Jump to content
  • סיטרואן קקטוס 2016 התחדשתי :)


    yulianx

    פרולוג

    אחרי מכירת הקליאו, הדרישה העיקרית הייתה - כוח, רוצה רכב שיעקוף בלי בעיה, לא יפחד מעליות, לא משיוט במהירות גבוהה.

    כמו כן נוחה כמו הקליאו, אבל גם שיהיה רכב מעניין, שיהיה כיף לנסוע בו, בכול זאת חובב רכב לא?

    IMG_6219.thumb.JPG.785fae5aa4cd740e6103c77cb8a9d168.JPG

    מציאת האפיקומן

    האמת שהחלפת הרכב הייתה אמורה להיות רק בשנה הבאה, אך יום אחד, רואה מודעה למכירה בקבוצת קקטוס בפייסבוק, ומסתבר שאני והמוכר עובדים באותה החברה. שולח הודעת וואטספ לאישתי בצחוק, ורושם אולי אני אבדוק הלוואה ונחליף? אשתי (אין עליה!) מגיבה " אם אתה חושב שאנחנו יכולים, לך על זה" ככה בספונטניות.

    פוגש את הקקטוס בחניה, שמורה מאוד, מודל 2016, יד 1, 80 אלף ק"מ, מצבר חדש, צמיגי מישלין בני שנתיים, העברה ריקול של החלפת טיימינג, דוח סליקה נקי וטסט שבוצע לפני שבועיים.

    מבצע נסיעת מבחן ואומר לעצמי אני רוצה!

    המוכר ביקש 40 אלף ש"ח כאשר המחירון היה 41.300 אלף ש"ח, אני הצעתי 39 אלף ש"ח. המוכר ביקש לבדוק הצעת טרייד-אין ויחזור אלי.

     

    שוק הפשפשים

    בנתיים המשכתי לחפש, מסתבר שלמצוא קקטוס ידנית ועם מנוע הטורבו לא משימה פשוטה, אין הרבה מכוניות, לא רק באזור הצפון אלא בכלל:

    1- מצאתי קקטוס 2017, יד 1, 40 אלף ק"מ ונסעתי לראות אותה.

    חיצונית מעט שריטות, קצת מכות בפגושים. פנים הרכב נוראי, מלוכלך, כתמים, הגה מתקלף, משהו נשפך ליד מחזיק הכוסות וזה ניראה דביק. ביצעתי אחורה פנה.

    2- החלטתי לעלות את התקציב לכיוון ה50-55 אלף ונסעתי לראות קקטוס אם כי אוטומטית, הרכב מ-0 ק"מ, 2018, יד 1, 60 אלף ק"מ.

    שמור חיצונית ופנימית, הגיר לא העיפרון החד בקלמר מבחינת הפעולה אבל בסדר סך הכול, הבעיה שהרכב היה משעובד לחברת מימון, המוכר ביקש להעביר אליו את הכסף ואז הוא יתקשר לחברה ויסיר את השיעבוד. פחות אהבתי שלא ניתן לגשת לבנק, ולהעביר סכום כסף לאדם זר לא מצא חן בעיני וויתרתי.

     

    בסופו של דבר, המוכר של הקקטוס שאיתי בעבודה התקשר אלי, ואמר שהטרייד אין לא הסתדר. אמרתי מעולה ובוא ניקח את הרכב לבדיקה.

    המזל האיר פנים, ובאותו היום המוכר ביצע בדיקה בשביל הטרייד וזה נחסך ממני. בוצעה העברת לחשבון והתחדשתי בסיטרואן קקטוס.

    IMG_6226.thumb.JPG.337c203e5d6d6657897ca3a694e99c55.JPG

    שבי השבלול

    אז מדובר על מנוע 1.2טורבו פיורטק בעל 110 כ"ס, קיים גם מנוע ללא טורבו 1.2 עם 82 כ"ס. המעבר מהקליאו בעלת 75 כ"ס למנוע טורבו הוא פשוט מטורף! אי אפשר להפסיק לחייך מהזריזות, מהיכולת להאיץ בעליות ולשייט בשקט- תענוג, לביצועים תורמים גם  המשקל הקל של 1020 קילו ומומנט של 20.9 כבר ב-1500 סל"ד.

    המנוע בעל 3 צילינדרים, בסרק יש רעידות חלשות, ב- TSI למשל יש פחות רעידות. כמו כן יש פחות רעידות בנסיעה עצמה עם שילוב של תיבה ידנית לעומת האוטומטית אם כי לאחרונה יש 6 הילוכים לעומת 5 הילוכים בידנית, חבל גם שצליל מנוע הוא דיזלי ויש השהיית טורבו קטנה, אך לאחריה תחזיקו חזק :).

    אבל זה לא רכב דינמי, אמנם זווית גילגול סבירה אבל כאשר הכביש מעוקל ומעט גלי יש תנועה של המתלים, פשוט מרגישים שקקטוס אומרת לך " חבר, אני לא קסרה WRC ואתה לא קרלוס סיינס".

    צריכת דלק ראשונה הייתה 1/15.8 כאשר רוב הנסיעות היו בתוואי כביש בין עירוני הררי.

     

    אמריקן קומפורט

    הקקטוס נוחה. בזכות המתלים והמושבים המעולים, אחיזה בפלג גוף התחתון מעולה ומפתיעה לטובה, לאזור הגב בסדר סך הכול, המושבים האחורים גם נוחים עם מרווח ראש טוב ומרווח ברכיים סביר. לחיוב גם ניתן לציין את תאי האחסון הגדולים בדלתות במיוחד מאחור, הם ענקיים!

    מבחינת נוחות בעיר רוב הזמן היא נוחה, אך הקליאו לדעתי הייתה יותר נוחה במיוחד זה מורגש על הבאמפרים.

    איכות החומרים סבירה החלק הבז' מעט רך ושאר הפלסטיק קשיח, לחיוב ניתן לציין את הריפוד העבה של משענות היד בדלתות ושל מעשנת היד ימין.

     

    IMG_6225.thumb.JPG.1cfbd1d6018b0dbe81b021896755398d.JPG

    מה יש בסלון?

    האבזור בקקטוס לא רע, מקבלים שליטה על מערכת שמע מההגה,בקרת שיוט, דיבוריות, השחרת חלונות מאחור, מגנזיום, תאורת יום LED, חיישני לחץ צמיגים, שקע USB, פנסי ערפל עוקבי פניה, מערכת למניעת הידרדרות לאחור,sart/stop ורק שני חלונות חשמל, מאחור יש חלון שנפתח הצידה.

    מבחינת תאי אחסון יש תא קטן אחסון גדול בצד הנוסע שנפתח כלפי מעלה, רעיון מעולה שכן הרגליים לא מפריעים לפתיחתו ועוד תא קטן פתוח בתחתית עם משטח מונע החלקה, עוד משטח כזה יש מתחת ליציאות המזגן, ותא נוסף קטן יש בתוך משענת היד.

    מושב אחורי מתקפל 40/60 עם נפח תא מטען של 348 ליטר אך עם סף טעינה די גבוה.

    מערכת המולטימדיה שולטת על הכול, מזגן, מידע כמו צריכת דלק, מערכת השמע. הבעיה שהיא איטית, מעבר בין התפריטים עוד סביר, אבל 3 שניות למעבר שירים זה מוגזם, גם רגישות ללחיצות הייתה יכולה להיות מעט מדויקת יותר.

    IMG_6222.thumb.JPG.94912bc153df4df36029d7006c584b82.JPG

    תחזוקה

    28/2/21 - ביטוח חובה+מקיף =  3 אלף ש"ח

    4/3/21 - התקנת מגבר+ סאב = 750 ש"ח

    5/3/2021- כיוון פרונט = 180 ש"ח

    15/3/21 - התקנת קומפוננט+טווטר= 850 ש"ח

     

    סיכום

    הקקטוס זכתה לביקורות חיוביות מאוד בגירסת הטורבו בזמנו, ואני מבין למה, היא מיוחדת ובמיוחד הסלון המקורי, זריזה, נוחה, תא מטען סביר בגודלו, מושב אחורי נוח. בנוסף מחיר קניה זול תודות לתדמית הצרפתית מאפשרים לרכוש רכב מיוחד.

     

    הבעיה שקשה למצוא שמורה,  אין הרבה מבחר ביד 2 ורוב הגירסאות הם עם 82 כ"ס, הקקטוס לא מושלמת כמובן,

    המולטימדיה האיטית, במיוחד במעבר בין שירים, מאחור אם יש ילדים שאוהבים לפתוח חלון זה בעייתי, כי החלון נפתח הצידהאם כי אישית לא ראיתי בזה חסרון מהותי אף פעם, מהלך ידית הילוכים ארוך, לא דינמית.

     

    סך הכול הקקטוס לדעתי מכוניות מפוספסת וגם בפורום לפעמים שוכחים ממנה וחבל, כי היא אופציה מעולה ומעניינת.

    IMG_6227.thumb.JPG.c5a26676cf40586f0d55e5c0095a8691.JPG

     

     

    • אהבתי 3

    User Feedback

    Recommended Comments



    לפני 4 דקות, menir1 כתב:

     

    לא חותם על זה...

    חובב רכב אמיתי, לא יסע בפחנוע כמו אלטו שאין בה שום ערך מוסף (לדעתי).


    עדיין נוסע באלטו וסובל בכל יום. עוד מעט סוגר איתה שנה.
    לא קניתי אותה, היא התגלגלה אליי.
    אנחנו נוסעים יחד 40 ק"מ ביום של סבל טהור.

    למה אני לא מחליף?
    1. אני מתקצמן כי האשפה הזו בסופו של יום לוקחת אותי מהבית לעבודה וזה מרחק קצר.
    2. לא מצאתי משהו שעפתי עליו.
    3. יש לי כמה משאלות לב אבל אם אגשים אחת מהן זה יהיה רק בסוף השנה.

    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    לפני 15 דקות, farkash7 כתב:

    לא קניתי אותה,

     

    ואם לא הייתה "מתגלגלת" אליך, היית קונה כזאת?

    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    לפני 58 דקות, menir1 כתב:

    חובב רכב אמיתי, לא יסע בפחנוע כמו אלטו שאין בה שום ערך מוסף (לדעתי).

    חבר שלי חובב רכב ונוסע באלטו ידנית אדומה

    אבל הוא גם בחור צעיר, מאמין שכשיהיה יכול, יסע במשהו יקר יותר.

    בסוף רכב זו הוצאה וככזו יש שיקול כלכלי ופרקטי.

    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    לפני כשעה, menir1 כתב:

    חובב רכב אמיתי, לא יסע בפחנוע כמו אלטו שאין בה שום ערך מוסף (לדעתי).

    כמו ש@EliC25 רשם, לפעמים זה נובע משיקולי כלכלי.

     

    ׂ@menir1 יש בה ערך מוסף - רכב פשוט וזול וגם אולי אמין(?).

     

    לפעמים האדם אשר בוחר באלטו(או כל רכב אחר פשוט) פועל בצורה רציונלית, במקום לקנות רכב יותר "מעניין" אבל ישן יותר בשנתון או עם קילומטראז' של מונית ולסבול מרכב שמבלה במוסך ומצריך משכנתא בשביל לתקן.

    כי בשלב זה מעדיף להשקיע בדברים אחרים, או פשוט צריך רכב אמין להגיע מ-א' ל-ב'...

     

    בקיצור, לדעתי אפשר להיות חובב רכב ולנהוג באלטו ידנית ואפילו אדומה...

    • רעיון טוב! 1
    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    לפי הפרמטרים האלו גם אני לא חובב רכב. נוסע ברכב פרקטי יחסית (חסכוני, אמין, ונוח). לא חזק במיוחד (100 כ"ס ו22 קג"מ לטון) ושומו שמיים גם קוריאני... :) 

    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    אין שום פסול ברכב קוריאני, והמג׳נטיס שלך אמנם אפורה, אבל נוסעת סביר - לא מקבילה בשום אופן לאלטו.

     

    גם לחסכנים, יש אלטרנטיבות עדיפות 107/C1/סיטיגו/Mii/i10/פיקנטו, לא חסרות מכוניות ראויות שהן גם חסכוניות ואמינות.

    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    לפני 9 שעות, Buki כתב:

    זה כי יש טעות נפוצה, הרבה אנשים משום מה חושבים שחובב רכב זה שווה ערך לחובב נהיגה ספורטיבית. 

     

     

    אבל זה לא נכון. חובב רכב יכול לנסוע בסוזוקי אלטו כי הוא חובב רכב מהצד הטכני אוהב לטפל בכוחות עצמו בסוזיקי אלטו שלו, התקין בה מערכת ששווה יותר  מהאוטו כי הוא חובב רכב מהצד של Car Audio,  מכיר את ההסטוריה של סוזוקי ואת שמות כל המנהלים כי הוא חובב רכב מהצד של ההסטריה אבל נהיגה ספורטיבית וכוח לא מעניינים אותו. 

     

     

    זה לא הופך אותו מחובב רכב ל"סתם מישהו". 

    כנראה שאתה לא חייב להיות חובב רכב כדי להיות חובב דיבורים על רכב ולפיכך חובב קארספורום.

     

    לנושא השרשור - ההיכרות שלי עם הקקטוס היא משתי תקופות שכירות לא ארוכות, לפחות אחת מהן בדגם שלא שווק בארץ. מה שהפריע לי ברכב הוא סביבת הנהג - לוח מחוונים בלתי קריא ושליטה באמצעות לוח מרכזי ללא כפתורים ייעודיים להרבה פונקציות. מעניין אותי מה דעתם של חובבי הדגם כאן.

    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    ^

    זה לא שייך, יש חובבי רכב שיסעו באלטו דווקא בגלל שהוא פחון. חפש ביוטיוב את הערוץ של HubNut, שהסלוגן שלו הוא Celebrating the ordinary.

     

    ובכלל, ברגע ש"החלטנו" שלא מגדירים חובב רכב כאחד כזה או אחר, אי אפשר לקבוע שמי שנוסע באלטו הוא לא כזה, רק משום שהוא נוסע באלטו. אגב, נדמה לי ש @yulianx בעצמו ספג ביקורת לא קטנה על כך שבחר במיצובישי ספייס-סטאר בזמנו, ואיך אפשר שחובב רכב יסע בדבר כזה.

     

    בקיצור, לכל אחד יש את נקודת הגבול שלו. בשבילך זו אלטו, בשביל מישהו אחר זה תיבה ידנית חובה, בשביל שלישי זו BMW M2 פרפורמנס (או איך שלא קוראים לדבר הזה), וכן הלאה.

    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    לפני שעה, sperial כתב:

    מה שהפריע לי ברכב הוא סביבת הנהג - לוח מחוונים בלתי קריא ושליטה באמצעות לוח מרכזי ללא כפתורים ייעודיים להרבה פונקציות. מעניין אותי מה דעתם של חובבי הדגם כאן.

     

    בחיים שלי לא נתקלתי בלוח מחוונים קריא כמו בקקטוס, גם בשמש ישירה.

     

    נקי, מינימליסטי, עם ספרות ענקיות.

     

    כנראה נסעת עם אורות (מה שגורם לעמעום אוטומטי של הלוח והמסך), וזה פתיר בלחיצת כפתור (יותר מדוייק בהחלקת אצבע)

     

    שליטה באמצעות המסך המרכזי - זאת כבר נקודה משמעותית

     

    אישית אני אוהב את זה (מינימליסטי אמרנו?) הקונסולה ריקה לגמרי וזה נותן תחושת מרווח.

    לכל פונקציות הבטיחות יש כפתור ייעודי (מפשיר אדים, נעילה, איתות חירום)

    כל השאר מהמסך, וכמובן שליטה מההגה על בקרת שיוט / קרוז קונטרול  / מוסיקה / טלפון.

    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    לגבי הלוח מחוונים לדעתי מאוד ברור, ספרות גדולות.

    אולי התאורת המחוונים לא הייתה גבוהה מספיק?

     

    אכן הספייס סטאר לא בדיוק רכב שחובב יקנה, אבל המציאות לפעמים שונה ממה שאנחנו רוצים.

     

    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים

    ^

    התכוונתי הפוך; אתה בהחלט יכול להיות חובב רכב וגם להתנייד בספייס-סטאר (או באלטו). אפשר לתת שלל דוגמאות נוספות, למשל (בעבר) הקמת מועדון יונדאי גטס, שבשרשור האמור עשו מהם צחוק ולעג, שלא בצדק ( @EliC25, אתה גם היית חלק מהיוזמים של המועדון ההוא, לא?).

     

    בקיצור, הכל מקובל (או לפחות אמור להיות).

    • אהבתי 1
    שיתוף קישור לתגובה
    שיתוף באתרים אחרים




    הצטרף לדיון

    ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

    Guest
    הוסף תגובה...

    ×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

      Only 75 emoji are allowed.

    ×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

    ×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

    ×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...