חיפוש כללי

ברשותי פיאט גרדנה פונטו 2008 1.4 עם גיר רובוטי ו-62K. לאחרונה התחלתי לקבל את ההודעה הידועה לשמצה gear unavailable ותוך מס' ימים הגיר שבק חיים והפסיק לעבוד, הרכב נגרר למוסך ושם במחשב נבדק והצביעו על תקלה במשאבה ההידראולית בגיר. סקר מחירים רציני גרם לי להבין שכדאי לי לבדוק חלופות ואף לטפל בנושא באופן עצמאי. אחרי אינספור שאלות לאינספור מוסכניקים ובעיקר שוטטות באינטרנט, נתקלתי בפוסט של hwgeek שהאיר את עייני. https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?460965 קודם כל רציתי לשבח אותו, בזכותו החכמתי רבות וחסך לי המון כסף בזכות המידע שסיפק, בהחלט שאפו! עוד לפני פירוק מנוע המשאבה, זיהיתי נזילה של שמן ממיכל השמן של הרובוט, נאמר לי מול מוסך שמתמחה בגירים הנ"ל שזהו סימפטום של משאבה שרופה ולא מעיד בהכרח על בעיית איטום כלשהי. (נאמר לי עוד לפני שידעתי שהמשאבה שרופה). בכל אופן, פירקתי את הרכב לפי המדריך שיצר hwgeek ואכן הצלחתי לפרק ולהגיע למנוע המשאבה ע"מ להחליף לו פחמים (שהוזמנו מראש) אך כשפתחתי אותו גיליתי שהעוגן שלו שרוף (הפחמים דווקא היו במצב סביר לחלוטין). לקחתי את המנוע השרוף לחשמלאי שמשפץ סטרטרים ואמר לי שהעוגן לא ניתן לשיקום מכיוון שיש לו שקע רציני. כרגע, האוטו עומד בחנייה ללא מנוע המשאבה, ממתין לפתרון... שאלותיי הן: 1. האם להמשיך לחפש אנשים שיהיו מוכנים לשפץ את מנוע המשאבה? מה העלויות מניסיונכם? 2. האם כדאי לקנות מנוע משאבה משומש מפירוק או חדש? 3. הכיוון שיותר חשבתי עליו הוא להזמין משאבה חדשה מחו"ל (ebay וכד') מכיוון שבארץ רוצים על זה מעל 2,000 שח, מה דעתכם? אם מישהו מכיר או אפילו הזמין בעבר, אשמח לקישורים למשאבה הנ"ל (גם ebay וגם אתרים של חברות עצמאיות שמוכרות חלקים לרכב) מצ"ב תמונות לתיאור המצב. תודה מראש לכל העוזרים

חג פורים שמח לכולם. בהמשך לדיון הקודם, החלטתי לטפל בבעיה שהכי הציקה לי בשנים אחרונות ברכב שלי: גרנדה פונטו 2007 1.4L. ~~~הבהרה - לא לוקח שום אחריות על המדריך, שכל אחד יחליט בעצמו אם להיתעסק עם זה או לא- רק רציתי לתת מידע נוסף ומקור להזמנת החלק, כי אולי זה יעזור למשהו.~~~ כבר שנים שהיה מופיע לי נורת בדיקת הגה בעת התנעה, היה הולך ובא, כמו כולם גם אני החלפתי מצבר וכו' אבל לא עזר, היה מופיע בעת התנעה ונעלם ברגע שנוגעים בהגה וזהו. בחודשים החרונים זה החמיר עד למצב זימזומים ורעשים מהגה כולל רטט \משיכה קלה שמאלה וכו' ולפעמים עם איבוד תיגבור חשמלי בעת נסיעה. לאחרי חיפוש ברשת החלטתי להזמין חיישן מומנט חדש ולהחליף לבד(מומלץ לוודא לפני עם סורק תקלות שזה אכן הבעיה), מצאתי חנות איטלקית באייבי והמחיר היה 60+35 אירו עם המישלוח, החלטתי להזמין ישירות מהאתר שלהם כי אין לי אייבי. בסוף הוזמן מהאתר שלהם והמחיר הסופי יצא 60+10 אירו עם המישלוח אקספרס (בחרתי במישלוחה של 10 אירו מתוך 3 אפשרויות -2.5 רגיל, 10 אקספרס, 15 אקספרס). אצלי החיישן היה עם שרוול לבן: https://mtecautoparts.com/it/sensori-elettrici/sensore-di-coppia-w-2001-269-270-271-272-detail יצא 70 אירו ונישלח באמצעות FEDEX והגיעה בתוך כשבוע ללא בקשה למיסים או משהו כי ההזמנה הייתה מתחת לרף המס לפני המשלוח - שמחתי שלא ניסו שיטת מצליח :-). היום החלפתי לפי המדריך הבא- שמחתי שלא הייתי צריך להיתעסק עם כרית האוויר וכו'- רק לפרק 2 אומים ולישלוף את כל היחידה החוצה: הרכבתי הכל חזרה והכל עובד ברוך השם והגה חוזר למרכז והכל סבבה, אין עוד רעשים\זימזומים ורעידות -מרגיש כמו חדש. כן שמתי לב לתחושה [ממש בקטנה] שפנייה ימינה קלה יותר מפנייה שמאלה- אבל ממש בקטנה, אמשיך לעקוב ומקסימום אקנה את התוכנה ואכייל. עכשיו נישאר רק לבצע את הטיימינג לפי המדריך המצויין שפורסם פה :-).

ברשותי גרנדה פונטו 2008 1.4 רובוטית.אשמח אם מישהו יכול להסביר איך מבצעים לימוד לרובוט או להפנות אותי למקורות ברשת ו/או מה השם של התהליך באנגלית.

אהלן יש ברשותי פיאט גרנדה פונטו 1.4 ACTIVE רובוטית. הרובוט קצת מזייף ואני רוצה להכניס אותה לשיפוץ גיר ובדיקה ייסודית (כנראה במוסך שמשון ביהוד שכולם פה ממליצים עליו) לפני שאני עושה את זה, רציתי לדעת אם למישהו יצא להסב את הגיר הרובוטי לגיר ידני ? אם זה אפשרי ואם כן באיזה עלות, ואיפה ממליצים ?