מרכז שירות שי-לי

היי, המערכת נוחה מאוד לתפעול, עובדת באופן מושלם ולקוחות שהתקינו אמרו שזה שדרוג משמעותי מהקיים. מסובך זה לא ובבעיות לא נתקלנו בכמה עשרות שכבר עשינו אצלנו. עלות ההתקנה כולל הכל היא 1,350 ש"ח אצלנו בשי לי באור יהודה. עדי

סיימנו לצבוע! וזה נראה במציאות פי מליון יותר טוב מהתמונות. כרגע מחכים לגומיות ובושינגים של כל הזרועות (הוזמנו מארה"ב, אבל הקורונה מעכבת את המשלוח...). בשבוע הבא תונח שמיכה טרמית לבידוד מחום בתחתית כל הרכב ובגב של קיר האש. מקווים לסיים גם את החשמל בשבוע הבא. זהו עד פה ונכון לעכשיו עדי

היי, מוזמן אלינו הביקורות בפורום יעידו טוב יותר ממני עדי

היי, הבדל מאיזו בחינה? אחד מהם משותף לפורד מונדאו. בגדול, שניהם מאוד אמינים וללא בעיות יוצאות דופן. עדי

העלויות של החיישן זניחות יחסית כך שהפער בין מקורי לחליפי לא יהיה משמעותי מדי ועדיף מקורי (200-300 ש"ח לחיישן עצמו). מה שכן, יחד איתו מומלץ להחליף גם את האטמים של הסעפת (ארבעה במספר), זה מעלה את המחיר אבל מונע לך התעסקות עם זה בעתיד או הסתכנות באטם יבש שיעשה בעיות לאחר הרכבה (רביעיית אטמים מקוריים עולים 300-400 ש"ח).

היי, מוזמן גם אלינו בשמחה. תוכל לקרוא גם חוות דעת כאן בפורום. עדי 053-3405179

מכיר ויש אפילו חבר שגם בתחום של הפורמולה (מקס, אולי אתה מכיר). אני לא בטוח שזה היה עולה פחות, או לא קרוב לזה. וכאן יש למי לפנות, זה הותקן כבר כמה פעמים ברכבים אחרים, ובסוף, כל הזמן ראיתי את הפנים המודאגות של אמא שלי בראש 😅

תשמע, גם אני חשבתי ככה. מצד שני, ביום שחלילה יקרה משהו, אלה יהיו ה-4500 שח הכי זניחים שאי פעם בזבזתי (השקעתי). זה מוצר מוכח ומוכר. על מחזיק לטלפון חוסכים, לא על החיים שלנו עדי

לנו נותר רק לאחל הצלחה לדגם החדש ממה שאנחנו ראינו, בהחלט נראה ברכב מבטיח שמתומחר נכון.

היי, כמה עדכונים: לא התדקמנו הרבה עם הרכב (רוב המוסך היה בחל"ת בחודש וחצי האחרונים... corona time). אבל התקדמתי במה שכן אפשר: 1. קשת התהפכות: הוזמנה קשת התהפכות של HARD-DOG מארה"ב. היא עושה את דרכה לקליפורניה ומשם באוניה לישראל. הקשת מדגם Hard-Dog Xtreme והוזמנה מ-www.trackdogracing.com. העלות כ-450 דולר + 150 דולר משלוח לקליפורניה. בסופו של דבר, כשהיא תגיע לארץ היא תעלה כ-4500 ש"ח כולל הכל 🤦‍♂️ זה יוצא לטובה שלא נגענו ברכב כל כך כי ההרכבה שלה היא בחיבור לשלדה של הרכב, כך שהעובדה שהיא מפורקת לגורמים תחסוך עבודה בעתיד ופירוק חוזר. מצורפת תמונה של הקשת שנבחרה (תודות ל- @Kundason על הסיוע בבחירה). 2. קוילאוברים: ה-NA תקבל רביעיית קוליאוברים של אוהלינס, תרומת המיאטה שהושבתה. אחד מהבולמים נפגע בתאונה, שיפוץ או תיקון שלו לא היו אפשריים ובעזרתו של ירון טייר הוזמן בולם חדש משבדיה במחיר מצוין! ירון הציע גם קוילאובר זמני אם הרכב יעלה לכביש לפני שהחדש יגיע לארץ (מה שלא נראה לי שיקרה, אבל העיקר שיש פתרון במידה ו...). 3. צמיגים: עדיין בחיפוש אחר צמיגי 15 אינץ שיהיו ראויים וטובים מספיק, לוקח את הזמן כי ממש אין לחץ ויש עוד לא מעט זמן עד שנסיים. 4. מנוע וגיר: ממוקמים ברכב, אבל אין עדיין חשמל אז... הלוואי והיה לי את הזמן לצלם ולערוך את הכל ליוטיוב (וקצת פחות פחד קהל). חזרה לשגרה נעימה לכולם עדי

תמיד שמחים לארח אותה אצלנו ומצטרף להמלצות על אוהלינס. עדי

סבלנות יש, בשפע.

מחמיא הלוואי ויצא ברמה הזו. גם אופנועים יש פה גם בתחום הזה בוצעה רכישה חביבה לאחרונה, אבל היא שמורה לפורום אחר ובהחלט, חיים את זה.

היא תובס רק כי הרגנו אותה עם 3 שכבות של צבע

לא, הרכב היה לבן. צבענו את תא המנוע ואת תא המטען כדי שנוכל להרכיב את המנוע לפני שנצבע מסביב כדי שלא יפגע הצבע בהרכבה. לגבי פח החזית, נגלה בהרכבה לימדו אותי שלכל דבר יש מחיר

עודדת אותי להעלות אותו בבקשה:

היי, ימי הקורונה והיותנו מפעל חיוני שעדיין עובד בזמן המגיפה פינו לנו את הזמן לפרויקט הקטן שלנו - שיפוץ מאזדה מיאטה NA שנת 98. קצת רקע: הגיעה אלינו למוסך מאזדה מיאטה NB שנת 2005 שעברה תאונה די קשה ולא היתה כשירה לשיקום או נסיעה. דין ודברים עם בעל הרכב הובילו לרכישה של שרידי הרכב למטרת חלפים. בגלל שהרכב היה מושקע מאוד ומלא בכל טוב, החלטנו שחבל "לבזבז" את החלקים שלו לתרומת איברים. חיפוש קצר מאוד, הרבה מזל וטיימינג טוב הובילו אותנו למיאטה NA שנת 98 במצב... נקרא לזה רעוע. היא היתה במושב במרכז הארץ כמה שנים, בלי טסט, בלי מנוע, בלי גיר, בלי חלקי פלסטיקה פנימית, גג קרוע. אני די בטוח שאם משרד הבריאות יחפש טוב הוא יגלה שהיא הפיצה את הקורונה בעולם ולא העטלף המדובר כידוע, מיאטה NA ומיאטה NB הן בגדול רכב זהה בהרבה מהחלקים וזו בעצם מעין מתיחת פנים של הדגם (וויתור על הפנסים המדהימים 😬). ה-NA נרכשה עם המון חלקי חילוף נוספים שהיו לבעל הרכב במחסן ונגררה למוסך. המטרה היתה לשפץ אותה ולהעביר אליה את המנוע והגיר של ה-NB בלבד. המצב הפנימי של ה-NB גרם לנו להחליט שאנחנו מעבירים ממנה גם את הדשבורד וכל חלקי הפנים. כמובן שזה כולל את כל צמות החוטים (עדיין מחפשים פתרון לפנסים שאין להם את הפונקציה של הפתיחה ברכב החדש יותר). הצבע שהוחלט אחרי הרבה התלבטות הוא הצבע האדום של דגמי המאזדה החדשים (מיאטה ND ליתר דיוק). הוא צבע קשה לצביעה, בעל 3 שכבות + לקה כדי להגיע לגוון המדויק. הפרויקט עדיין בעיצומו, משתף אתכם תמונות מהדרך (הן לא מסודרות כרונולוגית). מי שרוצה לראות אותה תוך כדי עבודה מוזמן לבקר אלכוג'ל וכפפות - עלינו. בסוף, זה יהיה הרכב שלי מהעבודה 😻 מוזמנים לשאול שאלות, עדי

איזה כיף! שאפו בימים אלה בעיצומו של פרוייקט שיפוץ למיאטה ישנה, אז מבין מאוד לליבך עדי

אתה יכול להעלות תמונה של גוף השלט?

נכון.

מקורית. מחליפים רכיב אחד ומעדכנים תכנה. לא

בוקר טוב, תושבות מנוע סיניות הן נוראיות, אם כבר מחליפים עדיף להשקיע בתושבת איכותית. אתה מוזמן לפנות אליי בהודעה פרטית עם מספר רכב ואבדוק לך מחיר מיוחד לחברי הפורום למקוריות. עדי

תודה על החידוד לחידוד

החל מהשבוע, מאזדה תומכת רשמית במערכות שלה (MZD) גם באנדרואיד אוטו ולא רק באפל קאר פליי. לא נדרשת הורדה של אפליקציה ייעודית. מה כן נדרש? 1. התקנת המערכת במרכז מורשה 2. עדכון גרסה למערכת הרכב 3. גרסת אנדרואיד 10 ומעלה בנייד המחיר להתקנת המערכת אצלנו: 1,399 ש"ח כולל מע"מ ועבודה. מוזמנים לשאול שאלות עדי

החל מהשבוע, מאזדה תומכת רשמית במערכות שלה (MZD) גם באנדרואיד אוטו ולא רק באפל קאר פליי. לא נדרשת הורדה של אפליקציה ייעודית. מה כן נדרש? 1. התקנת המערכת במרכז מורשה 2. עדכון גרסה למערכת הרכב 3. גרסת אנדרואיד 10 ומעלה בנייד המחיר להתקנת המערכת אצלנו: 1,399 ש"ח כולל מע"מ ועבודה. מוזמנים לשאול שאלות עדי