532 קמ"ש - שיא המהירות לרכב בייצור סדרתי נשבר שוב

שלבי סופר קארס עשתה זאת שוב. לאחר שהשיא הקודם שקבעה עם האולטימייט ארו ב-2007 (412.22 קמ"ש) אבד לטובת בוגאטי עם הויירון סופר ספורט,

כעת היא מחזירה עטרה ליושנה ומחזירה לעצמה את תואר "המכונית המהירה ביותר בייצור סדרתי" עם הטואטארה (Tuatara) החדשה,

על ידי שבירת השיא הרשמי הנוכחי של קוניגזג (447.19 קמ"ש)  וגם את השיא הלא הרשמי של בוגאטי עם השירון סופר ספורט (490.48 קמ"ש).

המהירות שנמדדה היא המהירות הממוצעת של שני מקצים על אותו כביש, הלוך וחזור, כפי שנדרש על ידי ספר השיאים של גינס. בנסיעה הראשונה

הגיעה הטואטארה למהירות מרבית של 532.93 קמ"ש ובנסיעה השנייה השיגה "רק" 484.53 קמ"ש.  אם זה לא מספיק, על הדרך הטואטארה גם שברה את השיאים

לזמן מעבר של מייל (Flying Mile) וקילומטר (Flying Kilometer), שניהם בכביש ציבורי.

על מנת לוודא כי השיא יוכר רשמית על ידי גינס עשתה SSC שימוש בציוד מדידה מתקדם ומדוייק אשר קיבל את האישור של צוות המודדים של גינס

וכ-15 לוויינים בממוצע  שימשו למעקב אחר מהירות המכונית במהלך נסיעתה. השיא הושג על ידי מכונית  בגרסת ייצור, מצוידת בצמיגים רגילים ודלק שאיננו דלק מרוצים.

לטענת הנהג, אוליבר ווב, המכונית לא הגיעה לקצה יכולתה, ולולא רוחות הצד המהירות הסופית יכלה להיות גבוהה יותר.

הישג כזה מרשים דורש מנוע מאוד חזק במיוחד, ולטואטארה יש אחד כזה. מנוע V8 טווין טורבו בנפח 5.9 ליטר, שמייצר הספק מסיבי של 1,750 כוחות סוס ו-177 קג"מ,

המועברים לכביש דרך תיבה אוטומטית כפולת מצמדים לגלגלים האחוריים בלבד. המכונית המבוססת על שלדת סיבי פחמן, שוקלת סה"כ 1,247 קילוגרם ובעלת מקדם גרר קטן של 0.279.

פיתוח הטואטארה הוכרז על ידי שלבי סופר קארס (שהיא, אגב, לא השלבי של קרול שלבי שכולנו מכירים) צפון אמריקה עוד ב-2011 בתור היורשת לאולטימייט ארו והוצגה לראשונה בגרסת ייצור

בתערוכת פבל ביץ' ב-2018.  רק 100 מכוניות כאלה ייווצרו איי פעם , והן יימכרו (או כבר נמכרו) במחירים שנעים בין 1.625 ל-1.9 מיליון דולר עבור הגרסה המאובזרת ביותר.