פאביה דור רביעי - מקדימה עם כולן.

לפני שעתיים, orankohn כתב:

בחום יולי-אוגוסט הלוהט המיטריה האינטגרלית לא תסייע רבות אולם גג הזכוכית יקרין חום חממה מפנק בעוד פתחי המיזוג המעודכנים בגובה הבטן לא יצליחו לקרר את ראש הנהג המתבשל.

מה לדעתך הסיכוי שדגם עם גג פנורמי יגיע לארץ? 

מרכבת האלים חוזרת לתחיה.

לבינתיים היא הפייבוריטית שלי מכל שאר המתחרות בקטגוריה, אפילו leg room במושב האחורי נראה שמזכיר יותר את זה של האוקטביה, בעוד המתחרות נראה שמותאמות יותר ל 1.80יסטיים ומטה.

לפני 6 שעות, Buki כתב:

תא למטריה בדלת זה פיצ'ר שקיים בסופרב כבר מזמון דווקא נחמד שזה ירד לקטגוריה עממית. 

פיצ'ר לא חכם. התא מתחת למושב הנוסע הרבה יותר נוח כי אתה לא צריך לפתוח דלת בגשם כדי לשלוף את המטריה.

השאלה רק מה קורה כשאתה חוזר לאוטו, מקפל את המטריה ומניח אותה רטובה מתחת למושב...

מהתא שבדלת הרבה יותר קל לארגן ניקוז מים. 

העיצוב כל כך משעמם וחסר מעוף, אם לא היו אומרים לי לא הייתי מרגיש שהתחלף דור, אישית הגישה היעילה הזו של סקודה מאוסה בעיני ולמרות נתון תאוצה של 0 ל 100 בגרסת החזקה שכבר מתקרב לרמות הוט האצ' (בטח הוט האצ' של פעם) אין לי ספק שחווית הנסיעה תהיה משמימה כצפוי. 

מה שכן אני מפרגן על הגיר הידני שלא נזנח, נקודת אור במה שנראה כמו רכב שינוע מנקודה א' ל ב' מאוד יעיל עם כנראה תמורה טובה לכסף אך משעמם למדי. 

לפני 3 דקות, Doron_Z כתב:

העיצוב כל כך משעמם וחסר מעוף, אם לא היו אומרים לי לא הייתי מרגיש שהתחלף דור

יש קהל לא קטן של לקוחות שלא רוצים שום מהפחות בעיצוב. רוצים רכב דומה למה שהיה להם אבל חדש. 

לא סגור לגמרי אם אני חלק מהקהל הזה אבל בהרבה מקרים היצרנים עושים שינוי "העיקר שיהיה שונה מהדגם הקודם". 

וזה אכן יוצא שונה, על זה אין מחלוקת. אבל לאמור שתמיד טוב ויפה יותר מדגם המוחלף? ממש לא. 

מאוד לטעמי. אני קצת מופתע מהדחף של הקונצרן להגדיל את הפולו והפאביה. הפולו החדשה כבר דומה בגודל לגולף שלי.

לפני שעתיים, Buki כתב:

מה לדעתך הסיכוי שדגם עם גג פנורמי יגיע לארץ? 

יש מצב טוב שיגיע, כמו שכיום ניתן להשקיע עוד 5K ולקבל גג זכוכית לא נפתח זהה בקאמיק, ובסקאלה ספורט יש גג זכוכית אטום גם כן כחלק מאבזור גרסת הספורט אאל"ט.

לפני שעתיים, Buki כתב:

השאלה רק מה קורה כשאתה חוזר לאוטו, מקפל את המטריה ומניח אותה רטובה מתחת למושב...

 

מהתא שבדלת הרבה יותר קל לארגן ניקוז מים. 

מעדיף שיטפטף קצת על השטיח מהמטריה מאשר שיטפטף עליו ממני.

לפני שעה, Doron_Z כתב:

העיצוב כל כך משעמם וחסר מעוף, אם לא היו אומרים לי לא הייתי מרגיש שהתחלף דור, אישית הגישה היעילה הזו של סקודה מאוסה בעיני ולמרות נתון תאוצה של 0 ל 100 בגרסת החזקה שכבר מתקרב לרמות הוט האצ' (בטח הוט האצ' של פעם) אין לי ספק שחווית הנסיעה תהיה משמימה כצפוי. 

אישית דווקא מעדיף רכבים אנמיים ולא בולטים.

לפני 13 שעות, Buki כתב:

מה שנחמד לדעת וכנראה שאין סיכוי שיגיע לארץ, זה שכל המנועים בהספק עד 100 כ"ס מוצעים רק עם תיבה ידנית, יש עדיין מנוע אטמוספרי 1.0MPI בהספק 65 או 80 כ"ס ומעליו מנוע טורבו 1.0TSI בשתי רמות הספק 95 או 110 כ"ס כאשר החלש גם כן זמין רק עם גיר ידני. 

אלו האופציות:

תמיד נגשים למקומיים שיש להם גישה ראשונים 

לטעמי בול בפוני.

כבעלים לשעבר של פאביה אני יכול לומר רק מילים טובות- מרווח, זריז, אמין, חסכוני ואפילו ממש כיפי לנהיגה.

אני בשעתו קניתי את הדגם הידני במבצע של "חבר" במחיר סביר ביותר (76 אש"ח) כאשר

כל הסופר מיני האוט' היו בסביבות ה-90 אש"ח.

אם צמפיון ישמרו על תמחור אטרקטיבי (לפחות לדגם הידני) זו אחת האלטרנטיבות הכי טובות שיש היום למי שמחפש VFM.

איזה מזל שאנחנו בישראל ופחות צריך לדאוג לכל הדברים האלה שקשורים לגשם (למרות שבשנתיים האחרונות הופתענו קצת מכמות הגשמים).

לפני 21 דקות, ocsi4u כתב:

אלו האופציות:

 

 

ההבדל בין גרסת 65 ל 80 כ"ס זניח ביותר ולא מובן האמת מדוע צריך את שתיהן. 

בעצם אני יודע מדוע צריך, בשביל ליצור עוד מדרגה במבחר הגרסאות ולמכור את גרסת ה 80 כ"ס ביותר יקר, כי על הנייר 80 נראה הרבה יותר טוב מ 65. 

לדעתי עיצוב מעולה.

נראה 'סקודאי' לחלוטין.

לא כולם אוהבים כמובן, אך אין עיצוב שפונה לכולם.

לחובבי הז'אנר - תוצאה מעולה.