Jump to content
  • סיטרואן C4 החדשה - ההשקה!


    discoTD5

    חברת דוד לובינסקי בע"מ, יבואנית פיג'ו, סיטרואן, אופל, DS ו MG השיקה היום את הסיטרואן C4 החדשה.

    הסיטרואן C4 החדשה מושקת בו זמנית עם גירסאות בנזין ודיזל, וגם בתצורה חשמלית מלאה שעונה לשם e-C4.

    במטרה לקלוע לטעמי הקהל, ה C4 החדשה בתצורת קרוסאובר קופה, עם אורך כולל של 4.355 מטר, ובסיס גלגלים של 2.67 מטר לטובת מרווח פנימי לנוסעים.

     

    210704-citroen-082.thumb.jpg.a1dec1bec33f37057dd656b76b03bd34.jpg

     

    סיטרואן לא ממצמצים לרגע כשהם מכניסים לזירה הלוהטת של קרוסאוברים מעוצבים את ה C4 החדשה, מול מתחרים לא פראיירים בכלל כמו מאזדה CX30 , קיה אקסיד וקיה נירו. 

     

    העיצוב הפנימי של ה C4 החדשה שגרתי יותר ממה שקיבלנו בדגמים האחרונים של החברה, וללא ספק יעזור למשוך קהל שמרני יותר.

     

    רמת הגימור של ה C4 החדשה זהה לכל סוגי ההנעה, והיא ברמת גימור SHINE, כאשר בסיטרואן מצהירים כי לתפיסתם על הלקוח לבחור את הרכב המתאים לו, ורק לאחר מכן לבחור את שיטת ההנעה.

     

    בסיטרואן מתגאים בשפה עדכנית למותג:  Be different, Feel good ותפיסה לפיה עליהם לדאוג לרווח כלל המשתמשים ברכב או בשפתם שלהם Generate well-being for all passengers

    210704-citroen-096.thumb.jpg.cdf53359f0cbf5d9e6afdc3069c9cb7d.jpg

     

    המנועים של ה C4 החדשה הם המנועים המוכרים של הקונצרן – מנוע טורבו בנזין 1.2 ליטר פיורטק המספק 130 כ"ס ו 23.4 קג"מ, מנוע טורבו דיזל בנפח 1.5 ליטר המספק גם הוא 130 כ"ס אבל נהנה ממומנט גבוה של 30.6 קג"מ, והדובדבן שבקרואסון מנוע חשמלי המפיק 136 כ"ס ו 26.5 קג"מ.

     

    הטווח הרשמי של הסיטרואן החשמלית עומד על 350 ק"מ לפי תקן WLTP, ולפי דיווחי המשתמשים בלובינסקי ברכב, טווח זה ריאלי לחלוטין.

     

    אם חשבתם עד עכשיו ש 0 ל 100 מדבר על קמ"ש, אז לא רק. עם כניסת מכוניות חשמליות לשוק, מסתבר של 0 ל 100 זה גם מהירות טעינה, וב C4 החדשה מתגאים בנתון של 5 שעות לטעינה מלאה משקע ביתי בהספק של 11 קוט"ש.

    ה C4 החשמלי יכול לקבל מתח גם מעמדת טעינה מהירה של 100 קוט"ש, וזה אומר טעינה ל 80% תוך כחצי שעה וטעינה שתספיק ל 100 ק"מ בעשר דקות.

     

    210704-citroen-051.thumb.jpg.a8cbde453c9f320bd4ea1e70ee9f81c0.jpg

     

    כל דגמי ה C4 החדשה מצויידים בבלומים החדשים של החברה אותם הכרנו לראשונה ב C5 איירקרוס, ולפי אנשי לובינסקי, הבולמים האלה יחד עם התכנון המתקדם של ה C4 החדשה יוצרים אמת מידה חדשה בנוחות לנהג ולנוסעים.

    ה C4 החדשה נהנית מרשימה ארוכה של אביזרי בטיחות מקוריים, ובהתאם מקבלת ציון בטיחות גבוה למדי – 7.

    ל C4 החדשה מסך מולטימדיה בגודל 10'', עם קישוריות מלאה לאנדרואיד אוטו או אפל קארפליי, באמצעות כבל נתונים.

    הסיטרואן C4  החדשה נהנית מאחריות של 5 שנים מפגוש לפגוש, ובנוסף לדגם החשמלי אחריות מורחבת של 8 שנים או 160,000 ק"מ לסוללה.

     

    פרט מעניין שנמסר על ידי דני שביט מנכ"ל לובינסקי הוא שלחברה יש הסמכה לשיפוץ סוללות בחברה עצמה, אבל עד היום היא לא נדרשה לכך.

     

    20210803_092943.thumb.jpg.eb8227bde612c54bf73446085c49976b.jpg

     

    בשלב זה ההקצאות מוגבלות לכ – 100 כלי רכב, כאשר לקראת סוף 2021 או תחילת 2022 יגיעו הקצאות נוספות.

    המחירים של ה C4 החדשה מתחילים ב 138,990 ₪ לגירסת הבנזין, 146,990 ₪ לגירסת הדיזל ו – 164,990 לחשמלית.

    בהשקה יש גם תופינים בדמות הנחה או מימון או טרייד אין.

     

    אין בשלב זה הקצאה ייעודית לציי רכב, ולא מתוכננת גירסה 'זולה' עבור הלקוחות המוסדיים.

     

    קרדיט לתמונות היפות יותר רונן טופלברג / יח"צ

    קרדיט לתמונות הפחות יפות יואב פולס

    210704-citroen-005.jpg

     

    210704-citroen-030.jpg

     

    210704-citroen-034.jpg

     

    210704-citroen-038.jpg

     

    210704-citroen-050.jpg

     

    210704-citroen-053.jpg

     

    210704-citroen-067.jpg

     

    210704-citroen-075.jpg

     

    210704-citroen-080.jpg

     

    210704-citroen-115.jpg

     

    210704-citroen-121.jpg

     

    210704-citroen-126.jpg

     

    210704-citroen-130.jpg

     

    20210803_085132.jpg

     

    20210803_085200.jpg

     

    20210803_085219.jpg

     

    20210803_085233.jpg

     

    20210803_085243.jpg

     

    20210803_085250.jpg

     

    20210803_085625.jpg

     

    20210803_085716.jpg

     

    210704-citroen-010.jpg

     

    • אהבתי 1

    User Feedback

    Recommended Comments



    החזית של הרכב, מזכיר לי את החזית של היונדאי סונטה.

     

    הדבר שמוצא חם בעיני, העובדה שעשו פיקוד על מזגן פיזי ולא דרך המסך, שזה מעצבן.

     

    • רעיון טוב! 1
    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    לפני 5 שעות, vadim6385 כתב:

    לא תודה. בולמים אדפטיביים תשאירו למכוניות יוקרה בבקשה.

     

    יש לי עדיין טראומה מקסנטיה.

     

    האמת, שהתכוונתי לבולמים כאלה באשר הם, לאו דווקא בסיטרואן :-) ובהקשר של ההעדפה שלי לצמיגים רחבים ולא בלוניים 😎

    מצטער שהצפתי לך את הטראומה.

    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    אהבתי את המראה. היא מזכירה את ה c4 המקורית ז״ל עם עדכון ל 2021. מבחינת סגמנט, נראית כמו מתחרה ישירה לקיה xceed. לא חושב שיש לזה כל כך קהל…אנשים מעדיפים SUV בגלל הגובה והמראה הכללי ובסגמנט המשפחתיות ברור מהן היצרניות המובילות אצלנו. אישית דווקא אהבתי את הקקטוס מבחינת המראה וגם מבחינת הגודל. נכון, היא יותר סופרמיני אבל עדיין הציעה חבילה לא רעה ובמחיר אטרקטיבי. 

    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    דיסקו, תודה על המאמר נהנתי לקרוא.

     

    עושה רושם שה-C4 החדשה חלוצה אצל סיטרואן כפי שב-2014 הייתה הקקטוס.

    ומעתה זה הסגנון שנראה אצל היצרנית, ע"ע ה-c5x החדשה.

     

    העיצוב החיצוני יפייפה לטעמי הוא שונה ומקורי מספיק כפי שמצופה מסיטרואן, ומצד שני לא אוונגרדי או יחודי מידי בצורה שתפגע במכירות על סעיף העיצוב.

     

    מה שמעט מאכזב, וזה רק במבט מהתמונות, טרם ישבתי בה, זהו תא הנוסעים הקודר מידי עם פחות מידי שמחת חיים סיטרואנית, למרות שפרקטית נראה כי כן מכיל מקומות אכסון טובים ופטנטים מעניינים.

     

    צבע התכלת של המכונית בתמונות מתאים לה מאוד ועוד משהו שסיטרואן מבריקים בו בשנים האחרונות זה עיצוב החישוקים, שגם כאן נראים כל כך טוב.

     

    • אהבתי 1
    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    תודה על הסקירה.

    הרכב נראה יפה לטעמי, נראה באמת שאחוריים מזכירים את העיצוב של ה GS

    תמיד אהבתי את המוזרות שיש בדגמי סיטרואן כי המראה היחודי והמוזר מה, מושך.

    (כמעט קניתי קקטוס אפילו)

     

    חבל שמביאים רק רמת גימור אחת, יכלו להביא גם גרסה ליסינגית, נראה לי שהיה מצליח להם במכירות.

    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    • חברי המעגל הראשון

    עם 100 יחידות (מ 3 דגמים) כמה נראה לך יפנו לליסינג ?

    כשיקבלו הקצאה נורמלית, מניח נראה דגמים נוספים.

    • אהבתי 1
    • מעניין 1
    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    לפני כשעה, discoTD5 כתב:

    יש באתר היבואן - אם הלינק לא יעבוד

     https://catalog.lubinski.co.il/view/1031262072/37-36/

    מפרט נחמד מאוד, לא רואה שחסר משהו מבחינת אבזור בטיחות או אבזור נוחות.

    הדלקת מזגן בטרם כניסה לרכב וחימום הגה בגרסה החשמלית - מגניב ממש. 

    • אהבתי 2
    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    אוטו בהחלט נאה, לפי מה שאני קורא גם לא מאכזב בשאר התחומים, אבל בשוק הזה צריך יותר מזה בכדי להצליח, בטח כשאתה נושא גיבנת של מותג עם סטיגמה. אפשר לעשות משהו אוונגרדי ומענין, ניסו עם הקקטוס, לא הלך, אפשר להרביץ מחיר חדירה שיהיה קשה לעמוד מולו, לא קורה. צריך משהו מחוץ לגדר הטבע בכדי שבנתונים הקיימים האוטו יהיה להיט.

    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    לפני 11 דקות, dorsht כתב:

    הדלקת מזגן בטרם כניסה לרכב וחימום הגה בגרסה החשמלית - מגניב ממש. 

    זה יעבוד רק אם הרכב מחובר לטעינה. 

    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    ראשית אני מחבב מאוד את העיצוב, באמת טיפה משונה ממאחור אבל ייחודי לחלוטין. 

    לדעתי על אף שהליין אפ עדיין לא חודש במלואו המיצוב של סיטרואן בקבוצה הוא האחות הקווירקית עם עיצובים יותר נועזים. בהסתכלות היסטורית זה תמיד היה הייחוד של החברה - לעשות דברים בצורה אחרת, אך ב20 שנה האחרונות לטעמי הייחוד הזה נעלם בנסיון להפוך ליצרן יותר מיינסטרימי, הקקטוס (שלדעתי הוא רכב מבריק הן מבחינה עיצובית והן מבחינת חבילה כוללת) וגם דגמי הDS שברו את הרצף של רכבים שניסו להתחקות אחרי המתכון האירופאי הקלאסי ואט אט מחזירים לסיטרואן את הייחוד שלהם. 

     

    בכל מקרה לעניין ה100 יחידות בלבד, מחזק את דבריו של דיסקו, המשבר בשוק הצ׳יפים חמור מכפי שהרבה מבינים, חברות רבות מאוד דוחות השקות של מוצרים כי פשוט אין חלקים, ותעשיית הרכב בפרט נפגעה אנושות. אני יכול לשתף שבחברה בה אני עובד שמתעסק בconsumer products אין להשיג צ׳יפים בסיסיים ומוצרים שבפיתוח שנתיים מתעכבים כי פשוט אי אפשר לייצר אותם…

    מעבר לכך אני מאמין כי לאור האופי הייחודי של הרכב שעשוי לא לקלוע לטעם של הצרכן בארץ היבואן העדיף לבדוק את ההיענות עם כמות קטנה של יחידות כדי לא להתקע עם מלאי שלא נמכר. 

    • רעיון טוב! 1
    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים




    הצטרף לדיון

    ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

    Guest
    הוסף תגובה...

    ×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

      Only 75 emoji are allowed.

    ×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

    ×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

    ×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...