shaxuca

לא הצלחתי להכנס ללינק.. פעם הבאה..

המוסך אמר שאין לוולאו מזרקים

אחריות כלום - חודשיים בלבד.. אבל זה המחיר למשומש כנראה

לבסוף הוחלף המזרק לאחד משומש מפירוק. עלות כוללת + עבודה = 700 שקל.

את מטפלת רק במוסכים מורשים?

כן אבל לא כל דבר ניתן לגלות מוקדם. איך מגלים שהמזרקים לא תקינים? והשבוע עשיתי טיפול ולא ראו שומדבר מיוחד חריג

האם יכולהיות שמדובר בלכלוך בלבד עקב ההרגל שלי ליסוע עם טנק דלק עד שנגמר? ומה מחירם של מזרקי חליפי מול מקורי?

הם שמים גם חלקים חליפיים?

לא יודעת מעולם לא תיקנתי שם... גם לא יודעת אם הם יקרים הרבה יותר ממוסכים רגילים ולפחות הם יודעים את המחלות של הרכב

בטח ה-2011 לא 206.. נכון. הייתה לי דייהטסו שרייד שהחזיקה אצלי 12 שנה. היו המון תקלות בלאי. אבל סהכ הייתי מרוצה.. האם כדאי ללכת למוסך מורשה פיג'ו או לרגיל? אני חוששת לטפל ברגיל

יש לי את הרכב שנה וחצי ללא בעיות מכניות בכלל!! רק בחודש האחרון החלו לצוץ דברים. אם כל הרכבים היו בסדר לא היו מוסכים ברור שאיני מכירה או יכולה להתמודד עם זה.. האם עלות של אלפייה (עבודה + החלק כולל כבר מעמ בפנים) זו עלות הגיונית לתיקון כזה? איציק. האם גם אתה שותף למתנגדי 206? אולי שווה לעבור ליפני?

בכל רכב יש בעיות..

יכולהיות שבטסט נגעו לי במזרקים?

האם יש עוד "מחלות" שעליי להתכונן אליהן בפיג'ו שלי? בנתיים יש גם רצועת מנוע ומותח להחליף שמרעישות בתחילת נסיעה. פעם אמרו שאוטו שלא עשה כמעט ק"מ לא צפויות תקלות משמעותיות. אני רואה שזה לא כך

הרכב לא חדש מה פתאום אחריות? אז גם רכב שנסע מעט ק"מ אינו חסין מפני תקלות?

כן נסעתי על 3 מזרקים הבייתה באישורו של המוסך. ביום ראשון יצטרכו לפרק ולבדוק יותר לעומק.

אמורה להכניס את הרכב ביום א' בבוקר. אמרו עבודה 350 שקל לפני מעמ. ומזרק בסביבות 500 בערך. גם לפני מעמ. מקווה שלא יצטרכו להחליף מזרק. ולמה מזרק הולך אחרי 47 אלף ק"מ בלבד?

כן, חבל שרק העבודה לפתוח שם את "החליל" (?? זכרתי נכון??) עולה כסף.. הרכב רועד ונותן גז בלי שליטה בזמן הנסיעה.. כמה יכול לצאת החלפת מזרק ?

המחשב הראה שאחד מארבעת החיישנים לא מחובר. ניסו לחבר איכשהוא וזה לא עבד. מה שאומר לפרק את החליל (??) ולבדוק.. אולי החיישן הלך.. האם זה שאני נוסעת עד סוף הדלק הוא הגורם לבעיה?

ברשותי פיג'ו 206 אוטומטית שנת 2003. היום הגעתי ועברתי טסט. שמחה ושלווה החנתי את הרכב, שילמתי וחזרתי להניע שוב. עם ההנעה נדלקה לפתע נורת הזרקת הדלק והרכב החל לרעוד. נכנסתי למוסך מורשה הקרוב ובבדיקת מחשב עלה כי אחד החיישנים אינו מחובר. האם יכוליהיות שבטסט נגעו והרסו משהו? כי הרכב נסע בסדר עד אותו רגע. כמו כן עשיתי טיפול גדול לאוטו השבוע - אולי שם נגעו? (למרות שזה רק שמנים וכו'). והאם יש קשר בין החיישנים לרצועת מנוע (לא הטיימינג)? תודה שירי

לי גם קיימת הבעיה וניסו לרסס לי את הרפידות וזה לא ממש עזר. מה עושים? נראה לי בעיה פשוטה שמוסכים לא יוכלו להתמודד איתה

רכשתי לא מזמן פיג'ו 206. הכל היה סבבה עד שהכנסתי אותה לטיפול מה קוראים אותו "יישור קו". המכונאי החליט (ובצדק) שצריך להחליף רפידות וצלחות בגלגלים הקדמיים. מאז, כל פעם שאני בולמת לכדי עצירה מוחלטת (בלבד!), הרכב נעצר במן חריקה עמומה שלי מאוד מציקה. כמו כן אם אני משחקת טיפה עם הבלמים, לוחצת ועוזבת בעדינות, עדיין נשמעת החריקה הלא נעימה. הלכתי ל-3! מוסכים לקבל חוות דעת ושלושתם לא ראו בעיה משמעותית. אחד ניסה להחליף לי רפידות וזה לא עזר - החזיר את הקודמות. המוסך השני - מוסך מורשה, ניסה מנהל העבודה ליסוע ברכב ולא ידע לזהות את הבעיה - טען שהחריקה מגיעה בכלל מהסרן האחורי (אין לי מושג מה זה). הוא מעט ריסס את הגלגלים האחוריים ושלח אותי לדרכי עם הבעיה. האין מוסך מקצועי שמבין בפיג'ו שיכול לזהות ולפתור לי את העניין? הרכב בולם טוב, אבל החריקה הזו נותנת תחושה של רכב לא תקין ולא נעים. אשמח לעזרתכם

הבנתי שזה מביא את הרכב למצב ספורט אבל עד כמה הוא יכול לתת כוח מוסף לנסיעה? האם הוא באמת משפר את המהירות שלה? מדובר על פיג'ו אוטומטית עם מנוע 1400

מחפשת חנות לאביזרים לפיג'ו כמו כיסוי להגה, וישרים אפילו סתם חנות טובה עם מבחר תהיה טובה באזור יפו תל אביב / רמת גן

זה נעשה ולא התגלתה בעייה מהגלגלים.. אחזור לשם ונראה