מרכז שירות תושיה

אם אתה לא מזהה מדחס שנכנס לפעולה אני מציע שלא תתעסק בתקלה הזו בעצמך . גש לבעל מקצוע / מוסך לטפל בבעיה . בכל אופן , אם אתה מזהה את רצועת המנוע והגלגלות שהיא מסובבת , בדוק מה היא מסובבת ללא הפעלת מזגן ואז בהפעלת מזגן זהה אם המצב נשאר אותו דבר או שגלגלת אחת שלא הסתובבה קודם החלה להסתובב . עדכן פה ואוכל לומר אם מדחס נכנס לפעולה או . הבדיקה הזו נותנת כיוון למקור הבעיה אך עדיין לא אבחון שיכול להביא לפתרון . גם לאחר שתזהה מדחס נכנס / לא נכנס לפעולה יש להמשיך באבחון ביחס לממצאים לכן אני חוזר על עצתי של לגשת לבעל מקצוע / מוסך לאבחון הבעיה . צביקה

התופעה שציינת יכולה להיות תוצאה של דלק מהול וגם של כשל טכני (כמו זה שאיתרו במוסך) . אם המוסך קבע אבחון מסוים , אני נוטה לסמוך על האבחון אבל מבקש אחריות לתיקון דהיינו - סכם איתו לפני התיקון : 1. מה אם לא נפתרה הבעיה 2. אם נפתרה הבעיה כמה זמן אחריות יש על התיקון . צביקה

מדחס נכנס לפעולה ? בעת ההפעלה תסתכל על גלגלת המדחס - היא מתחילה להסתובב ? צביקה

אתה מוזמן להגיע לבדיקת העניין (צפה בפרופיל שלנו) . צביקה

אותן אפשרויות רלוונטיות : 1. קולר כשל ופרץ שוב - קשה לקבוע למה - יכול להיות כשל ייצור או אחר . 2. המערכת עדיין פולטת שאריות שלא נוקו לחלוטין בתיקון הראשון . לדעתי עליך לחזור למוסך שטיפל בבעיה שיתן את דעתו בעניין . צביקה

צריכת הדלק שציינת טובה מאד . צביקה

המים מתערבבים עם שמן גיר או אחר ? בהנחה שכוונתך לשמן גיר , אחד מהשניים : 1. קולר כשל ונפרץ פעם נוספת . 2. יש עודפי "טחינה" (שמן מעורבב במים) במערכת שלא נוקו לחלוטין לאחר החלפת הקולר . אני נוטה יותר להאמין באופציה הראשונה . כך או כך , אני ממליץ לחזור למוסך שתיקן שיתן את הדעת על העניין . צביקה

זה יכול להיות מח אך יכול גם להיות בלאי של מצמדים / שמן (סביר יותר להניח כי הבעיה היא מכנית) . רק בדיקה של הרכב ע"י בעל מקצוע תאפשר אבחון מדויק . צביקה

מה הסטטוס כרגע ? ההגה קשה ? הרכב עומד ? בכל אופן אשמח לסייע . צביקה

לדעתי המוסך שטיפל בבעיה ולא פתר אותה צריך לתת את הדעת על העניין לפני כל פתרון אחר . אחרי הכל הוא אמור לתת אחריות על עבודתו . תוכל תמיד להתייעץ פה בפורום לגבי התשובות שתקבל ממנו . צביקה

לא מניע ויש סטרטר או שאין כל תגובה ? אם אין כל תגובה , בזמן ההתנעה התאורה הפנימית מתעמעמת או שנשארת חזקה ? צביקה

אין לפתוח מערכת קירור כשמנוע חם !!! את הטרמוסטט בודקים בחוץ כשהוא מפורק . צביקה

ברכב שלך שתי המראות אמורות להתקפל בודאות . גש למוסך לבדיקת הבעיה . צביקה

נשמע כמו חוסר שמן גיר . אם נבדק ותקין אז יכול להיות בעיה בגיר אבל קשה לקבוע בלי לבדוק את הרכב .

בזמן אותה השהייה אם אתה נותן גז הטורים עולים והרכב עומד עד לשילוב במכה ? צביקה

ניתן לבדוק לפי מספר רישוי . יש ? צביקה

לא הייתי ממהר להסיק מסקנה שלילית לגבי מוסך זה או אחר . לדעתי אתה צריך להאמין במוסך בו החלטת לטפל ואיתו לנהל את עניינך . איך לסמוך על מוסך ? שקיפות . אני מציע להציג את הבעיה ברכב למוסך , ללוות את תהליך האבחון , לשאול כל שאלה שעולה , לבקש לראות חלפים / את הבעיות שאובחנו כדי שיעשה הגיון עבורך עם ההסברים שתקבל , להשוות מחירים ביחס למה שהוצע לך (ואכן לא תמיד הזול הוא הפתרון הנכון אבל לוודא שהמחיר בטווח הגיוני) . אם לאחר מעורבות כזו תרגיש סיפוק מהתהליך - תוכל לפתח אמון . צביקה

כתבת שאתה שומע תקתוק מהמתג . אם התקתוק שאתה שומע הוא מכיוון פנים הדלת עם החלון הבעייתי ולא מהמתג כפי שציינת וזה קורה בהפעלה ישירה כלומר בלחיצה על המתג ולא בנעילת הרכב עם האזעקה אזי הבעיה בודאות במנגנון החלון . צביקה

הגיוני מאד שהם יושבים על אותו פיוז והוא נשרף . תבדוק פיוזים . צביקה

הנתונים שאתה מקבל הם נורמליים - שינויי תצרוכת הדלק ביחס לעומס בהסתכלות על כל לחיצת דושה ונתוני נסיעה הם גדולים . לא צריך להתעסק בזה יותר מדי בזמן נסיעה אם אתה רואה שאין חריגה ממה שהמערכת מציגה בד"כ במצבי הנהיגה אליהם אתה רגיל . ההבדל הוא עד כדי השינוי שהצגת בין סרק ועומס גבוה . ושוב - השינוי בתצרוכת מושפע בעיקר מסגנון נהיגה . צביקה

דיסקיות בלם אחוריות יש . צלחות וציריה אין אבל אוכל לבדוק אצל הספק - במקביל אפשר לבדוק אופציה של שיפוץ ציריה וחריטת צלחות אם ניתן . אתה מוזמן ליצור קשר . צביקה .

1. התופעה מלווה בתופעה נוספת ? 2. מרגע הלחיצה על ה"גז" ועד שמשתלב ההילוך במכה - הטורים של המנוע עולים והרכב עומד במקום ? 3. כמות השמן בגיר תקינה ? יכול להיות שצריך לשפץ גיר אך יכול להיות בעיה פשוטה וזולה יותר - כדי להחליט יש לבדוק את הרכב בנסיעת מבחן + מספר בדיקות לגיר . צביקה

שעון זמן מקורי עולה בסביבות 1000 ש"ח אך ייתכן וניתן למצוא חליפי - נסה באינטרנט . לגבי תיקון שעון זמן - אני לא מכיר אופציה כזו . לגבי יתר התקלות לא אוכל לסייע על סמך התיאורים שתארת , אם תרצה אוכל לבצע נסיעת מבחן איתך ולזהות את מקורות הרעשים . צביקה

תתחדש ! לגבי התופעות : 1. כנראה בעיה בצלחות הבילום - מצריך חריטה או החלפה - תלוי במצבם הפיזי . 2. חריקות בסיבוב יכולות לנבוע מבעיה בצמיגים / כיוונון זויות היגוי (פרונט) . נקישות מתכתיות בסיבוב יכולות לנבוע מבלאי של מפרקי ציריות חיצונית . חריקות מתכתיות כפי שתיארת - אעדיף לנסוע ברכב ולשמוע כדי לאבחן . 3. התיאור מאד כללי - או שתיתן יותר פרטים לגבי אופי הרעש / הקלטה של הרעש , מתי הרעש נעלם וכו' או שתיצור קשר וננסה לתאם התנעה ראשונה יחד כדי לשמוע את הרעש . 4. שעון דיגיטלי - אני לא בטוח לגבי תיקון אבל עלות החלפה לא כ"כ יקרה - לא שווה לתקן . 5. צמיגים יכולים להיות קשורים לתופעה השניה שתארת - אך לא בהכרח . צביקה

אכן חישוב זה הוא פונקציה של עומס ותלוי בסגנון נהיגה בעיקר ועומסים מופעלים בנוסף . לא מעיד על בעיה . תהנה .