מרצדס E63 AMG החדשה (2013) נחשפת

לאחר גרסאות הקופה והקבריולט, הגיע תורן של גרסאות הביצועים. מרצדס E63 AMG ו-E63 S-Model נחשפות.

לאחר שבשבועות האחרונים חשפה מרצדס את גרסאות הסדאן, סטיישן, הקופה והקבריולט המחודשות של מרצדס E קלאס מגיעה תורה של הגרסה הספורטיבית באמת - E63 AMG. גרסת ה-AMG  נחשפת בשלב זה בשתי תצורות מרכב - סדאן וסטיישן - וניתן להניח ברמה גבוהה מאוד של וודאות כי בהמשך יוצגו גם גרסאות הקופה והקבריולט. שיווקם של דגמי ה-AMG החדשים יחל בהדרגה החל מחודש אפריל הקרוב, תחילה בגרסאות ההנעה האחורית ולאחר מכן גם בגרסאות ההנעה הכפולה.

מרצדס E63 AMG החדשה תשווק בשתי רמות הספק. לגרסה הסטנדרטית מנוע V8 בנפח 5.5 ליטרים שמפיק בעזרת שני מגדשי טורבו הספק מרבי של 557 כוחות סוס ומומנט מרבי של 63 קג"מ. מדובר בגרסה משודרגת של המנוע שהותקן בדגם הקודם, עם שיפור של כ-30 כוחות סוס בהספק המרבי וכ-2 קג"מ במומנט המרבי. אבל זה לא הכל, כי בנוסף תוצע גם גרסה מחוזקת של אותו המנוע בשם S-Model שתסחט ממנו הספק מרבי של 585 כוחות סוס ומומנט מרבי של כ-81 קג"מ.

שתי הגרסאות הללו ישווקו עם תיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים (MCT-7) בעלת 7 הילוכים ובחירה בין ארבעה מצבים (Controlled Efficiency, Sport, Sport Plus, Manual). דגמי ה-AMG יוצעו עם אופציה למערכת הנעה כפולה (4MATIC) בעוד דגמי ה-S-Model יוצעו איתה כסטנדרט. דגמי ה-S-Model יוצעו כסטנדרט גם עם נעילה לדיפרנציאל האחורי.

המפרט הטכני של מרצדס E63 AMG החדשה לשנת 2013 כולל בנוסף לכל אלו גם מערכת בולמי זעזועים אקטיבית עם שלושה מצבי פעולה (Comfort, Sport, Sport Plus), חישוקי 18 או 19 אינטש', מערכת בלימה משודרגת (עם בלמים קרמיים בדגם ה-S-Model), גריל קדמי עם פתחי יניקת אוויר גדולים יותר ודיפיוזר אחורי משודרג.

ואחרי כל אלו, כמעט ושכחנו את נתוני הביצועים הרשמיים. גרסת ה-AMG נטולת מערכת ההנעה הכפולה מזנקת מעמידה ל-100 קמ"ש ב-4.2 שניות בלבד. מערכת ההנעה הכפולה מקצרת את הזמן הזה ל-3.7 שניות בלבד. דגמי ה-S-Model מהירים במעט, עם זינוק מעמידה ל-100 קמ"ש ב-3.6 שניות בלבד. כל הדגמים מוגבלים על ידי המחשב למהירות מרבית של 250 קמ"ש. צריכת הדלק הממוצעת נעה בין 10.2 ל-9.5 קילומטרים לליטר.