מאזדה 2 המחודשת – תחילת השיווק

מעל שנה לאחר שהוצגה לראשונה, מאזדה משיקה בישראל את מתיחת הפנים של ה-2. היא תוצע בשלוש גרסאות ובמחירים שיתחילו ב-107,000 ₪

איך שגלגל מסתובב... כשהדור השלישי של מאזדה 2 (והשני שמשווק בישראל) הושק לראשונה בישראל לפני קצת יותר מ-5 שנים, היא הייתה אחת המכוניות הכי מעניינות שקטגוריית הסופר-מיני ראתה בשנים האחרונות. היא הייתה מאובזרת, חזקה, מעוצבת, יש אפילו שיגידו יוקרתית. בטח ביחס למה שהוצע אז. אבל היום, עם השקת מתיחת הפנים של המכונית שמגיעה הרבה מאוד זמן אחרי שהיה הגיוני שהיא תוצג, ה-2 תצטרך לעבוד קשה כדי ליישר קו עם המתחרות שלה.

ה-2 המחודשת נוחתת בישראל בשלוש גרסאות – דינאמיק, אלגנט ופיור ווייט (Pure White). המחירים עומדים על 107,000 ₪, 110,500 ₪ ו-115,500 ₪ בהתאמה. כך שללקוחות הפרטיים הגרסה הבכירה תהיה הרלוונטית ביותר. ההבדלים באבזור לא זניחים וכוללים גם ניטור שטחים מתים והתרעה על תנועה חוצה ברוורס שיגיעו רק בגרסה הבכירה. בנוסף מקבלת הפיור ווייט גם ריפודי עור לבנים בשילוב זמש אפור, כניסה והנעה ללא מפתח, וחיישני רוורס מקוריים. את המפרט המלא תוכלו לקרוא כאן.

ההבדלים שעברה המכונית במסגרת מתיחת הפנים לא מסתכמים בעיצוב החזית הפחות עגלגל-חמוד ויותר זוויתי-קשוח. בין השיפורים אפשר למצוא כיול מתלים חדש שאמור לשפר את הנוחות מבלי לפגוע בהתנהגות המצוינת של ה-2, מערכת ה-GVC שאמורה לשפר עוד יותר את ההתנהגות, תוספות כמו פנסי לד ושיקוף טלפון כסטנדרט, ושיפור משמעותי של חומרי הדיפון בתא הנוסעים (שכבר היה איכותי למדי לפני מתיחת הפנים).

יחידת ההנעה נותרה – לצערנו - ללא שינוי. המנוע הוא עדיין מנוע 1.5 ליטר אטמוספרי שאמנם מציג צריכת דלק פנטסטית בנסיעה לא תובענית, אבל מרגיש קצת רזה וחלש על השלדה המעולה של ה-2 אם לא סוחטים ממנו כל סל"ד שהוא יכול לתת. ההספק שלו עלה מ-112 ל-116 כ"ס, אבל המומנט והביצועים נותרו ללא שינוי עם 14.8 קג"מ ו-10.3 שניות למאה קמ"ש. תיבת ההילוכים היא עדיין אוטומטית שישה הילוכים וצריכת הדלק דומה לדגם הקודם עם 13.7 ק"מ לליטר בעיר (13.1 בדגם היוצא) ו-20.4 בנסיעה בינעירונית (21.2).

מאזדה 2 המחודשת תוצע – בתקופת הסגר – גם באתר האונליין של מאזדה בהנחות של 4,000 ₪.