Jump to content
  • סיטרואן C4 החדשה - ההשקה!


    discoTD5

    חברת דוד לובינסקי בע"מ, יבואנית פיג'ו, סיטרואן, אופל, DS ו MG השיקה היום את הסיטרואן C4 החדשה.

    הסיטרואן C4 החדשה מושקת בו זמנית עם גירסאות בנזין ודיזל, וגם בתצורה חשמלית מלאה שעונה לשם e-C4.

    במטרה לקלוע לטעמי הקהל, ה C4 החדשה בתצורת קרוסאובר קופה, עם אורך כולל של 4.355 מטר, ובסיס גלגלים של 2.67 מטר לטובת מרווח פנימי לנוסעים.

     

    210704-citroen-082.thumb.jpg.a1dec1bec33f37057dd656b76b03bd34.jpg

     

    סיטרואן לא ממצמצים לרגע כשהם מכניסים לזירה הלוהטת של קרוסאוברים מעוצבים את ה C4 החדשה, מול מתחרים לא פראיירים בכלל כמו מאזדה CX30 , קיה אקסיד וקיה נירו. 

     

    העיצוב הפנימי של ה C4 החדשה שגרתי יותר ממה שקיבלנו בדגמים האחרונים של החברה, וללא ספק יעזור למשוך קהל שמרני יותר.

     

    רמת הגימור של ה C4 החדשה זהה לכל סוגי ההנעה, והיא ברמת גימור SHINE, כאשר בסיטרואן מצהירים כי לתפיסתם על הלקוח לבחור את הרכב המתאים לו, ורק לאחר מכן לבחור את שיטת ההנעה.

     

    בסיטרואן מתגאים בשפה עדכנית למותג:  Be different, Feel good ותפיסה לפיה עליהם לדאוג לרווח כלל המשתמשים ברכב או בשפתם שלהם Generate well-being for all passengers

    210704-citroen-096.thumb.jpg.cdf53359f0cbf5d9e6afdc3069c9cb7d.jpg

     

    המנועים של ה C4 החדשה הם המנועים המוכרים של הקונצרן – מנוע טורבו בנזין 1.2 ליטר פיורטק המספק 130 כ"ס ו 23.4 קג"מ, מנוע טורבו דיזל בנפח 1.5 ליטר המספק גם הוא 130 כ"ס אבל נהנה ממומנט גבוה של 30.6 קג"מ, והדובדבן שבקרואסון מנוע חשמלי המפיק 136 כ"ס ו 26.5 קג"מ.

     

    הטווח הרשמי של הסיטרואן החשמלית עומד על 350 ק"מ לפי תקן WLTP, ולפי דיווחי המשתמשים בלובינסקי ברכב, טווח זה ריאלי לחלוטין.

     

    אם חשבתם עד עכשיו ש 0 ל 100 מדבר על קמ"ש, אז לא רק. עם כניסת מכוניות חשמליות לשוק, מסתבר של 0 ל 100 זה גם מהירות טעינה, וב C4 החדשה מתגאים בנתון של 5 שעות לטעינה מלאה משקע ביתי בהספק של 11 קוט"ש.

    ה C4 החשמלי יכול לקבל מתח גם מעמדת טעינה מהירה של 100 קוט"ש, וזה אומר טעינה ל 80% תוך כחצי שעה וטעינה שתספיק ל 100 ק"מ בעשר דקות.

     

    210704-citroen-051.thumb.jpg.a8cbde453c9f320bd4ea1e70ee9f81c0.jpg

     

    כל דגמי ה C4 החדשה מצויידים בבלומים החדשים של החברה אותם הכרנו לראשונה ב C5 איירקרוס, ולפי אנשי לובינסקי, הבולמים האלה יחד עם התכנון המתקדם של ה C4 החדשה יוצרים אמת מידה חדשה בנוחות לנהג ולנוסעים.

    ה C4 החדשה נהנית מרשימה ארוכה של אביזרי בטיחות מקוריים, ובהתאם מקבלת ציון בטיחות גבוה למדי – 7.

    ל C4 החדשה מסך מולטימדיה בגודל 10'', עם קישוריות מלאה לאנדרואיד אוטו או אפל קארפליי, באמצעות כבל נתונים.

    הסיטרואן C4  החדשה נהנית מאחריות של 5 שנים מפגוש לפגוש, ובנוסף לדגם החשמלי אחריות מורחבת של 8 שנים או 160,000 ק"מ לסוללה.

     

    פרט מעניין שנמסר על ידי דני שביט מנכ"ל לובינסקי הוא שלחברה יש הסמכה לשיפוץ סוללות בחברה עצמה, אבל עד היום היא לא נדרשה לכך.

     

    20210803_092943.thumb.jpg.eb8227bde612c54bf73446085c49976b.jpg

     

    בשלב זה ההקצאות מוגבלות לכ – 100 כלי רכב, כאשר לקראת סוף 2021 או תחילת 2022 יגיעו הקצאות נוספות.

    המחירים של ה C4 החדשה מתחילים ב 138,990 ₪ לגירסת הבנזין, 146,990 ₪ לגירסת הדיזל ו – 164,990 לחשמלית.

    בהשקה יש גם תופינים בדמות הנחה או מימון או טרייד אין.

     

    אין בשלב זה הקצאה ייעודית לציי רכב, ולא מתוכננת גירסה 'זולה' עבור הלקוחות המוסדיים.

     

    קרדיט לתמונות היפות יותר רונן טופלברג / יח"צ

    קרדיט לתמונות הפחות יפות יואב פולס

    210704-citroen-005.jpg

     

    210704-citroen-030.jpg

     

    210704-citroen-034.jpg

     

    210704-citroen-038.jpg

     

    210704-citroen-050.jpg

     

    210704-citroen-053.jpg

     

    210704-citroen-067.jpg

     

    210704-citroen-075.jpg

     

    210704-citroen-080.jpg

     

    210704-citroen-115.jpg

     

    210704-citroen-121.jpg

     

    210704-citroen-126.jpg

     

    210704-citroen-130.jpg

     

    20210803_085132.jpg

     

    20210803_085200.jpg

     

    20210803_085219.jpg

     

    20210803_085233.jpg

     

    20210803_085243.jpg

     

    20210803_085250.jpg

     

    20210803_085625.jpg

     

    20210803_085716.jpg

     

    210704-citroen-010.jpg

     

    • אהבתי 1

    User Feedback

    Recommended Comments



    לפני 3 שעות, EliC25 כתב:

    אף פעם לא חשבתי שאראה סיוויק צרפתיה

     

    זה היה סיוויק צרפתיה אם זה לא היה סוגד לאופנה של "כל מכונת תפירה ופחית סטודנטים חייבת להיות קרוסאובר".

     

    חוץ מזה, אם הכוונה שלהם הייתה באמת לבנות סיוויק, הם כבר נכשלו. סיטרואן לא יהיו הונדה, כמו שהונדה לא יהיו סיטרואן.

    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    כבר לפני 4 שנים סיטרואן הצהירו שה-C4 הבאה תהיה קרוסאובר. פסק הזמן נועד לעשות ״ריסט״ ל-C4, שלא היתה מוצלחת כל-כך (גם במכירות), ולחזור עם מכונית שמגדירה עצמה מחדש. 

    מאמין שהם יצליחו למכור את המלאי בלי יותר מדי בעיות.

    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    לפני 13 שעות, mottis כתב:

    אופנת החישוקים העצומים עם צמיגים בחתך נמוך היא לא הדבר היא אחד מהם... הצמיגים הגדולים פוגעים בצריכת האנרגיה והחתך הנמוך של הצמיגים פוגע בנוחות הנסיעה.

     

    מוכן לשלם אקסטרא לכל רכב בשוק עבור חישוקים גדולים וצמיג רחב, 

    בטח אם יש בולמים אדפטיביים.

    לא רואה סיבה לצמיגים צרים עם דופן גבוהה, דלק או לא (ע״ע סוזוקי איגניס החדשה), 

    מבחינתי, קניתי רכב? דלק הוא חלק מהעניין, עד ש(לצערי)נעבור לחשמל,

    וצמיגים עם דופן גבוהה, אני אשאיר לג׳יפים, הם צריכים את זה.

    עריכה אחרונה על ידי Super_T
    • לא הבנתי... 2
    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    חביב - אבל הקצאה של 100 מכוניות זאת בדיחה (אולי עצובה), מוכרים אצלינו יותר מ2000 קורולות בחודש ולובינסקי קיבלו ללחם והחמאה הקצאה של 100 מכוניות...

    • אהבתי 1
    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    לדעתי עניין העיצוב הוא מאוד סובייקטיבי.
    דווקא מסיטרואן ציפיתי שיקחו את העיצוב שלב אחד קדימה, אבל מה שקובע באמת אלו דרישות הקהל, והקהל זה לא הקהל הישראלי אלא הקהל האירופאי, אז אני סומך עליהם שעשו מספיק שיעורי בית בנושא. 

    העיצוב הפנימי התבגר מאוד, ועשה צעד גדול לכיוון המיינסטרים ולא נשאר עם העיצובים (המגניבים / צעירים / מדליקים) של הקקטוס. גם זה כמובן לדרישות הקהל, גם אם דיסקוטידי5 דווקא אוהב את העיצוב החריג. 

    אנטנה חוט או כריש, נשבע לכם שעד שלא אמרתם לא שמתי לב לכזו אנטנה. 

    הקצאות - מה רציתם? שדני שביט יבוא עם נאבוט של הפילנסטונס למשרדי סטלנטיס ויתחיל להפוך שולחן שיארגנו לו עוד מכוניות? אתם כנראה לא מבינים את עומק המשבר בתעשיית הרכב העולמית, החל בחוסר היכולת לייצר כלי רכב ועד חוסר היכולת לשנע ימית את כלי הרכב.

    יש לי עוד הערות לנושא העיצוב, אבל אמתין עד שנקבל רכב כזה למבחן, ואז נוכל באמת להעיר / להאיר. (ביקשנו, זה יתואם). 

    מחיר - לא ממש חריג בקטגוריה, בהתייחס להקצאה הנמוכה. הם ימכרו הכל במחיר שביקשו.

     

    במידה מסויימת, וזה מצחיק לומר את זה על סיטרואן, אבל פיג'ו מצאו את המיצוב שלהם, וגם אופל לדעתי. אני די סבור שסיטרואן עדיין לא מצאה את המקום שלה, ולכן מצד אחד יש לנו את ה C3  המיושנת משהו, את ה C5 איירקרוס, ואת הברלינגו המסחרית. ה C4 החדשה לוקחת את המיצוב למקום אחר. ימים יגידו אם זה טוב.   

    • אהבתי 1
    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    אף אחד שם לא מאמין שהם ימכרו יותר מ100 יחידות מהדבר הזה, אולי זאת הסיבה להקצאה הנמוכה

     

    אני מנסה לחשוב מי קהל היעד של הדבר הזה. לא מצליח, סורי.

     

     

    ואני כותב זאת כבעל C4 2015 + קקטוס 2016

     

    את הC4 קניתי "בזכות" מחיר יד2 נמוך במיוחד, וזה מה שנתן לי VFM גבוה מאוד

     

    את הקקטוס כי היא קקטוס. יש דברים שקשה להסביר במילים. 

     

    אבל הC4 החדשה במחיר כזה? סורי, היא לא בת תחרות בכלל מול האלטרנטיבות.

     

    אולי כיד2 במחיר שחוט זה יכול להשתלם. מי המזוכיסט שיקנה אותה מהיבואן אני אשמח לגלות.

    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    לפני 23 דקות, discoTD5 כתב:

    אבל אמתין עד שנקבל רכב כזה למבחן, ואז נוכל באמת להעיר / להאיר. (ביקשנו, זה יתואם)

     

    רוצה רכב למבחן?

    בקש ישר מהצרפתים שיקצו 101

     

    תכלס - השיקו פרוספקט

    • מצחיק 3
    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    לפני שעה, Super_T כתב:

    בטח אם יש בולמים אדפטיביים.

     

    לא תודה. בולמים אדפטיביים תשאירו למכוניות יוקרה בבקשה.

     

    יש לי עדיין טראומה מקסנטיה.

     

    לפני כשעה, GOLF כתב:

    השוואה במקום (Not!) - מכירות קורולה מול מכירות סיטרואן (כלשהי!!)...

     

    ברור, סיטרואן זה למבינים בלבד וזה. גם אם הם מוציאים עוד קרוסאובר גנרי.

     

    זה כמו ארוחה חצי מבושלת אבל ממסעדה של שף פלצן מול ספגטי בולונז פי אלף יותר טעים, אבל כזה שקנית מצרכים במבצע אצל יוחננוף והכנת בעצמך בבית עם מתכון מיוטיוב.

    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    את העובדה שאתה נפגע טראומה אנחנו רואים מהיחס הכללי למותג, מצער. במיוחד כשתחת ידיו יצאו דברים נחמדים למדי, ולא מתייחס בהכרח לדי.אס. או דה שבו האייקוניות. אפילו הקסנטיה האחראית למצבך ושעימה היה לי נסיון מאוד מענג איזה חודש ברציפות לפני למעלה מעשרים שנה, אוטו נאה מאוד, מרווח ונוח להפליא, עבור לוולקן, אוטו פשוט נהדר שאצלי גם גילה אמינות מעולה משך שנים, דרך קסארה שרק מילים טובות יש לי עבורה וגם נסיונות מעט קצרים יותר עם AX ספורט, וכלה בדגמים החדשים מעט יותר כמו הקקטוס המצוין שמשום מה נגדע טרם זמנו. בקיצור לא כזו קטסטרופה סיטרואן שמתעורר הצורך להפוך אותה לספגטי מפונפן בלי טעם.

    • אהבתי 2
    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    לפני שעתיים, discoTD5 כתב:

    הקצאות - מה רציתם? שדני שביט יבוא עם נאבוט של הפילנסטונס למשרדי סטלנטיס ויתחיל להפוך שולחן שיארגנו לו עוד מכוניות? אתם כנראה לא מבינים את עומק המשבר בתעשיית הרכב העולמית, החל בחוסר היכולת לייצר כלי רכב ועד חוסר היכולת לשנע ימית את כלי הרכב.

    אישית ציפיתי שללובינסקי שמייבאת סיטרואן כבר 45 שנים תיהיה יותר יכולת מיקוד לבקש יותר מ 100 רכבים (בוא ניהיה אמיתיים דיסקו, זה מממממממשששש ממממשששש ממממשששש מעט בשביל C4 - אם זה היה רק לחשמלי הייתי מבין).

    אבל ציפיות לחוד מציאות לחוד.

    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    לגבי הודעות שהיו כאן על העיצוב: זה עניין סובייקטיבי של טעם, ברור. אבל - למרות שהיא לא מאוד יפה בעיני, מוריד את הכובע על המחווה למורשת של סיטרואן. רואים בבירור שהם הצליחו לאזכר את הקו של GSA למשל בצורה הכללית, למרות שמדובר במעין (כאילו) קרוסאובר עם עיצוב עדכני. מהבחינה הזאת, עיצוב גאוני לדעתי.

    • אהבתי 2
    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    @GOLF ההשוואה למכירות הקורולה היו להמחשה בלבד על גודל הפער,

    ועדיין למכונית משפחתית שאמורה למכור כמויות אפילו נמוכות 100 מכוניות ל4 חודשים זה פשוט לזלזל ביבואן.

    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים




    הצטרף לדיון

    ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

    Guest
    הוסף תגובה...

    ×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

      Only 75 emoji are allowed.

    ×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

    ×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

    ×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...