רנגלר רוביקון V8

לפי התקן באירופאי סוזוקי לא יכולים למכור את הג'ימני עם מנוע 1.5, 4 צילינדר.

את הברונקו לא ימכרו בכלל באירופה.

אל תחלום אפילו על זה שיגיע לכיוון הזה.

אם כבר שיביאו את הגראנד צ'רוקי Trackhawk עם 707 כ"ס

הקטע של ה V8 של האמריקאים ממש טיפשי.

המנוע שיש בברונקו והרבה טנדרים זה אותו מנוע של פורד GT אבל אמריקים סופרים צילינדרים, לא מעניין אותם הספק, לא מעניין אותם נפח.

לג'ימני אין תקינה אמריקאית, וכבר אין תקינה אירופאית משנת 21 ולכן שיווקו בארץ ובאירופה יפסק.

סמל"ת יכולים למכור בארץ את התפלץ בתקינה אמריקאית אם ירצו.

לפני שעתיים, LotusElise כתב:

הקטע של ה V8 של האמריקאים ממש טיפשי.

המנוע שיש בברונקו והרבה טנדרים זה אותו מנוע של פורד GT אבל אמריקים סופרים צילינדרים, לא מעניין אותם הספק, לא מעניין אותם נפח.

לפני שעה, DJI כתב:

לג'ימני אין תקינה אמריקאית, וכבר אין תקינה אירופאית משנת 21 ולכן שיווקו בארץ ובאירופה יפסק.

סמל"ת יכולים למכור בארץ את התפלץ בתקינה אמריקאית אם ירצו.

 

לג'ימני אין תקינה אמריקאית כי המנוע שלו קטן מדי ואין לו תקינה אירופאית כי המנוע שלו גדול מדי.

באנגליה מוכרים הג'ימני כרכב מסחרי בלי מושב אחורי ואז הוא חוקי.

לא אמרתי שהרנגלר רוביקון V8 מדהים, בזמן שבאירופה מכוניות ספורט מגיעות עם מנוע 3 צילינדר(טויוטה יאריס GR), ג'יפ מוציאים את זה

זה המנוע שיש לגרנד צרוקי Trackhawk 

בתאריך 17.11.2020 בשעה 18:20, LotusElise כתב:

הקטע של ה V8 של האמריקאים ממש טיפשי

מזל שהם טיפשים.

משהו במחיר של הרוביקון מקשה עלי להתחבר לתמורה שלו וזה לא משנה איזה מנוע יש בפנים. להניע 300K צפונה על רכב שטח חזק שביום יום השימוש שלו לא נוח ומאוד מאוד לא בטיחותי, משהו בחבילה הזאת לא מסתדר לי. גימורים בפנים-מבין שזה מיועד לעמידות אבל לא מספיק שם. פלסטיק זול אמור לעלות בזול. מבחינתי אם הוא היה מתחיל בחצי המחיר זה היה יותר הגיוני אבל על מותג משלמים. 

שיקפצו עלי כל חורכי הדיונות, פחות מתחבר לאוטו הזה. מה גם שבסכום של המנוע החדש +תוספות שבקלות יעבור את ה 400K אני רוכש רכב חדש דיזל (קודיאק, אקסטרייל, וכד'), שם לו וו גרירה, קונה נגרר + מאבריק חדש ומשאיר לרוביקון אבק בשטח ועשן בכביש (אולי לא בפתיחות מול V8, אבל בכל השאר).

חמוד אתה

רוביקון רגיל עולה סביב 400

לרוביקון 392 עדיין אין מחיר, אבל זה לא יהיה מופרך להעריך שמחירו יגיע לאיזור חיוג 600

לפני שעתיים, ST12345 כתב:

לא נוח ומאוד מאוד לא בטיחותי,

המכוניות עם הביקוש הכי גדול עכשיו בעולם הן מכוניות שלא עומדות בשום תקן.

את הציבור לא מעניין זיהום אוויר, מבחני ריסוק וכריות אוויר.

הדודג' צ'לנג'ר נמכרת יותר טוב מהקמרו ומוסטנג אפילו שהיא יצאה לשוק איזה 10 שנים קודם וממש מיושנת אבל עם 717 כ"ס.

מרצדס G wagon

פורד ברונקו עוד לא יצאה ולא תגיע לאירופה בגלל חישובי זיהום האוויר של אירופה.

סוזוקי ג'ימני.

יש יצרנים שעדיין מוכרים לציבור מה שהוא רוצה ומוכנים לשלם קנסות על זה

לא דיברתי על קנסות. מדבר על אוטו שהוא אסון קטן מבחינת נוחות ביומיום ואם לקחת איתו סיבוב אחד לא במקום אז תגיד שלום יפה. 600K צפונה זה כבר עקישה.