הוגן והולם ו.. בסוף אני מחפש להתקדם, לא לדפוק קופה. היא באמת במצב נהדר - תראו בתמונות ותראו בבדיקה. רוצים סופר-מיני ידנית מאוזנת? אתם תאהבו אותה. ~

אהלן, יש לי כמה אופציות רכישה ורציתי את דעתכם. המטרה - רכב שיהיה טוב לזוג צעיר למספר שנים, אמין עם צריכת דלק טובה (נהיגה עירונית בלבד). חשוב שהטיפולים לא יהיו תכופים ויקרים, הכי חשוב זה ראש שקט - לברוח מהמוסף ולבוא רק מתי שצריך. תקציב - 48K. (ושיהיה אוטומט בלבד). אופציות שראיתי: 1. פורד פיאסטה טרנד 1.4 שנת 2010/11. 2. ניסן אקו מיקרה אסטנה 1.2 שבת 2011. (לא בקטגוריה אבל התאהבתי בה משום מה, תא מטען 265). 3. יונדאי i20 1.4 אינספייר/פרימיום שנת 2010/11. 4. סוזוקי סוויפט - לא חפרתי אבל שמעתי עליה נפלאות. (למרות שצריכת הדלק נמוכה, ותא מטען קטן - 200 ליטר). תודה!

התקציב שלי הוא בסביבות 40 אלף הינני מתלבט בין מספר מכוניות: 1. יונדאי i-20 שנת 2011, 100 אלף ק''מ מליסיניג (46 אלף) 2. פולקסווגן פולו 2008, 67 אלף ק''מ מפרטי (38 אלף) 3. מאזדה-2 2008, 83 אלף ק''מ מפרטי (38 אלף) 4. אופל קורסה 2008, 80 אלף ק''מ (36 אלף) הקריטריונים החשובים לי: - אמינות - מחפש רכב לטווח ארוך - תצרוכת דלק טובה